请注意拆卸轮胎的提示

[Zimmerframe]

我是一个坚定的信徒"测量两次，切一次"所以我检查并再次检查，老实说我确实做到了！

请记住，这是"拆卸轮胎的顶部"线程..我知道它在这一点上很诱人，但是无论您要迁移多少次，都建议不要削减它。

您还应该知道所有这些错误。您苦苦挣扎的原因是，您试图从车轮上卸下轮胎。如果从轮胎上拆下车轮，那就容易多了……

 

[B1rdie]

我知道这种感觉。
不得不重新捆扎dtswiss的后轮辋，并且在气门处总是有泄漏，并且停止了我用来在地面上向侧面轻敲轮胎的操作，但是这些轮毂的内部零件松动，因此c骨和一些凹陷的内部齿轮和线圈很容易被扔到地面上。
猜猜过去两天我要去车库地板上微小的轮毂内部零件有多少次……

 

[威尔科58]

我刚刚在WTB轮辋上使用WTB Verdict轮胎进行了这项工作，而使用嵌件使情况更糟。打破原始珠子并不比您的坏。 WTB轮辋有点像上图，但是肩膀上有一个小唇，珠子必须经过它才能到达轮辋壁，这是最难的事情，我最终将一根管子插入安装珠子后，再次开始无内胎安装。
我注意到您已将轮胎从一侧移开以放入密封剂，我发现使用注射器或更容易使用斯坦（Stan）的密封剂注射器（通过阀门将密封剂放入）要容易得多（尽管速度较慢）？

 

[加里]

拆下轮胎，重新正确安装。

最多是5分钟的工作

 

[件]

拆下轮胎，重新正确安装。

最多是5分钟的工作

但是还有30分钟要在此处发布有关它的信息。

 

[威尔科58]

拆下轮胎，重新正确安装。

最多是5分钟的工作

花了比我更长的时间才使珠子解体！我想我需要练习

 

[加里]

是。我会同意

 

[Zimmerframe]

花了比我更长的时间才使珠子解体！

要使我们中的许多人比坐下来需要更长的时间...

 

[班巴莫达]

回到前面！

我认为zimmerframe说过，这就是他喜欢与伴侣一起享受足迹的方式。

 

[罗布·里德斯EMTB]

除了记忆损失外，最好使用无内胎轮胎配件进行更换。

此评论的年龄不够理想

希望您设法解决所有问题。即使有什么影响，OCD也会希望轮胎以正确的方式行驶，即使性能影响可以忽略不计

 

[Zimmerframe]

此评论的年龄不够理想

也许 @steve_sordy 我们偶然发现了一种解决难装轮胎的方法...首先把它倒退！

 

[史蒂夫·索迪]

我刚刚在WTB轮辋上使用WTB Verdict轮胎进行了这项工作，而使用嵌件使情况更糟。打破原始珠子并不比您的坏。 WTB轮辋有点像上图，但是肩膀上有一个小唇，珠子必须经过它才能到达轮辋壁，这是最难的事情，我最终将一根管子插入安装珠子后，再次开始无内胎安装。
我注意到您已将轮胎从一侧移开以放入密封剂，我发现使用注射器或更容易使用斯坦（Stan）的密封剂注射器（通过阀门将密封剂放入）要容易得多（尽管速度较慢）？

一旦我摆脱了厚厚的大猩猩胶带并为工作轮辋胶带使用了合适的设计，WTB Vigilante轮胎就很容易上下车。

参考插入密封胶：我不会剥掉整个侧面，只需使用双胎轮胎撬棒支撑打开4"-5"，刚好倒入密封胶。
当我读到有关通过阀孔（去掉芯子）插入密封胶的消息时，我总是感到困惑。我的阀门是Presta，密封剂的状态很好，但只要 别 摇动密封胶瓶 非常 大力第一。一旦沉淀在瓶子底部的通常凝结的颗粒团被扰乱并彻底散布，就不可能沿着阀孔向下流动。它只是块！当然可以，那是应该做的。为什么使用密封剂而不确保颗粒进入？击败对象。
阅读自行车杂志进行的测试；他们用尺寸不断增加的螺丝刀刺穿轮胎，直径通常超过6mm的轴，并且仍然密封。因此，3mm的阀孔应易于堵塞。

那么史坦斯有密封胶注射器吗？在Presta阀门上真的有效吗？如果是这样，我必须得到一个。但是它是如何工作的，是高压的吗？但是高压能更好地密封轮胎，因此气门...在这里转圈。

 

[史蒂夫·索迪]

拆下轮胎，重新正确安装。

最多是5分钟的工作

我通常会同意，尽管对我来说可能会超过5分钟。但是这个轮胎和垃圾圈的问题是一个完全不同的顺序

 

