REIGN E + 1 PRO后轮毂在剧烈踩踏板时跳入快速档

[oktc9712]

有没有人发生这种情况，我的经销商说这是正常的？？？？

 

[克劳福德919]

不，这是不正常的。如果调音正确，则可能是轮毂损坏或链条或后轮匣磨损。如果链条磨损了，建议也更换暗盒。如果将其放在小齿轮上并在向踏板施加较大压力的同时握住后制动器，您会看到链条试图在卡式盒上的齿上方和上方移动。这是了解最新情况的最简单方法。我在Trance上有一条链条和卡带可以持续1000英里，而一条链条和卡带可以持续100英里，不知道为什么。 My Reign大约有500英里，但仍然完美无瑕，可以站立并踩上最坚硬的装备，不会滑行。两辆自行车都从未遇到过轮毂问题，但确实有一些我听说过的问题。

 

[护士长]

这发生在我的Trance E + 2身上。第一次更换了freehub，下一次更换了11和13齿的齿轮。现在再次遇到相同的问题。这次我要换片带和链条。我认为电动自行车的扭矩在整个传动系统上都很难。

 

[oktc9712]

我现在很伤心。我大约有100公里的路程，我的经销商说这很正常。我希望我现在已经买了一些不同的东西。

 

[护士长]

我现在很伤心。我大约有100公里的路程，我的经销商说这很正常。我希望我现在已经买了一些不同的东西。

在低速行驶的情况下，我会尝试其他经销商或直接致电Giant。我会说这不是一件大事，我在所有品牌中都看到过同样问题的抱怨。

 

[克劳福德919]

我的孩子只是提醒我，当我们初次登上Reign时，大约100英里处，拨链器上有裂纹，会弯曲，突然不会移动，会跳上小齿轮。巨人在保修期内更换了它，从那以后它就很棒。我在图片中指向的地方破裂了。它不是来自冲击损伤。

 

[Gda1]

可能是一个长镜头，但尝试在后拨链器上安装B张力螺丝，我的车子也跳入了高档，听起来像链条未对准，只有在重踩踏板时才在重载下发生，设法将B张力拉紧一点，它立即解决了。供参考，我的自行车在ODO上行驶了800公里。

 

[oktc9712]

我的骑行伙伴购买了配备11速Sram的Reign E + 2 Pro，并购买了配备Shimano 12速XT的Reign E + 1 Pro。我希望我已经用Sram购买了1。 Shimano很弱，似乎总是需要维修，而Sram则是防弹的

 

[哈士奇430]

我的伴侣有一个E + 2 Pro，并且在播放时必须在保修期内更换后轮毂。盖恩特（Gaint）表示将按原样替换，但他选择了Hope枢纽，不得不把差价戴在100美元到100美元之间。此后没有戏剧

 

[插件]

我发现所有现代动力传动系统都对最小的卡式齿轮上的最小磨损敏感（是否为ebike）。如果我更换一条新链条（即使拉伸度小于0.5），新链条也会跳到最小的嵌齿轮上。我已经尝试了一切-包括b螺丝。爱知道这个谜的答案！同时，我将要购买一堆11齿的齿轮，并用链条将其替换掉。我猜值得尝试。

 

[帕罗根大公]

有没有人发生这种情况，我的经销商说这是正常的？？？？

不，这是不正常的。

您的自行车应处于保修期内，轮毂或棘轮桶应进行维修/更换。罪魁祸首发生在2019年初的Giant车型中，与后轮毂的棘轮部分有厚的或硬化的油脂有关，这阻止了棘爪完全啮合到枪管的卡爪中。如果继续使用，棘轮最终将自毁并断掉一些牙齿。众所周知，有些经销商会进行润滑脂更换和轮毂翻新，而其他经销商则在保修期内直接更换了整个轮毂。我在购买Trance E + Pro的那天就向经销商提到了我的担忧，他说他们和Giant都意识到了这一点，并从那以后就解决了新生产中的质量控制问题，并承诺将更换矿山。发生任何错误。那是去年，到目前为止，我的单车表现还算不错。

 

[史蒂夫·索迪]

我........如果我更换新链条（即使拉伸度小于0.5），新链条也会跳到最小的嵌齿上。我已经尝试了一切-包括b螺丝。爱知道这个谜的答案！ ..............

