Shimano e8000 E10错误


扬克

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2019年10月22日
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多塞特郡
元29
Meta Power 29 2019-其他人有问题吗?

里程近500英里。
自行车存放了2个月(存放在干热的车库中,电池没电了,已充满电100%)。 15分钟内进入首次E10错误。重新启动,然后每4到8分钟再发生3次骑行。这是一次在Eco的公路旅行,一小时即可完成430m的爬坡。在行驶过程中是否进行了次要的电动机软件更新,但仍然出错。回家了使用接触清洁剂喷雾器打开所有连接器(显示器上2个,电动机上3个),并多次插拔。同上电池端子和自行车上的电池端子。电池感觉良好牢固。自行车拒绝启动,直到发现它是电动机,以显示电动机上的连接出现故障。在Commencal的建议下,卸下Di2的备用插头,然后将显示器放在那里。问题解决了一个小时,没有错误。

任何地方都没有脏端子的迹象-都很漂亮而且有光泽。

塑料盖下的马达区域充满了本地骑行点的细小沙粒。 商业建议将自行车倒置,并喷洒清洁剂以洗去碎屑。

其他人有问题吗?

有预防指导吗?

谢谢大家。
 

扬克

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2019年10月22日
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多塞特郡
元29
由于电池松动,我遇到了e10和w10问题。调整好顶部电池夹后,问题就解决了。
谢谢。我读到了。我当时在光滑的柏油碎石上,电池感觉非常稳定。显示屏打开后,无需尝试手动晃动电池即可导致错误。
 

扬克

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2019年10月22日
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多塞特郡
元29
今天离我家很近,车辙很干,而且没有失误,所以今天在越野路上做了一个小时。因此它是显示器当前插入的原始端口。"spare"电机上的Di2端口。
 

特里克斯

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2019年9月2日
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特伦特河畔伯顿
Meta Power sx
我没有任何错误代码,但自从锁定以来,我一直在爆破升压模式,主要是在道路上行驶,现在两次我的整个系统在骑行时都已关闭,我检查了所有连接和电池密封性等等,一切都很好,在正确的道路上从来没有做过,还有其他人有吗?🤔
 
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扬克

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2019年10月22日
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多塞特郡
元29
我没有任何错误代码,但自从锁定以来,我一直在爆破升压模式,主要是在道路上行驶,现在两次我的整个系统在骑行时都已关闭,我检查了所有连接和电池密封性等等,一切都很好,在正确的道路上从来没有做过,还有其他人有吗?🤔
抱歉-除使用陡峭的东西并需要额外的帮助外,大部分都使用ECO。从来没有骑过一两分钟的助推器,但是我经常把儿子拖到一条火道上,这总共要250公斤,持续几分钟。
 
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R120

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2018年4月13日
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萨里
我没有任何错误代码,但自从锁定以来,我一直在爆破升压模式,主要是在道路上行驶,现在两次我的整个系统在骑行时都已关闭,我检查了所有连接和电池密封性等等,一切都很好,在正确的道路上从来没有做过,还有其他人有吗?🤔
自行车松动了吗?
 

扬克

活跃的成员
2019年10月22日
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多塞特郡
元29
根据Commencal的建议,将自行车上下颠倒,然后将接触清洁剂喷洒到可疑的发动机接头上。从我的框架上全部清除后 :( 清理了一切,重新连接并完成了1英里的行程。考虑到连接器有多小,到底有什么东西进入该连接器,我永远不会知道。我猜沙砾可能很小!
 

太空猴

会员
2018年9月29日
46
88
比利时
规格左派
您好,
截至最近,我在我的meta power上收到错误代码。首先是E010,然后是W013。由于局限性,我只做越野风格的游乐设施,非常柔和,与我正常的耐力赛硬石撞击路线相反。骑自行车已经一年半了,从来没有任何问题。已更新(以美国规格为准)
有什么建议可能是什么以及如何解决?
似乎是扭矩传感器问题...
 