[威尔科58]

一旦我摆脱了厚厚的大猩猩胶带并为工作轮辋胶带使用了合适的设计，WTB Vigilante轮胎就很容易上下车。

参考插入密封胶：我不会剥掉整个侧面，只需使用双胎轮胎撬棒支撑打开4"-5"，刚好倒入密封胶。
当我读到有关通过阀孔（去掉芯子）插入密封胶的消息时，我总是感到困惑。我的阀门是Presta，密封剂的状态很好，但只要 别 摇动密封胶瓶 非常 大力第一。一旦沉淀在瓶子底部的通常凝结的颗粒团被扰乱并彻底散布，就不可能沿着阀孔向下流动。它只是块！当然可以，那是应该做的。为什么使用密封剂而不确保颗粒进入？击败对象。
阅读自行车杂志进行的测试；他们用尺寸不断增加的螺丝刀刺穿轮胎，直径通常超过6mm的轴，并且仍然密封。因此，3mm的阀孔应易于堵塞。

那么史坦斯有密封胶注射器吗？在Presta阀门上真的有效吗？如果是这样，我必须得到一个。但是它是如何工作的，是高压的吗？但是高压能更好地密封轮胎，因此气门...在这里转圈。

史蒂夫（Steve），我最初使用的密封剂是Tyre Youghurt，虽然模具中含有纤维，但它们仍然通过注射器进入。但是，该密封剂不能将珠子密封到轮辋上，而只是泄漏出去，留下一小坑。我清理了所有东西，然后再次开始使用Stan's，它里面没有任何纤维，每个注射器可容纳60ml，并且硅胶管带有一个带螺丝的阀门，适合两种阀门。我不使用您的方法的唯一原因是因为我有失去视觉的想法，因为胎圈必须位于轮胎的中心，这样我才能将胎圈放在轮辋边缘的最后几英寸处（如果轮胎已经就位，我什至无法在胎圈下方找到轮胎撬杆）。我也买了斯坦"我以前从未见过的一种轮胎修理工具，并被广告宣传为能够修复大孔（我认为它可以说到6mm）。

 

[威尔科58]

那么史坦斯有密封胶注射器吗？在Presta阀门上真的有效吗？如果是这样，我必须得到一个。但是它是如何工作的，是高压的吗？但是高压能更好地密封轮胎，因此气门...在这里转圈。

注射器只是一个大型的标准注射器，只需将密封剂喷到不带气门芯的flat胎中即可，因此无需压力。密封剂放入后，将阀芯放回并充气。

 

[史蒂夫·索迪]

史蒂夫（Steve），我最初使用的密封剂是Tyre Youghurt，虽然模具中含有纤维，但它们仍然通过注射器进入。但是，该密封剂不能将珠子密封到轮辋上，而只是泄漏出去，留下一小坑。我清理了所有东西，然后再次开始使用Stan's，它里面没有任何纤维，每个注射器可容纳60ml，并且硅胶管带有一个带螺丝的阀门，适合两种阀门。我不使用您的方法的唯一原因是因为我有失去视觉的想法，因为胎圈必须位于轮胎的中心，这样我才能将胎圈放在轮辋边缘的最后几英寸处（如果轮胎已经就位，我什至无法在胎圈下方找到轮胎撬杆）。我也买了斯坦"我以前从未见过的一种轮胎修理工具，并被广告宣传为能够修复大孔（我认为它可以说到6mm）。

对我来说，令人震惊的消息是，Stans中没有纤维！我从未使用过斯坦斯。但是我用过其他乳胶密封剂，它们都使用了。现在，我正在使用Continental Revo密封胶。我买了Conti轮胎时就买了它，而且在Maxxis轮胎上也能正常工作。没有理由不将其用于WTB轮胎。没有纤维？嗯，如何运作呢？

 

[威尔科58]

对我来说，令人震惊的消息是，Stans中没有纤维！我从未使用过斯坦斯。但是我用过其他乳胶密封剂，它们都使用了。现在，我正在使用Continental Revo密封胶。我买了Conti轮胎时就买了它，而且在Maxxis轮胎上也能正常工作。没有理由不将其用于WTB轮胎。没有纤维？嗯，如何运作呢？

我敢肯定它没有纤维（它具有牛奶的稠度），是乳胶基的，与空气接触干燥后可以密封。我听说有人添加闪光和胡椒之类的东西来帮助它阻止孔，但是我敢肯定，如果他们认为需要的话，他们会添加一些东西。现在市场上有很多东西，很难选择，但是听起来就像您找到了自己喜欢的作品并且可以工作。

