Shimano e8000 E10错误

[扬克]

Meta Power 29 2019-其他人有问题吗？

里程近500英里。
自行车存放了2个月（存放在干热的车库中，电池没电了，已充满电100％）。 15分钟内进入首次E10错误。重新启动，然后每4到8分钟再发生3次骑行。这是一次在Eco的公路旅行，一小时即可完成430m的爬坡。在行驶过程中是否进行了次要的电动机软件更新，但仍然出错。回家了使用接触清洁剂喷雾器打开所有连接器（显示器上2个，电动机上3个），并多次插拔。同上电池端子和自行车上的电池端子。电池感觉良好牢固。自行车拒绝启动，直到发现它是电动机，以显示电动机上的连接出现故障。在Commencal的建议下，卸下Di2的备用插头，然后将显示器放在那里。问题解决了一个小时，没有错误。

任何地方都没有脏端子的迹象-都很漂亮而且有光泽。

塑料盖下的马达区域充满了本地骑行点的细小沙粒。 商业建议将自行车倒置，并喷洒清洁剂以洗去碎屑。

其他人有问题吗？

有预防指导吗？

谢谢大家。

 

[Brianjones照片]

由于电池松动，我遇到了e10和w10问题。调整好顶部电池夹后，问题就解决了。

 

[扬克]

由于电池松动，我遇到了e10和w10问题。调整好顶部电池夹后，问题就解决了。

谢谢。我读到了。我当时在光滑的柏油碎石上，电池感觉非常稳定。显示屏打开后，无需尝试手动晃动电池即可导致错误。

 

[扬克]

今天离我家很近，车辙很干，而且没有失误，所以今天在越野路上做了一个小时。因此它是显示器当前插入的原始端口。"spare"电机上的Di2端口。

 

[特里克斯]

我没有任何错误代码，但自从锁定以来，我一直在爆破升压模式，主要是在道路上行驶，现在两次我的整个系统在骑行时都已关闭，我检查了所有连接和电池密封性等等，一切都很好，在正确的道路上从来没有做过，还有其他人有吗？

 

[扬克]

我没有任何错误代码，但自从锁定以来，我一直在爆破升压模式，主要是在道路上行驶，现在两次我的整个系统在骑行时都已关闭，我检查了所有连接和电池密封性等等，一切都很好，在正确的道路上从来没有做过，还有其他人有吗？

抱歉-除使用陡峭的东西并需要额外的帮助外，大部分都使用ECO。从来没有骑过一两分钟的助推器，但是我经常把儿子拖到一条火道上，这总共要250公斤，持续几分钟。

 

[R120]

我没有任何错误代码，但自从锁定以来，我一直在爆破升压模式，主要是在道路上行驶，现在两次我的整个系统在骑行时都已关闭，我检查了所有连接和电池密封性等等，一切都很好，在正确的道路上从来没有做过，还有其他人有吗？

自行车松动了吗？

 

[特里克斯]

自行车松动了吗？

仅在美国（即32公里/小时）和探险家环境中，因此中等飞行速度会有所提高。

 

[彼得格]

我有E010代码...
清洁所有导线等300英里！
在Maddison（shimano UK进口商）的建议下，电动机被退回，怀疑是扭矩传感器故障。
新的汽车发回给我。

 

[扬克]

根据Commencal的建议，将自行车上下颠倒，然后将接触清洁剂喷洒到可疑的发动机接头上。从我的框架上全部清除后 清理了一切，重新连接并完成了1英里的行程。考虑到连接器有多小，到底有什么东西进入该连接器，我永远不会知道。我猜沙砾可能很小！

 

[太空猴]

您好，
截至最近，我在我的meta power上收到错误代码。首先是E010，然后是W013。由于局限性，我只做越野风格的游乐设施，非常柔和，与我正常的耐力赛硬石撞击路线相反。骑自行车已经一年半了，从来没有任何问题。已更新（以美国规格为准）
有什么建议可能是什么以及如何解决？
似乎是扭矩传感器问题...