这听起来如何可能的答案？
卡匣上的齿轮磨损不同。由于某些原因，它们的穿着有所不同。即使您在每个齿轮中行驶了相同的英里数，较小的齿轮也没有更多的齿来分担负载，因此它们磨损更大。您也可能比其他齿轮使用更多的较小齿轮，这与卡式盒上的较大齿轮相比，增加了磨损。

作为一个可能的解决方案呢？
一旦齿轮磨损到远离其最佳轮廓的距离，它将跳过。我要在您的位置上做的是让链条更长，例如至少磨损0.65％，如果只是为了看看会发生什么，则考虑将其磨损到0.75％。您可能要考虑的另一件事是减少使用较小的齿轮。您可以完全不改变骑行方式来做到这一点。只需安装较大的前环，这将自动增加较大的卡式齿轮的运行时间。

 

[约翰208]

我的胖乎乎的专业人士在继续使用拨链器设置的情况下在200英里处跳跃，现在在800英里处可以正常行驶，除非我开始尝试拉开2个小链轮。链条磨损至0.75，但需要更换并放入小链轮很快，希望从中走出1000英里

 

[飞翔的荷兰人]

@ oktc9712
绝对不正常，但可以快速解决。如果您只完成了100公里，那么它的磨损程度就不足以让其跳过。

您能否弄清楚是否是轮毂/棘爪跳动（磁带盒的旋转速度比轮毂快）还是链条跳出了磁带盒？...非常不同的问题和不同的补救措施

我怀疑它不会成为中心，因为它仅在特定情况下间歇性地发生。如果是集线器问题，则您很有可能会遇到完全失败的情况。
因此，如果是链条跳过卡式盒上的牙齿，这就是我要检查的内容（按顺序）：

• 润滑过的/肮脏的链条：如果您的链条上积满了污泥，则各个链节将不会自由旋转，而链节在小齿轮上的旋转最大
• 对准：骑行轮是否直接位于小齿轮下方？如果没有，请调节限位螺钉
• B螺钉（设置卡带和滚轮之间的间隙）：如果此间隙太高或太低，则可能会出现问题。 youtube是您的朋友在这里
• 牙齿损坏：不太可能，但是弯曲的牙齿会把链条踢掉。
• 弯曲的衣架：可能是衣架，但我不认为这是您的问题，因为跳车是在一档中进行的，但值得检查

 

[插件]

这听起来如何可能的答案？
卡匣上的齿轮磨损不同。由于某些原因，它们的穿着有所不同。即使您在每个齿轮中行驶了相同的英里数，较小的齿轮也没有更多的齿来分担负载，因此它们磨损更大。您也可能比其他齿轮使用更多的较小齿轮，这与卡式盒上的较大齿轮相比，增加了磨损。

作为一个可能的解决方案呢？
一旦齿轮磨损到远离其最佳轮廓的距离，它将跳过。我要在您的位置上做的是让链条更长，例如至少磨损0.65％，如果只是为了看看会发生什么，则考虑将其磨损到0.75％。您可能要考虑的另一件事是减少使用较小的齿轮。您可以完全不改变骑行方式来做到这一点。只需安装较大的前环，这将自动增加较大的卡式齿轮的运行时间。

是的，您是对的，我想。在11齿的齿轮上，负载可能仅承载5齿？该齿轮的直径较小，且每个链节绕转时所产生的尖锐角度可能会加剧（新）链长和（磨损）齿距之间的任何差异。链条依次沿齿坡上升，然后再次向下打入嵌齿谷，给人以可怕的跳跃感（我在想像所有这一切）。
我喜欢在蜡缸中旋转两个链条，但是在新的ebike上，我没有足够快地交换新的第二条链条（可能玩得太开心了）。当我确实解决它时，小齿轮跳了起来，所以它又回到了原来的链条上-问题解决了。那个oem KMC e11现在已经完成了1600kms的行驶，但是仍然显示不到0.5的伸展距离。按照您的建议，我会继续努力直到它粉碎。