 

[件]

迷你瓶的顶部非常适合presta阀体，我每个轮子要用2个，只需要挤压一下就可以清空。

 

[史蒂夫·索迪]

@杰克 那就是我的Conti Revo密封胶瓶的样子！它们具有完全适合阀孔的相同塑料喷嘴。但是密封剂无法进入，只会阻塞。
如果您看一眼斯坦瓶，底部是否有糊涂？

 

[加里]

没有纤维？嗯，如何运作呢？

认真吗
液体胶乳通过气压迫使其通过小孔而变成固体。仅要求纤维阻塞较大的孔，以使密封剂在它们之间密封。
我确定我们已经完成了本课。还是狗又吃了你的作业？

 

[威尔科58]

@杰克 那就是我的Conti Revo密封胶瓶的样子！它们具有完全适合阀孔的相同塑料喷嘴。但是密封剂无法进入，只会阻塞。
如果您看一眼斯坦瓶，底部是否有糊涂？

我刚看过斯坦的瓶子，里面有"micro crystals"这就是为什么它看起来像牛奶！我提到的工具的织物密封有点像拖把头，但里面充满了Stan的反应，并形成了坚实的团块。

 

[史蒂夫·索迪]

认真吗
液体胶乳通过气压迫使其通过小孔而变成固体。仅要求纤维阻塞较大的孔，以使密封剂在它们之间密封。
我确定我们已经完成了本课。还是狗又吃了你的作业？

是的，很认真。
十多年来，我一直没有使用密封胶，这个话题从未出现过。
我一直"known"斯坦斯里面有颗粒。还有什么会堵住孔？我使用的所有其他乳胶密封剂中都含有颗粒，为什么Stans会有所不同？在今天之前，我从未听说过斯坦斯没有粒子，而且从未进行过交谈。

我什至读过有关带有迷你拖把头的Stans大穿刺工具的说明，其中乳胶对此产生了反应。它在我的Conti Revo密封胶上运行良好，该密封胶是基于乳胶的密封胶，里面有碎屑。它密封了仅密封胶还没有堵塞的大孔。

我还应该如何得知Stans中没有碎屑？渗透？

 

[威尔科58]

是的，很认真。
十多年来，我一直没有使用密封胶，这个话题从未出现过。

如上所述，我对Stan有点不对，因为Stan中没有纤维，但确实有微晶。我不知道您使用的Continental纤维中的纤维有多大，但是如果您知道我的意思，则在Tyre Yoghurt中，它具有纸张溶解在液体中的质地，并且很细，因为它可以在相对较小的范围内被吸收注射器。

 

[加里]

我还应该如何得知Stans中没有碎屑？渗透？

使用的定义"Osmosis" as absorbtion, Yes.
之前我们在这里进行过一次对话"how"它密封/变硬。当我回头解释时，我没有提到"bits"完全没有您显然没有像我认为的那样吸收信息

与普遍的看法相反，斯坦不是胶乳轮胎密封胶的发明者。他只是简单地改良了配方，然后开始向大众出售。
在斯坦斯（Stans）成为产品之前，很多人都用混合的艺术乳胶，水和其他几种成分制作自己的DIY轮胎密封胶。就像90年代后期的20多年

 

[史蒂夫·索迪]

如上所述，我对Stan有点不对，因为Stan中没有纤维，但确实有微晶。我不知道您使用的Continental纤维中的纤维有多大，但是如果您知道我的意思，则在Tyre Yoghurt中，它具有纸张溶解在液体中的质地，并且很细，因为它可以在相对较小的范围内被吸收注射器。

不用回车库去看看，纤维的大小大约是逗号（，）的两倍，但不如下划线（_）大。密封胶肯定会产生坚韧的感觉，因此它们不是软颗粒。我敢肯定，地狱不想在我眼里！

我以前使用的史莱姆就像斯沃费加一样，里面混有棉绒！那甚至都不会落在Schrader阀门大小的孔上！它从来没有消失过，但是在密封侧壁孔隙率（乳胶的优点）上显得很糟糕。

 

[史蒂夫·索迪]

使用的定义"Osmosis" as absorbtion, Yes.
之前我们在这里进行过一次对话"how"它密封/变硬。当我回头解释时，我没有提到"bits"完全没有您显然没有像我认为的那样吸收信息

与普遍的看法相反，斯坦不是胶乳轮胎密封胶的发明者。他只是简单地改良了配方，然后开始向大众出售。
在斯坦斯（Stans）成为产品之前，很多人都用混合的艺术乳胶，水和其他几种成分制作自己的DIY轮胎密封胶。就像90年代后期的20多年

