合理的链条磨损？
- 线程启动器 布莱基
- 开始日期
嘿芽
1000公里并非超出合理范围，传动系统在电动自行车上的磨损速度更快。我从我身上得到了差不多。我会同时更换卡带，否则当您在其上放上新链条时，卡带会像在负载下滑动一样滑动。我将盒带换成了便宜又耐用的钢制盒带。
您也许可以在其他地方采购前环。他们只是依靠他们的主要供应商而改变。您不需要50英镑的连锁店。
基本级别的10速Shimano Deore全套装备包括变速杆，机甲等10速为250英镑。 10在电动自行车上，速度似乎更好，因为链条较粗，齿轮紧缩。
1000公里并非超出合理范围，传动系统在电动自行车上的磨损速度更快。我从我身上得到了差不多。我会同时更换卡带，否则当您在其上放上新链条时，卡带会像在负载下滑动一样滑动。我将盒带换成了便宜又耐用的钢制盒带。
您也许可以在其他地方采购前环。他们只是依靠他们的主要供应商而改变。您不需要50英镑的连锁店。
基本级别的10速Shimano Deore全套装备包括变速杆，机甲等10速为250英镑。 10在电动自行车上，速度似乎更好，因为链条较粗，齿轮紧缩。
我会问。 50英镑的连锁店和15英镑的连锁店之间并没有真正的区别。您可能需要一个集线器适配器才能进入Shimano，这可能从一开始就有点麻烦。我认为这大约是80英镑。
所有XTR / Eagle的东西都是关于减轻重量和显着增加成本的。现在，我已经骑了太多的动力传动系统，以至于更昂贵的系统上的任何性能提升都是绝对可以忽略的，并且“只是为了展示”。我会选择没有档位指示器的XT变速杆，一些基本的Deore变速杆无法将其删除。如果像您一样在远处打桩，那么拥有一个快速磨损的外出系统是没有意义的。我是Shimano而不是SRAM的忠实粉丝，但这就是我。
这将是250英镑的初始投资，但卡带和链条下一次的最高费用将为45-60英镑，而且使用寿命会更长。更换录像带很容易，您只需要一个 盒带工具。确保使用Shimano或SRAM指定集线器品牌。与链条相同，再次需要的只是链条工具（亚马逊约4.99英镑)
或者，只需让他们在上面放一个钢制卡带（同样，您可能需要一个集线器适配器）和便宜的链条&前环。它不需要是SRAM，只要坚持使用SRAM就可以兼容。
如果他们的盐值得，他们会建议您，但不要高估任何东西。 Deore / XT非常出色。 Eagle和XTR适用于轻便小肠，除非您尝试打造超轻型摩托车，否则在eBike上这是不值得的。
所有XTR / Eagle的东西都是关于减轻重量和显着增加成本的。现在，我已经骑了太多的动力传动系统，以至于更昂贵的系统上的任何性能提升都是绝对可以忽略的，并且“只是为了展示”。我会选择没有档位指示器的XT变速杆，一些基本的Deore变速杆无法将其删除。如果像您一样在远处打桩，那么拥有一个快速磨损的外出系统是没有意义的。我是Shimano而不是SRAM的忠实粉丝，但这就是我。
这将是250英镑的初始投资，但卡带和链条下一次的最高费用将为45-60英镑，而且使用寿命会更长。更换录像带很容易，您只需要一个 盒带工具。确保使用Shimano或SRAM指定集线器品牌。与链条相同，再次需要的只是链条工具（亚马逊约4.99英镑)
或者，只需让他们在上面放一个钢制卡带（同样，您可能需要一个集线器适配器）和便宜的链条&前环。它不需要是SRAM，只要坚持使用SRAM就可以兼容。
如果他们的盐值得，他们会建议您，但不要高估任何东西。 Deore / XT非常出色。 Eagle和XTR适用于轻便小肠，除非您尝试打造超轻型摩托车，否则在eBike上这是不值得的。
最后编辑：
是的，可悲的是，这是eBike盒式磁带和链条的问题，它们往往会“粘结”，如果您更换链条而不是盒式磁带，则会遇到变速问题。如果您还没有扔掉旧的链条，请放回去并继续运行直到遇到问题为止。如果它还没有坏，那就不要修理它。有些人会在大约200英里处更换链条，以延长卡带的寿命，但是您只是将钱花在了新的链条上，并试图将其保存在卡带上。
通过这些系统的扭矩远远超出了它们的设计意图。另外，我们并不是所有人都具备柔滑换挡技术。
即使使用了快照链接，我还是用speedlink替换了链接，直到它开始像垃圾一样移动之前，它没有任何问题。然后，只需更改整个动力传动系统即可。丢掉磨损指示器，用于公路自行车，并让您购买另一条链条。
同样，如果您对机械进行重击，并且变速不对齐，则会很快磨损链条和飞轮。
这里的一些人在一列传动系统上报告了3000英里以上，但对于我们大多数人来说，凡是仅有1000英里的凡人似乎都差不多了，我从矿井中走了1400m。在实际上只为腿部力量设计的装置上，扭矩通过它们的力矩约为其三倍。遗憾的是，电动自行车的动力传动系统与Pads一样是易损件& Tyres...
