坚尼沃 2020肯尼沃(Kenevo) Fox X2


DC101

成员
五月20,2019
22
73
肯特郡
坚尼沃 Expert 2019
你好

有没有人将狐狸X2安装到2020年的Kenevo上。寻找与轰炸机/ rockshox相比的任何震动反馈

干杯
 

危害

成员
2018年10月15日
69
88
荷兰
Levo SW 19
是的,这是一个了不起的升级,特别是当您有像我这样宽阔的肩膀,易于安装且性能出色时
 

危害

成员
2018年10月15日
69
88
荷兰
Levo SW 19
我骑的是S4,我拥有的所有其他自行车都是中型。当我更积极地骑自行车时,我真的会喜欢更长的自行车
 

危害

成员
2018年10月15日
69
88
荷兰
Levo SW 19
线圈震动在我眼中有些失落,自行车的冲程非常容易。我也很难找到适合自己体重的弹簧。我只有105公斤,这并不容易。
这是我跳到空气冲击器上的主要原因,您的方式更加灵活,您想要添加一些空气使其更坚硬。它还可以使冲程发展到结束为止,并使自行车更容易骑行。
 

DC101

成员
五月20,2019
22
73
肯特郡
坚尼沃 Expert 2019
线圈震动在我眼中有些失落,自行车的冲程非常容易。我也很难找到适合自己体重的弹簧。我只有105公斤,这并不容易。
这是我跳到空气冲击器上的主要原因,您的方式更加灵活,您想要添加一些空气使其更坚硬。它还可以使冲程发展到结束为止,并使自行车更容易骑行。
您的体重与我相似,您在X2上运行哪些设置?

干杯
 

危害

成员
2018年10月15日
69
88
荷兰
Levo SW 19
您的体重与我相似,您在X2上运行哪些设置?

干杯
从零反弹到完全反弹的4次点击(高速反弹)
3次点击(从零反弹到完全反弹),低速反弹
从高速压缩到封闭压缩的5次单击(高速压缩)
低速压缩时,从打开压缩到闭合压缩4次点击

250 psi冲击压力
 

DC101

成员
五月20,2019
22
73
肯特郡
坚尼沃 Expert 2019
从零反弹到完全反弹的4次点击(高速反弹)
3次点击(从零反弹到完全反弹),低速反弹
从高速压缩到封闭压缩的5次单击(高速压缩)
低速压缩时,从打开压缩到闭合压缩4次点击

250 psi冲击压力
声音,谢谢

减震螺栓是否笔直向上?在完全压缩的情况下读取空气罐非常靠近框架的地方
 

危害

成员
2018年10月15日
69
88
荷兰
Levo SW 19
前部是29毫米,行程200毫米,后部避震是65毫米行程,而不是62.5毫米
后部可以进行几乎190毫米的行程。
 
2020年8月21日
4
23
意大利
2020年Kenevo Turbo
前部是29毫米,行程200毫米,后部避震是65毫米行程,而不是62.5毫米
后部可以进行几乎190毫米的行程。
很抱歉线程劫持,但是对此有一些疑问:
您喜欢将Kenevo作为鱼吗?
我喜欢股票几何图形,您通过这种悬架设置最终改变几何图形的距离有多近?
 

平均JoeMTB

成员
一月24,2019
98
88
迪恩森林
www.youtube.com
Vitus E-Sommet VR
很抱歉线程劫持,但是对此有一些疑问:
您喜欢将Kenevo作为鱼吗?
我喜欢股票几何图形,您通过这种悬架设置最终改变几何图形的距离有多近?
也有兴趣知道这一点。在第一次骑自行车后被29条战线所吸引。除非能帮助平衡地面,否则不要在200毫米前行程之后移动。
 

危害

成员
2018年10月15日
69
88
荷兰
Levo SW 19
很抱歉线程劫持,但是对此有一些疑问:
您喜欢将Kenevo作为鱼吗?
我喜欢股票几何图形,您通过这种悬架设置最终改变几何图形的距离有多近?
我实际上只买了车架,然后从头开始制造自行车,而前轮从来没有650轮。我个人认为它现在的制造方式很棒,自行车的操纵方式很棒,在高速,跳跃和油脂转弯时非常稳定。在缓慢的陡峭拐角处,这不是由于三冠叉造成的。我只为骑自行车停放而制造自行车,如果要乘电梯,我会用它。我主要在温特贝格(Bikepark Winterberg)骑车,有时会很拥挤,因此我会骑起来。
我对这辆自行车没有很多长途跋涉的骑行,我更喜欢自己的左撇子骑行来完成。
 

麦查扎

E * POWAH精英世界冠军
订户
2018年8月10日
1,283
323
芬兰赫尔辛基
Kenovo和Evo
很抱歉线程劫持,但是对此有一些疑问:
您喜欢将Kenevo作为鱼吗?
我喜欢股票几何图形,您通过这种悬架设置最终改变几何图形的距离有多近?
我也对此感兴趣。今年夏天一直以鱼模式骑行,但使用了原来的27,5叉。
如果我购买新的29叉,则到顶部的轴距要高出将近2厘米。