福特全顺


罗布·里德斯EMTB

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一月14,2018
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英国萨里
列佛专家
任何人都有一个,特别是乘员室版本吗?想知道后面的空间对自行车和其他东西有多大用处。

我认为我将在2020年的某个时候获得一辆面包车并更换汽车,但肯定会需要5个座位!过境似乎是个不错的选择。
 
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反应: 史密斯

R120

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2018年4月13日
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萨里
我将Mercedes Vito评为目前最佳的自行车友善驾驶室,标配前排2个单独的座椅,第二排为3个,没有隔板,后门也是标准配置。

这意味着(没有隔板)您可以购买标准长度的版本,只需卸下一个后排座椅,即可使自行车完全组装好-座椅全部都必须卸下前轮。

NDS7393789_WU17EWP_3.jpg
 

罗布·里德斯EMTB

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一月14,2018
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英国萨里
列佛专家
我将Mercedes Vito评为目前最佳的自行车友善驾驶室,标配前排2个单独的座椅,第二排为3个,没有隔板,后门也是标准配置。

这意味着(没有隔板)您可以购买标准长度的版本,只需卸下一个后排座椅,即可使自行车完全组装好-座椅全部都必须卸下前轮。

查看附件23183
真的很喜欢这些声音...
 

迈克

E * POWAH精英世界冠军
五月16,2019
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韦茅斯
专门的Levo
我的货车是大众t5班车lwb。完全排成一行,就像带有8个座位的汽车一样。取出第3行3座,您将拥有5座,再加上足够的负载空间,可以并排安装在4个自行车上。更安静,更温暖,没有平板货车的凝结问题。 Kombi lwb是5座或6座...尺寸相同,但窗户较小,基本上是厢式货车。
 

朋友

-老布洛克-
2019年9月19日
831
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威尔士Llandovery
www.jadenroseguitars.com
列佛 Carbon Comp
我喜欢我的习俗,我有一个68盘,行驶14k英里,没有任何障碍,福特的风俗比有草叶的要多。

我是供暖工程师,所以我没有DCIV,但我确实用它来运输我的自行车和工具包等,因此您很容易有空间。
别被vivaro及其衍生产品所吸引,我的许多同业商人都曾在30k(ish)英里处遇到过涡轮增压器的打击。

我唯一的遗憾是我没有买170汽车,我住在BPW附近,在狭窄的小车道上进行所有旅行,而且似乎不得不进行很多换档。

总体来说,它的快速,可靠(无论如何对我来说)都适合长途旅行,并且经过了精心的考虑。

大众运输车和维托(Vito)是我买车时唯一想到的其他货车,但套件少,价格却高得多。

您在考虑租赁吗?
 

罗布·里德斯EMTB

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一月14,2018
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英国萨里
列佛专家
我喜欢我的习俗,我有一个68盘,行驶14k英里,没有任何障碍,福特的风俗比有草叶的要多。

我是供暖工程师,所以我没有DCIV,但我确实用它来运输我的自行车和工具包等,因此您很容易有空间。
别被vivaro及其衍生产品所吸引,我的许多同业商人都曾在30k(ish)英里处遇到过涡轮增压器的打击。

我唯一的遗憾是我没有买170汽车,我住在BPW附近,在狭窄的小车道上进行所有旅行,而且似乎不得不进行很多换档。

总体来说,它的快速,可靠(无论如何对我来说)都适合长途旅行,并且经过了精心的考虑。

大众运输车和维托(Vito)是我买车时唯一想到的其他货车,但套件少,价格却高得多。

您在考虑租赁吗?
是的,可能是租约。看过T6 / Vito和大众运输习惯中的一些选项。只是想找出最适合我需求的面包车,而且价格公道!
 