可悲的是，我扔掉了旧的链条。我同意我不应该碰它，因为它没有破裂。我被GMBN技术所吸引，说要在损坏前更换。大声笑
话虽这么说，但由于事故之一的嵌齿轮弯曲，我不得不更换了600英里的卡带和拨链器吊架。
最后编辑：
如果您足够精明，可以在线购物并自行安装，则大约为一半。
例如。
10速迪奥shadow +机甲可以在45英镑以下。 10速Zee变速杆£18，10速deore 11-42暗盒£35，Sram 1110链条£10，104 4螺栓NW链环£8
抱歉，直言不讳。不，不是。
尤其是当大多数Ebikers在峰值功率部中与Cavendish并不完全匹配时。没关系，克里斯·霍伊。
真正的动力传动系统磨损问题是换档不良和维护不良，正如OP所证明的那样
这样的客户太普遍了。尽管问题直接源于他们骑乘不善维修的自行车而造成的严重移位，但还是要迅速抱怨并责怪制造商/商店。
我不想说“您必须像胡扯一样变速”，但很多人都无法使用标准自行车将变速时间变长，看来很多问题源于人们在陡峭的山坡上承受负荷而踩齿轮在涡轮中，传动系统像垃圾一样砰砰地响。当我在使用低速档时非常有男子气概的时候，在1.0锁定期间骑在路上确实使动力传动系统磨损。电机加剧了错误，人们期望即使在某种程度上有故障，也应持续更长的时间，而在此之前，磨损对于自行车的行驶里程/时间是可以接受的。我们也都在电动自行车上骑得越来越远。
卡文迪许和霍伊多久保持一次动力传动系统？我不是在挑战您，只要您知道我就感兴趣。我知道工厂的DH骑手每次都更换轮胎，尽管他们几乎不使用齿轮。
我认为这真的与管理期望有关。使用标准换挡技术，您的普通骑手可能会获得大约1000英里的行驶距离。没有人会接受很多有关变速技术的教练，他们会像对待汽车一样对待它。.我不得不承认，我属于这一类。从那以后，我就已经上了课。
看看您是否安装了11-25暗盒和一个短笼机甲？您将获得数千英里的路程。
部分原因是您会在较小的链轮上更均匀地分配磨损，而不是仅使用3个链轮。另外，由于短笼式机械手与封闭式传动比的齿轮箱相结合，可以使机械手的顶部骑行轮更靠近链轮，从而使每个链轮的链条缠绕度更大，这意味着链条打滑发生的时间要晚得多。换档也更加顺畅。
大范围的录音带对于延长寿命确实是很邪恶的。我什至不在普通自行车上使用它们。
考虑一个备用轮对，用于与公路暗盒和浮油一起通勤。以及专门用于每种的链条，并在每次切换轮对时进行更改。习惯了该程序后，只需花一两分钟多的时间即可更换链条并在更换轮对时拨入B张力。
目前，我目前的动力总成大约是3500公里，这是自行车附带的动力总成。我的连锁检查器甚至无法再对其进行测量，但是每次转换仍然很完美。每次骑行后，我要做的只是保持清洁和润滑，并每月进行一次彻底清洁。我将一口气改变整个事情。我已经有零件了。数周不会让连锁店阻止我。始终携带备用套件。
我认为最大的区别是我们不必经常在潮湿环境中骑行。这是XT11速度，而不是12。
高登
我认为最大的区别是我们不必经常在潮湿环境中骑行。这是XT11速度，而不是12。
高登
哎哟!
好吧，我不会声称自己是一名职业骑手，但我想我很明智，可以在不承受最大压力的情况下换挡。我的大部分骑行都是在平坦的森林小径上进行的，所以是的，我几乎只使用前三个齿轮，我相信它们会更快地磨损它们。
为了澄清一下，我在商店里遇到的问题仅仅是几个月前我买了这辆自行车（顺便说一句，我当时骑了900多公里），现在链条已经消失了。如果您看过如何失去链条的视频-我相信这不是"normal"在任何情况下，我都想知道我是否处于任何职位要求商店在保修期内有效地更换零件，因为磨损可能是由不可靠的链轮引起的。
每次骑行后，我也会清洁和润滑链条，并彻底清洁自行车并每隔几周检查一次。因此，尽管我不是专业技工，但我认为维护工作不会那么糟糕（尽管我相信它会更好）。
我绝对只是一个休闲骑手，每年只骑几千公里，这是我的第一辆电动自行车，所以我来这里寻求帮助以了解什么"normal"而不是什么，以便在与我购买的商店打交道时可以利用它来更了解情况。我只是想尽可能地了解情况，所以我会做出明智的选择。
干杯
布莱基
