碳棒,值得,还有哪一个?


TrailShack

新成员
2019年11月25日
9
3
悉尼,澳大利亚
2020 Turbo Levo(L)
我知道可能会有很多线程,但是我想特别了解每个人在Levos上所做的事情。

我有一个2020年的levo,希望装出更好的把手,并被告知碳会带来很大的不同,尤其是疲劳。

用31.8的钳子努力寻找东西,然后上升到27-30mm标记附近。 Nukeproof有一个,但在38mm处上升,可能太大了吗?

有什么想法吗?
 
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反应: 肯尼

Al Boneta

黑暗骑士
Patreon
创始成员
2018年1月18日
1,342
373
加利福尼亚州
简短的答案是,它不会带来太大的改变。许多碳棒实际上更坚硬。
我通过RevGrips克服了手疲劳,改变了手套的品牌并改变了骑行姿势。我使用的碳棒的高度为25mm,宽度为820mm。
我的一个朋友使用Spank Vibrocore酒吧取得了不错的成绩。
我还有一个使用Fassbar Flexxbar的产品,但是这一切对于我的口味来说都太模糊了

上升,后掠和后掠也有助于整体舒适感。
我出售的最受欢迎的酒吧是Renthal Carbon Fatbar。它不是那里最硬的杆,但是我讨厌这根杆的形状,我把它们折断了两根。
至于上升,您将不得不进行试验。

还可以减轻握杆的紧度。太多的骑手使用死亡握把,他们想知道为什么手会受伤。伸展运动也有帮助。
 

刮刀

知名会员
2019年8月19日
204
153
美国
YT诱饵
我在碳纤维杆上经历了相反的经历,腕部受伤肯定可以用碳纤维杆来更好地治疗...这里的腾腾碳纤维脂杆上升30mm,不是骑Levo,但没关系,上升是个人喜好,认为关于您现在拥有的东西以及不同的升幅将为您带来的好处,使您更加直立,或者降低幅度,这取决于您将杆在杆中的角度如何...扫掠形状也是个人的事情,对我而言伦塔尔酒吧几年了,真的很喜欢。

另一方面,Renthal铝棒比碳棒更难受。
 

默奇

活跃成员
2019年8月9日
180
113
美国
Levo专家19
我已经在所有自行车上运行Renthal大约6年了。首先从铝制胖杆切换到碳35杆。当我买了levo时,我戴了一套35号碳纤维,但是一周左右的时间我的前臂和手腕真的让我很困扰。我决定试一试OneUp碳纤维杆,现在手腕和前臂变得更好了。它比伦塔尔(Renthal)酒吧宽容些,但仍然感觉稳固。
 

TrailShack

新成员
2019年11月25日
9
3
悉尼,澳大利亚
2020 Turbo Levo(L)
感谢您的反馈。我将以较小的增量进行更改。Levo上的握把非常糟糕,TranzX吸管的吸管遥控器也是如此。在我换酒吧之前,可能从这两个开始。

不知道是否对此进行了调整,我已经尝试过电缆张力,但似乎没有帮助。需要很大的力量来提高滴管。
 

特里克斯

知名会员
Patreon
2019年9月2日
216
173
46
特伦特河畔伯顿
Meta Power sx
我确实喜欢连体脂肪杠的几何形状,但不幸的是它们对我的手腕造成了严重破坏,我发现对我来说38毫米上升点处的nukeproofs碳纤维水平杠可以减少很多越野颤动,这是我目前最大的问题我的手指关节肿痛,我确定这与我拉起太多跳跃等有关。只是适应力太强了!ðŸ〜,
 
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TrailShack

新成员
2019年11月25日
9
3
悉尼,澳大利亚
2020 Turbo Levo(L)
我确实喜欢连体脂肪杠的几何形状,但不幸的是它们对我的手腕造成了严重破坏,我发现对我来说38毫米上升点处的nukeproofs碳纤维水平杠可以减少很多越野颤动,这是我目前最大的问题我的手指关节肿痛,我确定这与我拉起太多跳跃等有关。只是适应力太强了!ðŸ〜,
我认为这也是我的问题,随着拉力的提高,到目前为止我已经骑了1辆新自行车,本周末将在天气允许的情况下多次出行,看看是否可以更好地进行所需的调整。我真的很喜欢Nukeproofs不能确定38mm的高度,但是可以用茎杆堆栈的高度抵消它,所以这不是问题。只需关注销售即可。几个月前错过了以80澳元购买它的机会。
 