扬克

活跃的成员
2019年10月22日
170
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多塞特郡
元29
您好,
截至最近,我在我的meta power上收到错误代码。首先是E010,然后是W013。由于局限性,我只做越野风格的游乐设施,非常柔和,与我正常的耐力赛硬石撞击路线相反。骑自行车已经一年半了,从来没有任何问题。已更新(以美国规格为准)
有什么建议可能是什么以及如何解决?
似乎是扭矩传感器问题...
你好

我为W010看到的解决方案是
1-电池或电动机故障(稀有),包括扭矩传感器
2-电池安装松动或太紧-搜索在线规格。
3-连接不良。

我相信W013通常是扭矩传感器,即通电时踏板上的压力。

利用我的超能力,我将其隔离到与电机的连接。注意请使用自行车随附的Shimano连接器工具卸下并更换连接器,将其当作轻而易举的事。
我卸下了显示器上的两个连接器,然后用接触清洁剂彻底洗净了它们。 (没有不同)。
然后,我卸下了LHside电机盖上的3个小phillips螺钉。这样做的地方要干净,光滑,因为它们很小,如果掉落一只,则反弹至少6英尺!!!
将自行车倒置在其横梁和鞍座上(我先在车库地板上垫了垫子)。随意将清洁剂插入显示器的端口,速度传感器的端口以及电池连接器,以洗净所有东西。轻轻擦干,重新连接并重新安装,我的工作就成了一种享受。

如果失败,请联系Commencal寻求建议或Shimano UK是否仍然开放。 Commecal非常热心,对我很有帮助。

经过几天的反复试验,但自从清洁引擎端子以来,我已经完成了100多个无故障行驶里程-它们没有被腐蚀,只是沙砾很小。

祝好运
 

扬克

活跃的成员
2019年10月22日
170
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多塞特郡
元29
谢谢简
你能拍张我需要清洁的照片吗?
你好

这是Shimano手册的链接 //www.eplus.bike/wp-content/uploads/2017/12/eplus-shimano4.01-en.pdf

如果您查看本手册第3页的图2,它显示了Display接口和Speed sensor接口。带有一个空白插头的备用零件用于DI2齿轮。显示器和速度传感器的插头形状不同,因此您不能将它们插入错误的孔中,也不会迷惑地将它们放回原处。如果您确实混淆了两者,则很容易看到一根线沿着链条后退,而一根线沿着下管上升,即速度传感器和显示屏。

如果清洁后仍然出现错误,备用的DI2消隐插座的插头与显示计算机的插头相同,则可以进行更换。那会测试它是否是连接器。我暂时做到了,自行车运转良好。正确清洁连接器后,将其交换回原来的位置。

我还清洁了电池连接器。

我用一些箭头创建了Shimano手册的pdf文件。
 

附件


太空猴

会员
2018年9月29日
46
88
比利时
规格左派
清理一切...当我打开它似乎很好。
踏板上的压力过小会导致错误代码E010 ....猜测将是扭矩传感器...。
等待广告回应...
 

太空猴

会员
2018年9月29日
46
88
比利时
规格左派
当我关闭然后再次打开时,e010。一段时间后,这是正常的,直到曲柄受到压力。
它在商店(Shimano服务中心)上,乍看之下,计算机上的一切似乎都很好...
 
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反应: 扬克
2018年10月29日
28
73
澳大利亚
商业能力
在我的Metapower上,大约4个月前,我开始每次骑行3到4次遇到E010错误。

我以为这是松动的电池连接(即使它在安装座中感觉很紧),所以我调整了顶部电池座的位置以使其更加牢固,并且还在下管上贴了一些5mm的闭孔泡沫垫以将其取下安装电池时,下管和电池之间的空间。

直到上周我在湿地骑车时,这似乎一直有效。在旅途中几次又开始获取可怕的E010代码。

骑行之后,我再次调整了顶部电池支架的位置,并更换了5mm的泡沫垫,因为它们随着时间的推移已被压缩。

同时,我按照Janc的建议,取下了电机的侧盖,并清洁了连接。那里有很多污垢。

刚骑了2个小时,没有出现任何错误。...希望暂时解决该问题!

