组件磨损


威基路

会员
订户
2019年12月26日
99
98
英国达勒姆
人们多久更换一次铁轨上的链条/轮胎等?

仅400英里后,我就更换了链条和后轮胎。每次骑行后都要清洁和润滑链条。

这和其他所有人一样吗?还是我需要更好地对待它?
 

斯坦珀

会员
订户
2020年6月12日
41
58
怀特岛-英国
Rail 9
这听起来有些极端。清洁是什么意思?到目前为止,我只完成了300次操作,但我当然不会在每次骑行后都进行清洁和润滑。概率每2周擦拭一次并润滑。我每周骑2-3次,但是天气还不错。尘土飞扬,如果有的话。昨天进行了链条拉伸测试,它和新产品一样好。
Mate有一个YT诱饵,他在将近1900英里后才更换了自己的第一条链。
就是说,我们两个人都不大可能在大功率下换档并使用更高的节奏。在实际需要之前必须习惯选择合适的档位(如果这样做有意义吗?)。
 

保罗·麦克

E * POWAH大师
Patreon
2018年7月9日
605
233
英国
列佛
人们多久更换一次铁轨上的链条/轮胎等?

仅400英里后,我就更换了链条和后轮胎。每次骑行后都要清洁和润滑链条。

这和其他所有人一样吗?还是我需要更好地对待它?
我仍在使用新的时候的链条和卡带,现在已经行驶了1400英里。
请注意,链条在400英里处被磨损到0.75!
整个传动链都经过测量,但效果很好 👌
 

威基路

会员
订户
2019年12月26日
99
98
英国达勒姆
清除所有沙粒和污垢,然后根据天气情况湿/干润滑油。最后一个链条工作正常且移动良好,但磨损在0.5到0.75之间。现在,它位于我的乘车箱中,以备不时之需。
 

卡隆

会员
2019年6月1日
40
68
拉斯维加斯
我尝试在800到1000英里之间的0.5磨损点之前更换矿井。
我这样做是为了减少飞轮和链轮的磨损。
至于润滑,我很少在辊上使用特氟龙,但花一些时间很好地擦拭,因为我不喜欢会吸引灰尘的残留物。
 

ak牛

新成员
2020年4月5日
61
28
挪威
在Rail 9.8上等待
不到一个月的时间,我有:
凹陷后轮辋
整个撕开了。 Ack轮胎大到足以使它无内胎
卡匣上的牙齿断了
后拨链器断裂
左手折断了
并打破了链条(但这是因为在更换拨链器后,我没有将其正确地放回陀螺仪)
哦,座位弯曲了。

下坡这真是太有趣了,而且我在一次郊游中骑的陡峭步道是模拟自行车的三倍。
 

养蜂人

-蜂蜜怪兽-
2019年8月6日
1,323
333
萨里丘陵
立方体反应竞赛
不到一个月的时间,我有:
凹陷后轮辋
整个撕开了。 Ack轮胎大到足以使它无内胎
卡匣上的牙齿断了
后拨链器断裂
左手折断了
并打破了链条(但这是因为在更换拨链器后,我没有将其正确地放回陀螺仪)
哦,座位弯曲了。

下坡这真是太有趣了,而且我在一次郊游中骑的陡峭步道是模拟自行车的三倍。
如果我是一家自行车商店的店主,并且看到您来参加试乘,我会说“对不起,我们关门了” 😱
 
  •  哈哈
反应: 生锈的

ak牛

新成员
2020年4月5日
61
28
挪威
在Rail 9.8上等待
如果我是一家自行车商店的店主,并且看到您来参加试乘,我会说“对不起,我们关门了” 😱
😂 可能是明智的。
拨链器在车轮和链条之间翻转时,倒是真是倒霉。我唯一真正要注意的是换档而不是在负载下换档
 

