eMTB,DH时间比reg mtb慢,需要一些提示


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2020年1月5日
80
78
美国
里普利
自2009年以来一直骑行,我喜欢越野单车,敏捷,出色的登山者,请选择DH。
我在DH上的速度相当快,只有一点点的跳跃和下降,没有什么疯狂的。
我的reg自行车重29磅。
我刚得到我的第一个真实emtb,只有2周,它是motobecane e27plus 140mm行程,每圈f / r,重29.5x2.8轮胎,重49.5磅。我尝试了这些2.8轮胎,并不十分喜欢它们。
我换成29er前面的2.5小兵DHF和27.5x2.35后面的vittoria mota,它们全部是无内胎的,并用派克叉代替了启示,现在重量不到49磅。

我注意到用emtb进行的DH运行要慢得多,尤其是曲折的部分。我会在很多地方都过头了。我有这样的习惯:跟我的追随者在拐角处刹车,但在emtb上效果不佳。我需要在弯道前刹车,失去那么多速度,退出速度要慢得多。跟着邪恶,我可以以更快的出口速度刻出弯角。我简直无法跟上我的同伴在DH上的生活,除非我在追随我的邪恶。

我不是在责怪emtb,这辆自行车的确很棒,我只需要了解不同的处理方式。

我知道我们不能摆脱emtb重约20磅,感觉呆滞,笨拙的卡车而不是挑选线的事实。

攀爬....哦,ebike让攀爬再一次变得很棒。 :)

我已经在emtb上摔倒了两次,只是操作不善,第一轮迟转直撞到一棵树上,第二轮在快速路段上有一小段距离,例如爬了大约2英尺的坡道,我抬起了前面末端但无法将其提升到足够高的位置(前部太重),前轮撞到方形边缘然后动臂,我正在飞行。我已经骑了数千次该功能(可能是几百次),再也没有在那里崩溃过。

任何提示都可以使我的DH速度恢复正常,现在我感觉自己要牺牲很多DH质量。
 

#懒惰的

E * POWAH精英
2019年10月1日
642
283
萨里
坚尼沃
您的自行车是越野自行车,永远不会与DH轨道下的DH自行车竞争!您可以看到它是否可以承受更大的前叉和冲击,但这很昂贵,所以我只想击败并享受这次旅程 😂
ps如您所说,您制动较晚,所以制动较早,踩踏板,如果您尝试太努力,虽然您会再把它叠起来!
 

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2020年1月5日
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美国
里普利
您的自行车是越野自行车,永远不会与DH轨道下的DH自行车竞争!您可以看到它是否可以承受更大的前叉和冲击,但这很昂贵,所以我只想击败并享受这次旅程 😂
ps如您所说,您制动较晚,所以制动较早,踩踏板,如果您尝试太努力,虽然您会再把它叠起来!
我没有在比较越野自行车和DH自行车。也没有提及任何DH轨迹,只是常规的DH轨迹部分。

两辆自行车都是越野车,emtb vs reg mtb。所以你的建议是接受失败?
我想了解有关DH上emtb处理的更多信息,因为我无法获得通常在reg mtb上获得的速度,或者至少离我满意为止。
 

#懒惰的

E * POWAH精英
2019年10月1日
642
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萨里
坚尼沃
抱歉,我误会了,不知道任何提示,因为电动自行车只有几个月了,但是在DH区,我的过渡巡逻速度更快!一位古老的Mx谚语是“放慢脚步前进”,可用于mtbing。还可以在下坡处使用额外的重量来获得速度和流量!
PS永不放弃 😂
 

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2020年1月5日
80
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美国
里普利
抱歉,我误会了,不知道任何提示,因为电动自行车只有几个月了,但是在DH区,我的过渡巡逻速度更快!一位古老的Mx谚语是“放慢脚步前进”,可用于mtbing。还可以在下坡处使用额外的重量来获得速度和流量!
PS永不放弃 😂
嗯,有趣的是,与emtb相比,您的DH时间更快。甚至在曲折的部分?
我最大的问题是转弯,我会失去太多速度。

是的,加里(Gary),练习练习练习...我只需要放慢脚步,至少在现在还不能像在MTB上那样激进。
 

加里

- 外套 - - - -
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作者
2018年3月29日
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ESommet VR
我的Emtb是170mm / 160mm,Enduro自行车是170 / 165mm。两者之间的几何形状和设置非常相似。相似的构造,相同的控制设置,相同的轮胎,相同的角度等,但Eeb的作用距离更长15mm,撑杆长度增加15mm,BB高度增加15mm。使它更稳定(重量和轴距),但转弯效果不太好(BB更高)

在上面。 (就像我在形式上一样),并且在相似的条件下,我在两者上执行DH的时间几乎完全相同。 (除非血统包括脚踏板以使Eeb能够*作弊*)

当我切换时,每辆自行车之间需要花费几分钟的时间进行调整,但是一旦撞到几个弯道等,一切都会变得很酷。
 
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B1rdie

E * POWAH精英
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2019年2月14日
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巴西
峡谷奋斗:上
我曾经有过一个motobecane幻影,而且在下坡时,没有像我以前拥有的其他品牌自行车那样充满信心。也许您变慢的原因是由于自行车的各个方面。
另外,在大多数下坡单轨滑雪道上,即使是在硬尾上,我也会骑得更快。电动自行车在开阔和快速的情况下表现更好,我的频谱重达23公斤,在狭窄的弯道上确实有很大的不同。
骑平地和攀登的XC轨道是我最喜欢的电动自行车,到达长途骑行的小道也是不错的选择。
如果我只专注于DH娱乐,那么电动自行车将不是首选。
 