克里斯博士



你好

这是Shimano手册的链接 //www.eplus.bike/wp-content/uploads/2017/12/eplus-shimano4.01-en.pdf

如果您查看本手册第3页的图2,它显示了Display接口和Speed sensor接口。带有一个空白插头的备用零件用于DI2齿轮。显示器和速度传感器的插头形状不同,因此您不能将它们插入错误的孔中,也不会迷惑地将它们放回原处。如果您确实混淆了两者,则很容易看到一根线沿着链条后退,而一根线沿着下管上升,即速度传感器和显示屏。

如果清洁后仍然出现错误,备用的DI2消隐插座的插头与显示计算机的插头相同,则可以进行更换。那会测试它是否是连接器。我暂时做到了,自行车运转良好。正确清洁连接器后,将其交换回原来的位置。

我还清洁了电池连接器。

我用一些箭头创建了Shimano手册的pdf文件。
 

太空猴

会员
2018年9月29日
46
88
比利时
规格左派
@DrChris:谢谢您的信息。但是这里要指出一点……您骑车时一直在走。矿井在启动时看起来不错,但是当我触摸踏板时会立即关闭。因此,您的问题看起来像是接触问题,而我的问题看起来更像是扭矩传感器问题。
无论如何,它位于shimano服务中心,已在计算机上耦合,但未发现问题。因此,他们(Shimano)要求将电动机移交给...。他们怀疑里面有东西...

希望用不了多久...也许他们可以将新的EP8电机放入 ðŸ〜¬
 

扬克

活跃的成员
2019年10月22日
170
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多塞特郡
元29
@DrChris:谢谢您的信息。但是这里要指出一点……您骑车时一直在走。矿井在启动时看起来不错,但是当我触摸踏板时会立即关闭。因此,您的问题看起来像是接触问题,而我的问题看起来更像是扭矩传感器问题。
无论如何,它位于shimano服务中心,已在计算机上耦合,但未发现问题。因此,他们(Shimano)要求将电动机移交给...。他们怀疑里面有东西...

希望用不了多久...也许他们可以将新的EP8电机放入 ðŸ〜¬
感谢您的澄清。克里斯博士像我一样在骑车时遇到了问题。您的症状完全不同。
 

R120

主持人
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2018年4月13日
6,785
373
萨里
@DrChris:谢谢您的信息。但是这里要指出一点……您骑车时一直在走。矿井在启动时看起来不错,但是当我触摸踏板时会立即关闭。因此,您的问题看起来像是接触问题,而我的问题看起来更像是扭矩传感器问题。
无论如何,它位于shimano服务中心,已在计算机上耦合,但未发现问题。因此,他们(Shimano)要求将电动机移交给...。他们怀疑里面有东西...

希望用不了多久...也许他们可以将新的EP8电机放入 ðŸ〜¬
作为仅供参考的一个问题,当我的问题也相同,并且他们更换了电动机时,回来的报告称他们找不到故障,但同意出了点问题。
 

太空猴

会员
2018年9月29日
46
88
比利时
规格左派
您好,
昨天让我的孩子回来了。他们(shimano)在保修期内更换了电动机。最终出了什么问题,他们没有说...
从磅中拿出一点账单,取出并放回电动机中。我想知道Commencal也会退还我吗?

总而言之,在我的涡轮增压Levo(gen1)遇到了很多问题之后,我不禁感到Shimano再次发生了这种情况。要使电动自行车100%防弹真的难吗?大概吧...
 
2018年10月29日
28
73
澳大利亚
商业能力
不幸的是,几周前,我的Metapower又开始显示E010错误-最多可以骑6次。

把它放回Commencal时,他们发现电池和电动机之间的Shimano引线被夹住了,他们更换了。

3次乘车,没有E010错误-手指交叉了终于解决了我的问题。

克里斯博士

在我的Metapower上,大约4个月前,我开始每次骑行3到4次遇到E010错误。

我以为这是松动的电池连接(即使它在安装座中感觉很紧),所以我调整了顶部电池座的位置以使其更加牢固,并且还在下管上贴了一些5mm的闭孔泡沫垫以将其取下安装电池时,下管和电池之间的空间。

直到上周我在湿地骑车时,这似乎一直有效。在旅途中几次又开始获取可怕的E010代码。

骑行之后,我再次调整了顶部电池支架的位置,并更换了5mm的泡沫垫,因为它们随着时间的推移已被压缩。

同时,我按照Janc的建议,取下了电机的侧盖,并清洁了连接。那里有很多污垢。

刚骑了2个小时,没有出现任何错误。...希望暂时解决该问题!