道格·斯坦普

活跃的成员
2018年7月7日
320
123
纽西兰
不到一个月的时间,我有:
凹陷后轮辋
整个撕开了。 Ack轮胎大到足以使它无内胎
卡匣上的牙齿断了
后拨链器断裂
左手折断了
并打破了链条(但这是因为在更换拨链器后,我没有将其正确地放回陀螺仪)
哦,座位弯曲了。

下坡这真是太有趣了,而且我在一次郊游中骑的陡峭步道是模拟自行车的三倍。
这就是为什么我们不能拥有美好的事物。
 
2020年6月24日
11
93
德国
2018 Levo专家
2018 Turbo Levo专家
我大约每1200公里换一次链条。用我在网上提供的任何内容替换它们。 KMC e11。 SRAM XX1。他们都在行驶相同的里程。价格从20-32欧元不等。在一年中,我做了4条链子。 1个前环。 1个后轮匣和4800公里。没有通勤路线,有80%的步道,并有几次前往阿尔卑斯山和菲纳莱的旅程。 Ive在一年中损失了6周的保修时间。座杆。发动机。前叉。等其他部分出现在帖子中。我目前正在第23天等待带新引擎的自行车归还,而有问题的Ohlins RXF的消息又让我死了两次。
 
最后编辑:

养蜂人

-蜂蜜怪兽-
2019年8月6日
1,323
333
萨里丘陵
立方体反应竞赛
我已从另一个论坛复制了此内容。这不是我的帖子,但我认为这很有趣。

“我不将自行车用于通勤,并且几乎只骑越野驾驶,因为我的所有骑行都是在晚上和周末进行的,所以我的里程使用量可能会比很多时候少得多每年3,600英里。今年的目标是4,000英里,但这个数字确实已经消失了,我怀疑今年甚至3,600英里也可能无法实现。每年的高程增益在250,00ft至300,00ft之间。

在零件方面,我所处的条件比大多数情况都要严酷。
传动链可以在100英里(或最后600英里)内拍摄。
后盒带可能约为600英里至1,000英里。
我的博世动力自行车的前驱动链轮需要转动约250英里,然后再更换约500英里。
我每年大约要两次通过一组选档电缆和前叉。
刹车片种类繁多。在瑞士阿尔卑斯山,我仅用了两周/ 200英里就完成了两次比赛,但总的来说,我想我能从一组比赛中获得约1,000英里。
轮胎也很多种。瑞士之旅再次在200英里内杀死了一组,但我希望通常在正常情况下每年能通过两次。那将包括交换回到前面。
我要经过加仑和加仑的Muc Off自行车清洁剂,并且一年必须通过几升的链条润滑油。
把手握持可持续约一年。
对于全悬架eMTB,我还希望每年更换一次所有轴承和衬套。
耳机轴承可在更换之前持续约六个月。
我每年也至少要经过一组Shimano SPD踏板。”

以上是从另一个论坛引用的
 

汉弗莱熊

会员
2019年1月18日
34
88
马其顿山脉。澳大利亚维多利亚
跋涉Powerfly 7
跋涉 FS7-2018型号
不能抱怨,我很重,体重100公斤,骑车相当努力,但由于我年纪大而没有跳线,而且很痛-请参阅下面的列表
第三,第二后卡匣上的链条-现在将Sunrace与Durarace链条一起使用
护垫可持续约400-600kms
震撼重建一次-再做一次零件
Grips 2nd set-死亡握把(新的握把很粘!)
轮胎刚更换,就被打碎了
1个Bosch控制器,一个制动杆和一组拉杆,许多划痕.....肩膀酸痛12个月!
ps也是后拨链器-由于发生了粘连事件。
现在需要另一个控件-这个控件刚刚被清空-仍然无法读取它!

约3500公里-在任何情况下都要骑行-有史以来最好的购买。

明天再买
 
最后编辑:

ak牛

新成员
2020年4月5日
61
28
挪威
在Rail 9.8上等待
另一个后拨链器崩溃了。这次在镇中心上下班。放弃SRAM并立即购买Shimano。可能不会有太大的变化,但是SRAM对于我10天的GX拨链器保修的态度使我失望
 
  •  哇
反应: 费城