 

[扬克]

您好，
截至最近，我在我的meta power上收到错误代码。首先是E010，然后是W013。由于局限性，我只做越野风格的游乐设施，非常柔和，与我正常的耐力赛硬石撞击路线相反。骑自行车已经一年半了，从来没有任何问题。已更新（以美国规格为准）
有什么建议可能是什么以及如何解决？
似乎是扭矩传感器问题...

你好

我为W010看到的解决方案是
1-电池或电动机故障（稀有），包括扭矩传感器
2-电池安装松动或太紧-搜索在线规格。
3-连接不良。

我相信W013通常是扭矩传感器，即通电时踏板上的压力。

利用我的超能力，我将其隔离到与电机的连接。注意请使用自行车随附的Shimano连接器工具卸下并更换连接器，将其当作轻而易举的事。
我卸下了显示器上的两个连接器，然后用接触清洁剂彻底洗净了它们。 （没有不同）。
然后，我卸下了LHside电机盖上的3个小phillips螺钉。这样做的地方要干净，光滑，因为它们很小，如果掉落一只，则反弹至少6英尺！！！
将自行车倒置在其横梁和鞍座上（我先在车库地板上垫了垫子）。随意将清洁剂插入显示器的端口，速度传感器的端口以及电池连接器，以洗净所有东西。轻轻擦干，重新连接并重新安装，我的工作就成了一种享受。

如果失败，请联系Commencal寻求建议或Shimano UK是否仍然开放。 Commecal非常热心，对我很有帮助。

经过几天的反复试验，但自从清洁引擎端子以来，我已经完成了100多个无故障行驶里程-它们没有被腐蚀，只是沙砾很小。

祝好运

 

[太空猴]

谢谢简
你能拍张我需要清洁的照片吗？

 

[扬克]

谢谢简
你能拍张我需要清洁的照片吗？

你好

这是Shimano手册的链接 //www.eplus.bike/wp-content/uploads/2017/12/eplus-shimano4.01-en.pdf

如果您查看本手册第3页的图2，它显示了Display接口和Speed sensor接口。带有一个空白插头的备用零件用于DI2齿轮。显示器和速度传感器的插头形状不同，因此您不能将它们插入错误的孔中，也不会迷惑地将它们放回原处。如果您确实混淆了两者，则很容易看到一根线沿着链条后退，而一根线沿着下管上升，即速度传感器和显示屏。

如果清洁后仍然出现错误，备用的DI2消隐插座的插头与显示计算机的插头相同，则可以进行更换。那会测试它是否是连接器。我暂时做到了，自行车运转良好。正确清洁连接器后，将其交换回原来的位置。

我还清洁了电池连接器。

我用一些箭头创建了Shimano手册的pdf文件。

 

[太空猴]

清理一切...当我打开它似乎很好。
踏板上的压力过小会导致错误代码E010 ....猜测将是扭矩传感器...。
等待广告回应...

 

[扬克]

清理一切...当我打开它似乎很好。
踏板上的压力过小会导致错误代码E010 ....猜测将是扭矩传感器...。
等待广告回应...

哦，亲爱的-祝你好运。保持更新。 E010是一个非特定错误！

 

[扬克]

清理一切...当我打开它似乎很好。
踏板上的压力过小会导致错误代码E010 ....猜测将是扭矩传感器...。
等待广告回应...

再次关闭电源后会发生什么？

 

[太空猴]

当我关闭然后再次打开时，e010。一段时间后，这是正常的，直到曲柄受到压力。
它在商店（Shimano服务中心）上，乍看之下，计算机上的一切似乎都很好...

 

[克里斯博士]

在我的Metapower上，大约4个月前，我开始每次骑行3到4次遇到E010错误。

我以为这是松动的电池连接（即使它在安装座中感觉很紧），所以我调整了顶部电池座的位置以使其更加牢固，并且还在下管上贴了一些5mm的闭孔泡沫垫以将其取下安装电池时，下管和电池之间的空间。