朋友

-老布洛克-
2019年9月19日
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威尔士Llandovery
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列佛 Carbon Comp
是的,可能是租约。看过T6 / Vito和大众运输习惯中的一些选项。只是想找出最适合我需求的面包车,而且价格公道!
DCIV总是会有些妥协,但我认为您可以将自行车摆放在一边。
Ive发现租赁是我最好的选择,它比租购便宜每月约200英镑,可以选择在租赁期结束时购买,也可以选择将其还给其他人。零存款选项。

对于它的价值,我的风俗给我留下了深刻的印象,以至于我打算订购Tourneo版本作为家庭旅行车,如果没有的话,它将是DCIV
 

罗布·里德斯EMTB

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一月14,2018
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英国萨里
列佛专家
DCIV总是会有些妥协,但我认为您可以将自行车摆放在一边。
Ive发现租赁是我最好的选择,它比租购便宜每月约200英镑,可以选择在租赁期结束时购买,也可以选择将其还给其他人。零存款选项。

对于它的价值,我的风俗给我留下了深刻的印象,以至于我打算订购Tourneo版本作为家庭旅行车,如果没有的话,它将是DCIV
听起来不错。你用了谁
 

朋友

-老布洛克-
2019年9月19日
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威尔士Llandovery
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列佛 Carbon Comp
听起来不错。你用了谁
编辑:L2将是一个不错的选择,额外的长度总是有用的eh :p

福特英国优惠| Transit Custom 320 L2 2.0TDCi 170 Limited DCIV SV Sport Van |新车解决方案

同样,人们对安全性是正确的,但适用于所有货车,他们都有自己的弱点。 DCIV的后窗仍然使安全性不同于平板货车,我想您不会在一夜之间把自行车留在里面,但是如果您有安全选项,我会安装一些钩锁和驾驶员侧拨叉,但是如果您可以检查这些人,他们将为您提供所需的解决方案。

Sussex的安装是Van Security专家-在线订购,可以在全球范围内交付,也可以预订在Londre的Sussex的安装
 
最后编辑:

戴德梁行

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五月5,2019
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英国
专用Levo HT
我最近一直在寻找选项。我的要求是至少有4个座位,并有4个自行车的空间(2 x Spec Levo /和2 x"big" kids bikes)

我看过各种各样的东西,但是当我看过各种风格各异的面包车(Vito / Viano /运输车/公交)等时,我决定最好的选择可能是SWB VW Caravelle。它几乎可以满足我们的需求(如果我们要坐一些座位),可以灵活地用于各种外出活动等,其舒适性比平板货车或Kombi略高,并且可能每天都可以使用。

从价格上看,它们并不是最便宜的,但它们似乎可以保留其价值,与Kombi版本(规格较低且不太好)相比,它们实际上并不那么昂贵。
 

stiv674

E * POWAH大师
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2019年3月4日
579
223
威尔特郡
Focus Jam2工厂
可靠性问题是毫无意义的争论,例如Transit会比Sprinter受欢迎,这是一个流行的问题,它也可以归结为运气或缺乏运气。

我的67 Custom在迄今为止完成的9000英里(170英里)中表现不错,它安静,舒适,驾驶感很好,尽管最初有顾虑,但我从未错过过一辆汽车。

老实说,大多数新货车都比十年前好很多。
 

麦查扎

E * POWAH精英世界冠军
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2018年8月10日
1,237
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芬兰赫尔辛基
Kenovo和Evo
可靠性问题是毫无意义的争论,例如Transit会比Sprinter受欢迎,这是一个流行的问题,它也可以归结为运气或缺乏运气。

我的67 Custom在迄今为止完成的9000英里(170英里)中表现不错,它安静,舒适,驾驶感很好,尽管最初有顾虑,但我从未错过过一辆汽车。

老实说,大多数新货车都比十年前好很多。
行驶9,000英里?在行驶了100,000英里以上并且仍然没有问题之后,我相信这是一辆耐用的货车
 
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stiv674

E * POWAH大师
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威尔特郡
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Zimmerframe

MUPPET
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法国布列塔尼
Kenevo 1.3

罗布·里德斯EMTB

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一月14,2018
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英国萨里
列佛专家
锋利而又不俗气..好吧,也许不是蓝点..

Kinda就像您说的那样,嘿,这是我的Kenevo,做面包车"look"受到启发。

一切都很好。但是H太太说了什么……(那是给Hancill而不是Hurdle的。)
是的,我不喜欢那些烂摊子。
H太太讨厌它。还有所有货车。