Powerfly vs Rail评论


马克

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2018年6月17日
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西约克
跋涉
我有一个powerfly lt8 2018(全天候全天候行驶3000多公里),并且每天从lbs租用2条滑轨。漂亮的自行车,但不会升级一样多。多乐彩更大但更重-可以说是合理的,因为最近几年多乐彩能量密度没有显着提高。我的大部分骑行时间都是几个小时,所以我不需要在身上拖着沉重的多乐彩。另外,我的多乐彩设计更适合放在背包中。新的多乐彩设计更长,更薄,而且(据我所知)还需要专有的跋涉套,每次更换多乐彩时都需要装上/拆下。我从未长时间放平2 500wh多乐彩,也不需要2 600wh多乐彩。


电机与上一个版本相似,没有昼夜差异。我在私人土地上骑自行车很多,就像不受限制的电动机一样,目前无法解除对最新博世电动机的限制。我发现超过15英里/小时的刺激性不足。前链轮周围的防水密封设计看起来与以前的设计相似-即不是很防水。我需要一个无限制的100%防水马达和一个内部变速箱进行升级。另外,要充分披露...我不愿意从自行车销售中赚钱 :)
 

杜马尼克

-️清障车-️
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2018年1月21日
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英国
Rail 7
我的2017 Powerfly LT8(现在称为Quasimodo)行驶了2200英里(包括三个电机),最近由于Trek的出色保修而改用Rail 7。

几乎每次骑行我都用完所有多乐彩,仅靠手动操作就几次骑车回车,这并不是一件很有趣的事情。新马达是 很多 超出或超过辅助限制时更好。我的一个常规循环中有一段火路,我无法超越Quasimodo的限制,但在铁路上以18-19mph的速度加油。我喜欢电动机在通电时的感觉,但是它可能更嘈杂(我无法确定它的声音更大还是有所不同)。

到目前为止,我只坐了一趟车,但是我已经可以感觉到操控的不同。铁路更加热闹。我实际上可以带轮滑,并且比Quasimodo还要好,即使我还没有获得魔术玛丽的支持。

更换多乐彩将是一个昂贵的痛苦,但是至少使用水壶架螺栓,应该有可能安装一个e-booz或 @TrailwattsUK extender.
 

马蒂·B

E * POWAH精英世界冠军
2018年7月11日
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英国赫兹
...我需要一个无限制的100%防水电机和一个内部变速箱进行升级。
防篡改功能不会消失;所有制造商都将在未来几年内实施类似的措施,以保持对欧盟法规的遵守。我完全同意防水,变速箱也是如此;问题是大多数电动机制造商似乎都在追求更小,更轻,更强大的动力。在医学上,这种组合不太可能提高整体可靠性。