伦塔尔vs碳纤维单杠

[史蒂夫·索迪]

开裂的交易，酒吧开裂了还是在树林的脖子上开了很多？听起来他们正在破解，他们给了您一笔交易？我糊涂了。当我们在这里时-什么是家伙？我可以用谷歌搜索，但想想这里的回答会更有趣。

谁说美国人和英国人是被共同语言分隔的人？是丘吉尔吗？他可能会说这种话。是的，您是对的Shinn，请注意以下方面的不同用途："cracking"我不愿将这个词与已知会破解的产品联系在一起。

我怀疑您因感到困惑而有些调皮。没关系，它具有很好的喜剧效果。
有人回答了您的问题。

如果您不熟悉英国人使用的单词，请尝试处理欧洲大陆及其多种语言。当我以谋生为生时，我曾经纯粹出于使用这个词而参与到一部喜剧草图中"interesting".

 

[闪灵]

我想您可能错过了我说的那部分"if you're a DH rider"

我不这么认为-我认为这是直截了当的想法， 不 一个无礼的意思。我只是想分享我的情况的更多信息。也许我的回答错了吗？无论如何，我非常感谢大家的指导。我骑了很多年，停了10个小时，整个牛都变了。

 

[件]

谁说美国人和英国人是被共同语言分隔的人？是丘吉尔吗？他可能会说这种话。是的，您是对的Shinn，请注意以下方面的不同用途："cracking"我不愿将这个词与已知会破解的产品联系在一起。

我怀疑您因感到困惑而有些调皮。没关系，它具有很好的喜剧效果。
有人回答了您的问题。

如果您不熟悉英国人使用的单词，请尝试处理欧洲大陆及其多种语言。当我以谋生为生时，我曾经纯粹出于使用这个词而参与到一部喜剧草图中"interesting".

有趣

 

[霍奇]

一些可怕的海峡不会出错。我仍然是Mark Knopfler优秀吉他手的粉丝，虽然不是最伟大的作家。

比我从Google获得的定义要好得多。

嗯..不是伟大的作家？摇摆的苏丹，电报路，私人侦查，爱的隧道。美妙的歌词。
我仍然有（某处）武装兄弟巡演的票..以为那是在上一个星期三的那个星期天..但是最近Havent演奏了他们的任何东西。

 

[闪灵]

嗯..不是伟大的作家？摇摆的苏丹，电报路，私人侦查，爱的隧道。美妙的歌词。
我仍然有（某处）武装兄弟巡演的票..以为那是在上一个星期三的那个星期天..但是最近Havent演奏了他们的任何东西。

您是正确的-自从陷入困境以来，我一直在想新的曲目。他们只是奇怪。

 

[史蒂夫·索迪]

工业病。
很棒的音乐，很棒的歌词。

 

[闪灵]

有趣的是，这个古老的家伙在WW Cyclery的One Up，35 mm上升钢筋上发现了一条血腥的破裂交易，并下令将其订购。我要确保抓紧 在将它们减少到780个之后-我相信我会在身体上表现得更好一些，更加合规，并认为有50％的机会我会爱上他们，并希望他们不会太躲避。

在两个可爱的把手之间做出选择时，我全力以赴。

现在，我需要一个较短的词干...一旦从Apple Music下载了所有Mark Knofler乐曲，便会开始使用。

 

[闪灵]

谁说美国人和英国人是被共同语言分隔的人？是丘吉尔吗？他可能会说这种话。是的，您是对的Shinn，请注意以下方面的不同用途："cracking"我不愿将这个词与已知会破解的产品联系在一起。

我怀疑您因感到困惑而有些调皮。没关系，它具有很好的喜剧效果。
有人回答了您的问题。

如果您不熟悉英国人使用的单词，请尝试处理欧洲大陆及其多种语言。当我以谋生为生时，我曾经纯粹出于使用这个词而参与到一部喜剧草图中"interesting".