里克·布洛塔(RickBullotta)

E * POWAH精英
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2019年6月5日
829
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枢轴穿梭机
简短的答案是"it depends"。悬架设计和悬架设置非常重要。我最终在我的Pivot Shuttle上将Fox Fox DPX2和Fox 36股票换成了X2和Trust Shout,因为我希望在坚硬的,粗糙的纳尔,颤抖的转弯和一般的技术下降(不大跌幅)中表现更好。需要考虑一些因素来影响您在eMTB上的DH时间:

-额外的重量会使自行车想要转弯的次数比您可能习惯的多。悬架设置和积极地为前部加重可以帮助您

-电机阻力在很大程度上是不可避免的,并且当自行车超过增压截止时,阻力就成为一个因素。仅出于这个原因,即使具有相同的悬架和自行车设置,您也可能永远无法匹配常规自行车的DH时间。

-显然,这还取决于特定轨道上需要多少踩踏(或有益)。踩踏板越多,穿梭车与高速塔之间的速度就越快。咄。

就我而言,目前我的Pivot Shuttle拨入的电话比Santa Cruz Hightower多,并且"proper"DH很累,所以我的时代充满竞争,有时甚至更快,尽管并非总是如此。
 
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普多兹

E * POWAH大师
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2019年2月16日
613
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马夫拉维多利亚澳大利亚
巨型完整版
在您的队友框架上钻一些孔,在大约20磅的压载物中喷水,然后看着他him起来。考虑一下他在做什么错,然后学习。还是与快速emtb骑手一起骑行?

哦,让你的队友为你骑行录像,这样我们就可以" help"
 

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里普利
简短的答案是"it depends"。悬架设计和悬架设置非常重要。我最终在我的Pivot Shuttle上将Fox Fox DPX2和Fox 36股票换成了X2和Trust Shout,因为我希望在坚硬的,粗糙的纳尔,颤抖的转弯和一般的技术下降(不大跌幅)中表现更好。需要考虑一些因素来影响您在eMTB上的DH时间:

-额外的重量会使自行车想要转弯的次数比您可能习惯的多。悬架设置和积极地为前部加重可以帮助您

-电机阻力在很大程度上是不可避免的,并且当自行车超过增压截止时,阻力就成为一个因素。仅出于这个原因,即使具有相同的悬架和自行车设置,您也可能永远无法匹配常规自行车的DH时间。

-显然,这还取决于特定轨道上需要多少踩踏(或有益)。踩踏板越多,穿梭车与高速塔之间的速度就越快。咄。

就我而言,目前我的Pivot Shuttle拨入的电话比Santa Cruz Hightower多,并且"proper"DH很累,所以我的时代充满竞争,有时甚至更快,尽管并非总是如此。
谢了哥们。说得通。我只需要重新学习技术并习惯它即可。
我用长矛代替了启示,在前面做得更好。
曲折的单轨DH是我的主要问题,只是无法获得我想要的速度。自行车总是想一直走下去,以高速度转向,在直线上非常稳定,掉落和跳跃,都喜欢这样。

之前,我还演示过160mm的cannondale机枪,同样,它运转缓慢,但是在其他地方都很棒。
 

里克·布洛塔(RickBullotta)

E * POWAH精英
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2019年6月5日
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美国
枢轴穿梭机
谢了哥们。说得通。我只需要重新学习技术并习惯它即可。
我用长矛代替了启示,在前面做得更好。
曲折的单轨DH是我的主要问题,只是无法获得我想要的速度。自行车总是想一直走下去,以高速度转向,在直线上非常稳定,掉落和跳跃,都喜欢这样。

之前,我还演示过160mm的cannondale机枪,同样,它运转缓慢,但是在其他地方都很棒。
尝试多骑自行车。如果您不习惯它会感到不安,但可以在转弯时帮助它。我还发现,由于在eMTB上刹车后恢复速度较容易,所以我会更深入地转弯,用力扎紧活页夹,然后用力拔出。假装您是F1汽车。 :)
 

wr

知名会员
2018年7月22日
161
163
马来西亚
Levo Sworks
我有SB140和Levo专家。在根本没有脚踏板的dh步道上,使用strava记录的手册大大加快了速度。在最初的几次跑步中,疲劳开始加剧,我的耐力赛获得了更好的时机。
即使我的手动/电动自行车具有几乎相同的组件(前部都有160莱里克,140个后避震器,27.5),电动自行车的额外重量意味着我在弯道上浪费了时间,而且在生根部位上没有太多的爆破声/空气

我的建议是...不要先进行手动操作,然后再骑电动自行车,然后再返回手动骑行....除了做电动自行车之外,一个月别无所求,以习惯于电动自行车的较重和不同的制动方式。

最近我的ebike进行了一些保修工作,所以我只在2个月的时间里使用了公路手册...当我收回ebike时..就像骑猪一样..过弯,转向不足,愚蠢的错误...我2个星期就恢复正常
 

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美国
里普利
谢谢你们。是的,在ebike和non ebike之间更换自行车确实使我骑ebike的工作陷入困境。
不能拥有一切,不幸的是DH部分受到负面影响。
仍然不为我后悔,仍然喜欢骑着我的电动自行车。我只是骑史诗般的25英里长的越野车,实在太有趣了。