克里斯博士
 
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B1rdie

E * POWAH精英
订户
2019年2月14日
317
253
巴西
峡谷奋斗:上
根据我的经验,由于手把旋转+180度或电线太短/太紧,导致显示端口上的电缆被捏住或连接器破裂,这似乎是错误消息错误的原因。
我建议尝试将新的电缆从电动机连接到显示器,用拉链将其驱动到框架之外,然后看看它是否可以在短时间的测试中工作。
 

吉姆

会员
2019年7月19日
42
68
贝辛斯托克
昨天我在Shimano Di2上安装了W013和E010错误代码,我要说的是,当时妻子在骑车,所以要怪她,我从来没有发生过。

经过一个小时的车程,错误代码出现了,在酒吧里停下来喝了几杯,骑上自行车又砰砰地跳了起来,错误代码直接出现了。
碰巧的是,那天早晨我将固件更新为4.8.0,并使用iPad上的E-Tube进行了完整的诊断,完全没有问题。
我还运行ST Unlocker,因此像平常一样在Stunlocker上使用自定义协助来设置自行车。
就像我说的骑车回到第一个小时没问题一样。输入错误代码后,仍然会打开和关闭几次错误代码。切换回ETube并设置为预设辅助模式,仍然不会出现更改错误代码。在互联网上进行了快速检查,并建议将Stu储物柜中的链环尺寸从34更改为32T,然后应用新设置并将其更改回34T。好吧,我运行了38T,因此应用设置将其降至34T,然后又将其放回38T。宾果游戏没有电机错误代码,我们将持续约5分钟。重复相同和相同的结果,5分钟后,错误代码为E010。再次重复,但是在预设设置下切换回E-TUBE,10分钟内没有错误代码。关机后重新启动,在接下来的20分钟内,所有行程均无问题。我要确保所有连接和端子都干净整洁,但是最新的固件升级和STunlocker似乎存在一些问题。我还将进行另一项诊断检查,以查看是否出现任何错误。
 

吉姆

会员
2019年7月19日
42
68
贝辛斯托克
根据我的经验,由于手把旋转+180度或电线太短/太紧,导致显示端口上的电缆被捏住或连接器破裂,这似乎是错误消息错误的原因。
我建议尝试将新的电缆从电动机连接到显示器,用拉链将其驱动到框架之外,然后看看它是否可以在短时间的测试中工作。
昨天我在Shimano Di2上安装了W013和E010错误代码,我要说的是,当时妻子在骑车,所以要怪她,我从来没有发生过。

经过一个小时的车程,错误代码出现了,在酒吧里停下来喝了几杯,骑上自行车又砰砰地跳了起来,错误代码直接出现了。
碰巧的是,那天早晨我将固件更新为4.8.0,并使用iPad上的E-Tube进行了完整的诊断,完全没有问题。
我还运行ST Unlocker,因此像平常一样在Stunlocker上使用自定义协助来设置自行车。
就像我说的骑车回到第一个小时没问题一样。输入错误代码后,仍然会打开和关闭几次错误代码。切换回ETube并设置为预设辅助模式,仍然不会出现更改错误代码。在互联网上进行了快速检查,并建议将Stu储物柜中的链环尺寸从34更改为32T,然后应用新设置并将其更改回34T。好吧,我运行了38T,因此应用设置将其降至34T,然后又将其放回38T。宾果游戏没有电机错误代码,我们将持续约5分钟。重复相同和相同的结果,5分钟后,错误代码为E010。再次重复,但是在预设设置下切换回E-TUBE,10分钟内没有错误代码。关机后重新启动,在接下来的20分钟内,所有行程均无问题。我要确保所有连接和端子都干净整洁,但是最新的固件升级和STunlocker似乎存在一些问题。我还将进行另一项诊断检查,以查看是否出现任何错误。
清理所有连接,让我的本地商店重新加载固件,对于短短10英里的骑行来说,一切似乎都很不错。然而今天,可怕的E010代码在大约15英里后再次出现。回到商店去。