您可能确实从未提到过"bits"，但我以为您以为您的解释已经完成，并且我会以某种方式知道一点点都没有。我当然不怪你（或我），那只是人与人之间交流，特别是书面交流中常见问题的一部分。

直到2005年，我才没有骑自行车上路，然后就不应该这样做了。我平均每14英里要放个轮胎，然后去LBS索要一些实心轮胎。他为我的管子卖了一些史莱姆，从那时起我一直是密封胶的粉丝。我对密封胶的历史一无所知。谢谢你
这是另一个假设：大多数骑自行车的人都不知道密封胶的历史。

PS：渗透。我正在下面的第二个定义。

1.一种方法，溶剂分子倾向于从浓度较低的溶液穿过半透膜进入浓度较高的溶液。

2.逐渐或无意识地融合思想，知识等的过程

 

[加里]

1998/9年，我因无法骑车受伤而尝试无内胎。那是使用Michelin Nagasti无内胎DH轮胎和自制的轮辋胶条/密封剂。
一旦受伤，我又再次努力骑行，我发现我不得不承受更高的压力，以免多年滚动不打胎的轮胎或打气。
如今，（主要）这是一个非常分类且没有压力的过程。但是我估计如果没有插入件，我仍然需要比使用DH轮胎和MX内胎20年前的压力更高。

 

[乌拉图斯]

1998/9年，我因无法骑车受伤而尝试无内胎。那是使用Michelin Nagasti无内胎DH轮胎和自制的轮辋胶条/密封剂。
一旦受伤，我又再次努力骑行，我发现我不得不承受更高的压力，以免多年滚动不打胎的轮胎或打气。
如今，（主要）这是一个非常分类且没有压力的过程。但是我估计如果没有插入件，我仍然需要比使用DH轮胎和MX内胎20年前的压力更高。

卸下试管后，我也必须承受更高的压力。阻尼要少得多。

 

[Binhill1]

由于评论，我购买了29x2.5的Vigilante TCS轻质高抓地力TT SG轮胎，我的孙子自行车随附的轮胎给我留下了深刻的印象。

我使用无内胎轮胎，并且已经在不同的车轮尺寸，不同的轮胎品牌等上做了很多年。但是，我无法让WTB轮胎正确地与RaceFace AR30（30mm内轮辋）接合。彼此相对的两侧轮胎的四分之一不会弹出轮辋。只有拆下无内胎气门嘴并使用内胎，我才能安装轮胎并正确安装。而且我不得不将其提高到60psi。但是当我移去内胎时，轮胎不会变形。我尝试了一切。在这种情况下，我的关节炎手都没有适应，甚至没有使用轮胎杠杆。我将车轮平放在我的黑色上&Decker Workmate并将锤轴向下压到轮胎上，使锤头进入我的腋窝。我尽可能地将自己的重量推在上面，以至于我担心自己会撕裂侧壁。没有！我有挫败感，以表明我正在努力。

最后，我假设轮胎拥有者拥有在所有轮胎拆卸技巧上都经验丰富的强大手，这才使轮胎进入了LBS。他也这么想，但几分钟后，他让我过夜。我最终第二天中午给他打电话，他只管了。最终，他在使用车轮作为杠杆的同时，使用虎钳来抓握轮胎。他从一侧移开，取出了管子。那就是我要他做的所有事情，因为我要重新安装无内胎阀门并从那里去。但是当我回到家时，我以为我会安全起见，先完全拆下轮胎，然后再拆下轮辋胶带，清理并安装新的胶带，但是这次要确保它没有轮辋壁。但是我 不可能t让第二面离开。我什至把轮胎夹在同事的下巴上，并尝试了与LBS相同的技巧。我真的以为我可能会撕裂轮胎壁，甚至弯曲轮辋。我放弃了，并把它带回伦敦商学院。他说他会在我等待的时候这样做，但是这次他与虎钳的trick俩没有用，所以我把它留给了他。不知道如果他不能解决该怎么办！

碰巧的是，向我出售轮胎的零售商（BikeInn）只是邀请我写评论，所以我告诉了我上面的简短版本。看看他们是否回应会很有趣

关于拆卸轮胎的任何提示？

我正在与WTB追踪站长配合。我仍然使用试管，因此穿上时会刺破。我真不敢相信我的顶尖拉杆会弯得有些紧，于是就用了钢制的拉杆。上次我没有轮胎时，我在Anoch mor下了吊船，试图给轮胎加油，这对我来说是未知的。无论如何，密封胶已经将轮胎胶粘到轮辋上，必须得到帮助才能使轮胎脱下来，这仍然使我不高兴。带着轮胎加热软管，希望在天黑之前把它加热。