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麦查扎

E * POWAH精英世界冠军
订户
2018年8月10日
1,270
323
芬兰赫尔辛基
Kenovo和Evo
我在许多自行车上都使用过伦塔尔(Renthal)碳棒,但一直是31,8。
但是,我最后一次购买是35毫米,太硬了。我卖掉了,买了一个Spank Vibrocoren,对此我感到非常高兴。

也许Oneup碳棒值得一试
 
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游牧人

成员
2019年12月10日
66
78
英国。
尼古拉
TrailShack,如果您上升得更高,则可以将垫片放在茎杆下方,并将其向前滚动,以使自己获得更大的伸直力。
 

加利恩

新成员
2019年9月20日
99
18
巴西
Levo专家
我从Specialized购买了S-works碳棒。 31.8毫米,上升3.8,向上扫6次,向后扫8次。感觉比库存好得多,外观更隐形,成本与伦塔尔斯或类似的售后碳棒相同。

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KGNZ

新成员
2019年10月7日
5
3
新西兰
涡轮增压
更改为SQlab碳棒,它的高度增加了45mm,后掠角为12deg,SQlabs握把也是如此。
这有助于缓解手部疲劳并正确放置手部。
 

gn

成员
2018年9月25日
101
88
瑞典
到目前为止没有
用31.8的钳子努力寻找东西,然后上升到27-30mm标记附近。 Nukeproof有一个,但在38mm处上升,可能太大了吗?
Nukeproof的厚度增加了25毫米,可以装在我的Levo上,非常喜欢。
 

功德犬

成员
2019年2月27日
30
68
英国
我在CRC买了Nukeproof 25毫米碳纤维(50英镑)时,也换了茎。喜欢它的感觉,加上看起来也更好。只需要换手,股票就不好了。
 

核磁共振

成员
2019年11月17日
25
73
Apriliayp68
Levo专家2020
我一直使用碳棒,主要是Renthals和Enve,但是在我2020年的专家身上,我希望比标准的27mm碳棒少一些,所以我想希望碳棒的20mm碳棒能给我留下深刻的印象

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萨尔科

E * POWAH精英
订户
2019年8月29日
762
253
斯洛
涡轮增压

科学怪人

新成员
2020年6月6日
26
23
艾塞克斯
Vitus E-Sentier
我刚从CRC那里得到了一些Brand X碳纤维棒,它们看起来不错。我有25毫米上升版本,它们具有良好的扫掠和足够大的宽度,最重要的是,它们可以很好地抑制嗡嗡声,而且成本不高
一次严重事故后,我的拇指重新装上了电线和销子后,骑了几分钟后,合金棒发出的嗡嗡声几乎无法忍受,但这些看起来确实不错
 
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诺卡尔斯

成员
订户
2020年7月12日
118
83
北加州
Levo SL Comp碳纤维
从MTBR:"通常,碳可以更好地阻尼或吸收越野滑行带来的不规则振动,而铝则可以将更多这些振动传递到您的手中。"我从Comp Carbon上的备用合金转到Enve M6碳棒和杆,并同意这一说法。
 
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基思

知名会员
订户
2020年7月1日
689
153
60
诺森伯兰郡布莱斯
涡轮增压 Comp。
我刚从CRC那里得到了一些Brand X碳纤维棒,它们看起来不错。我有25毫米上升版本,它们具有良好的扫掠和足够大的宽度,最重要的是,它们可以很好地抑制嗡嗡声,而且成本不高
一次严重事故后,我的拇指重新装上了电线和销子后,骑了几分钟后,合金棒发出的嗡嗡声几乎无法忍受,但这些看起来确实不错
是的,今天我第一次乘坐新车 CRC品牌X条 (上升25毫米,宽780毫米), 确实 与我的Levo SL上的标准合金杆相比,它的骑行痛苦小。

长时间骑行后,我的右手腕和拇指一直感到非常疼痛(残留的问题是由于肌腱损伤得到了治愈),但是今天-经过32英里的慢跑后,我的手 很多 比平常少酸痛和疲倦。

我完全说服碳纤维确实有所作为-花了70英镑很好。
 
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福克930

成员
2020年7月9日
6
63
欧洲
专门的左手
我从Specialized购买了S-works碳棒。 31.8毫米,上升3.8,向上扫6次,向后扫8次。感觉比库存好得多,外观更隐形,成本与伦塔尔斯或类似的售后碳棒相同。

查看附件24062
加利恩,和股票真的有很大不同吗?
也许我是错的,但是Levo的股票车把仅降低了10mm吗?
确实像Sworks,但喜欢增加一些后掠。

福克