直到上周我在湿地骑车时，这似乎一直有效。在旅途中几次又开始获取可怕的E010代码。

骑行之后，我再次调整了顶部电池支架的位置，并更换了5mm的泡沫垫，因为它们随着时间的推移已被压缩。

同时，我按照Janc的建议，取下了电机的侧盖，并清洁了连接。那里有很多污垢。

刚骑了2个小时，没有出现任何错误。...希望暂时解决该问题！

克里斯博士

你好

这是Shimano手册的链接 //www.eplus.bike/wp-content/uploads/2017/12/eplus-shimano4.01-en.pdf

如果您查看本手册第3页的图2，它显示了Display接口和Speed sensor接口。带有一个空白插头的备用零件用于DI2齿轮。显示器和速度传感器的插头形状不同，因此您不能将它们插入错误的孔中，也不会迷惑地将它们放回原处。如果您确实混淆了两者，则很容易看到一根线沿着链条后退，而一根线沿着下管上升，即速度传感器和显示屏。

如果清洁后仍然出现错误，备用的DI2消隐插座的插头与显示计算机的插头相同，则可以进行更换。那会测试它是否是连接器。我暂时做到了，自行车运转良好。正确清洁连接器后，将其交换回原来的位置。

我还清洁了电池连接器。

我用一些箭头创建了Shimano手册的pdf文件。

 

[太空猴]

@DrChris：谢谢您的信息。但是这里要指出一点……您骑车时一直在走。矿井在启动时看起来不错，但是当我触摸踏板时会立即关闭。因此，您的问题看起来像是接触问题，而我的问题看起来更像是扭矩传感器问题。
无论如何，它位于shimano服务中心，已在计算机上耦合，但未发现问题。因此，他们（Shimano）要求将电动机移交给...。他们怀疑里面有东西...

希望用不了多久...也许他们可以将新的EP8电机放入

 

[扬克]

@DrChris：谢谢您的信息。但是这里要指出一点……您骑车时一直在走。矿井在启动时看起来不错，但是当我触摸踏板时会立即关闭。因此，您的问题看起来像是接触问题，而我的问题看起来更像是扭矩传感器问题。
无论如何，它位于shimano服务中心，已在计算机上耦合，但未发现问题。因此，他们（Shimano）要求将电动机移交给...。他们怀疑里面有东西...

希望用不了多久...也许他们可以将新的EP8电机放入

感谢您的澄清。克里斯博士像我一样在骑车时遇到了问题。您的症状完全不同。

 

[R120]

@DrChris：谢谢您的信息。但是这里要指出一点……您骑车时一直在走。矿井在启动时看起来不错，但是当我触摸踏板时会立即关闭。因此，您的问题看起来像是接触问题，而我的问题看起来更像是扭矩传感器问题。
无论如何，它位于shimano服务中心，已在计算机上耦合，但未发现问题。因此，他们（Shimano）要求将电动机移交给...。他们怀疑里面有东西...

希望用不了多久...也许他们可以将新的EP8电机放入

作为仅供参考的一个问题，当我的问题也相同，并且他们更换了电动机时，回来的报告称他们找不到故障，但同意出了点问题。

 

[太空猴]

您好，
昨天让我的孩子回来了。他们（shimano）在保修期内更换了电动机。最终出了什么问题，他们没有说...
从磅中拿出一点账单，取出并放回电动机中。我想知道Commencal也会退还我吗？

总而言之，在我的涡轮增压Levo（gen1）遇到了很多问题之后，我不禁感到Shimano再次发生了这种情况。要使电动自行车100％防弹真的难吗？大概吧...

 

[克里斯博士]

不幸的是，几周前，我的Metapower又开始显示E010错误-最多可以骑6次。

把它放回Commencal时，他们发现电池和电动机之间的Shimano引线被夹住了，他们更换了。

3次乘车，没有E010错误-手指交叉了终于解决了我的问题。

克里斯博士

在我的Metapower上，大约4个月前，我开始每次骑行3到4次遇到E010错误。

我以为这是松动的电池连接（即使它在安装座中感觉很紧），所以我调整了顶部电池座的位置以使其更加牢固，并且还在下管上贴了一些5mm的闭孔泡沫垫以将其取下安装电池时，下管和电池之间的空间。

直到上周我在湿地骑车时，这似乎一直有效。在旅途中几次又开始获取可怕的E010代码。

骑行之后，我再次调整了顶部电池支架的位置，并更换了5mm的泡沫垫，因为它们随着时间的推移已被压缩。

同时，我按照Janc的建议，取下了电机的侧盖，并清洁了连接。那里有很多污垢。

刚骑了2个小时，没有出现任何错误。...希望暂时解决该问题！

克里斯博士

 

[B1rdie]

根据我的经验，由于手把旋转+180度或电线太短/太紧，导致显示端口上的电缆被捏住或连接器破裂，这似乎是错误消息错误的原因。
我建议尝试将新的电缆从电动机连接到显示器，用拉链将其驱动到框架之外，然后看看它是否可以在短时间的测试中工作。

 

[吉姆]

昨天我在Shimano Di2上安装了W013和E010错误代码，我要说的是，当时妻子在骑车，所以要怪她，我从来没有发生过。

经过一个小时的车程，错误代码出现了，在酒吧里停下来喝了几杯，骑上自行车又砰砰地跳了起来，错误代码直接出现了。
碰巧的是，那天早晨我将固件更新为4.8.0，并使用iPad上的E-Tube进行了完整的诊断，完全没有问题。
我还运行ST Unlocker，因此像平常一样在Stunlocker上使用自定义协助来设置自行车。
就像我说的骑车回到第一个小时没问题一样。输入错误代码后，仍然会打开和关闭几次错误代码。切换回ETube并设置为预设辅助模式，仍然不会出现更改错误代码。在互联网上进行了快速检查，并建议将Stu储物柜中的链环尺寸从34更改为32T，然后应用新设置并将其更改回34T。好吧，我运行了38T，因此应用设置将其降至34T，然后又将其放回38T。宾果游戏没有电机错误代码，我们将持续约5分钟。重复相同和相同的结果，5分钟后，错误代码为E010。再次重复，但是在预设设置下切换回E-TUBE，10分钟内没有错误代码。关机后重新启动，在接下来的20分钟内，所有行程均无问题。我要确保所有连接和端子都干净整洁，但是最新的固件升级和STunlocker似乎存在一些问题。我还将进行另一项诊断检查，以查看是否出现任何错误。

 

[吉姆]

根据我的经验，由于手把旋转+180度或电线太短/太紧，导致显示端口上的电缆被捏住或连接器破裂，这似乎是错误消息错误的原因。
我建议尝试将新的电缆从电动机连接到显示器，用拉链将其驱动到框架之外，然后看看它是否可以在短时间的测试中工作。

昨天我在Shimano Di2上安装了W013和E010错误代码，我要说的是，当时妻子在骑车，所以要怪她，我从来没有发生过。

经过一个小时的车程，错误代码出现了，在酒吧里停下来喝了几杯，骑上自行车又砰砰地跳了起来，错误代码直接出现了。
碰巧的是，那天早晨我将固件更新为4.8.0，并使用iPad上的E-Tube进行了完整的诊断，完全没有问题。
我还运行ST Unlocker，因此像平常一样在Stunlocker上使用自定义协助来设置自行车。
就像我说的骑车回到第一个小时没问题一样。输入错误代码后，仍然会打开和关闭几次错误代码。切换回ETube并设置为预设辅助模式，仍然不会出现更改错误代码。在互联网上进行了快速检查，并建议将Stu储物柜中的链环尺寸从34更改为32T，然后应用新设置并将其更改回34T。好吧，我运行了38T，因此应用设置将其降至34T，然后又将其放回38T。宾果游戏没有电机错误代码，我们将持续约5分钟。重复相同和相同的结果，5分钟后，错误代码为E010。再次重复，但是在预设设置下切换回E-TUBE，10分钟内没有错误代码。关机后重新启动，在接下来的20分钟内，所有行程均无问题。我要确保所有连接和端子都干净整洁，但是最新的固件升级和STunlocker似乎存在一些问题。我还将进行另一项诊断检查，以查看是否出现任何错误。

清理所有连接，让我的本地商店重新加载固件，对于短短10英里的骑行来说，一切似乎都很不错。然而今天，可怕的E010代码在大约15英里后再次出现。回到商店去。