刚开始我有点困惑，但是我的职位有点厚脸皮。就像我今天学了一门新语言一样。

 

[凯尔曼]

我用OneUp替换了Renthal。区别是惊人的，我不会再回伦塔尔了。我什至为其他自行车购买35mm的杆，这样我就可以随处使用OneUps。是的，我希望他们能制作31.8调整版。

 

[班巴莫达]

20年的攀冰和攀冰使我的两个手肘都出现了腕部不适，肌腱炎和肘管综合症。当然不弱，我是否像20年前一样坚强？不。

只是想为我目前正在运行的RF 35mm合金棒找到更舒适的解决方案。我有一个2.6 DHF和Cushcore正在等待安装，因此我可以将压力降低到更接近我上一辆有2.8的自行车。

我当然仍然对那条向上的酒吧不满。我只想尽可能地继续骑行，转向很重要，但因此能够坚持下去。

我更担心他们会崩溃。

您是否看过干细胞？

 

[纽西兰辐条]

我有Oneup酒吧。已经6个月了。我有关节炎和心皮隧道问题。这些酒吧在一些柔软的抓地力方面很有帮助。

 

[闪灵]

我有Oneup酒吧。已经6个月了。我有关节炎和心皮隧道问题。这些酒吧在一些柔软的抓地力方面很有帮助。

这就是我所希望的。感谢您的回复。

 

[闪灵]

您是否看过干细胞？

我大约三年前做过，当时我被诊断出双髋均出现血管坏死，右边的一个最终崩溃了，于2017年6月被替换了。我的左边一个在同一年的12月做完了，当时开始好。

虽然会值得研究。感谢您提到它，我不会考虑它。

 

[阿夫永]

我认为单杠不会破。我想你应该给他们一个机会。我也有伦塔尔碳纤维棒和其他碳纤维棒，这些碳纤维棒对我的手和手臂的影响比“单杠”碳棒更大。我强烈推荐他们！明显的区别。

我的伙伴既有打屁股的振子，又有打屁股的。他认为振动芯没有做任何实质性的事情。他喜欢一个。

您是否考虑过使用Cushcore插件并降低轮胎压力2 psi，以获得更舒适的感觉？就个人而言，我发现叉路更多的旅行也会使事情变得柔和，并给您带来更大的阻力：空气弹簧轴很便宜。我还将其与Vorsprung Luftkappe或新的Secus附加组件结合使用，以增加负空气弹簧的体积：这将产生较轻的初始行程，但会提供更多的中行程支撑。手和手臂上感觉很棒。也许甚至一直到叉中的螺旋弹簧都可能是最终的选择！我已经习惯了更快的反弹，它也使叉子在旅行中保持较高的位置，并减少了疲劳程度。

并非我们所有人都是加里 [电子邮件 protected] 材料。是的，我有玻璃手。

 

[纽西兰辐条]

我认为单杠不会破。我想你应该给他们一个机会。我也有伦塔尔碳纤维棒和其他碳纤维棒，这些碳纤维棒对我的手和手臂的影响比“单杠”碳棒更大。我强烈推荐他们！明显的区别。

我的伙伴既有打屁股的振子，又有打屁股的。他认为振动芯没有做任何实质性的事情。他喜欢一个。

您是否考虑过使用Cushcore插件并降低轮胎压力2 psi，以获得更舒适的感觉？就个人而言，我发现叉路更多的旅行也会使事情变得柔和，并给您带来更大的阻力：空气弹簧轴很便宜。我还将其与Vorsprung Luftkappe或新的Secus附加组件结合使用，以增加负空气弹簧的体积：这将产生较轻的初始行程，但会提供更多的中行程支撑。手和手臂上感觉很棒。也许甚至一直到叉中的螺旋弹簧都可能是最终的选择！我已经习惯了更快的反弹，它也使叉子在旅行中保持较高的位置，并减少了疲劳程度。

并非我们所有人都是加里 [电子邮件 protected] 材料。是的，我有玻璃手。

我还为38岁的孩子装了一个Luftkappe。

 

[道格·斯坦普]

现在，Shins决定使用oneup酒吧 我一直在阅读其他人获得使坏手/扭扭手感到舒适的经验。
我发现最昂贵的东西最有益。如果我以最豪华的方式评价他们，那一定是Cushcores&较低的压力，更好的前叉（在我的情况下为增压器减震器升级），再向上一杠，最后大神手柄。所有这些变化使我的手被打得更少了& arms feel during &搭车后我想知道的最后一件事是刹车-即不必使用太大的压力。有没有人因为这个原因而换过刹车？

 

[纽西兰辐条]

现在，Shins决定使用oneup酒吧 我一直在阅读其他人获得使坏手/扭扭手感到舒适的经验。
我发现最昂贵的东西最有益。如果我以最豪华的方式评价他们，那一定是Cushcores&较低的压力，更好的前叉（在我的情况下为增压器减震器升级），再向上一杠，最后大神手柄。所有这些变化使我的手被打得更少了& arms feel during &搭车后我想知道的最后一件事是刹车-即不必使用太大的压力。有没有人因为这个原因而换过刹车？

我正在考虑为我的XT制动器使用230个转子。

 

[阿夫永]

现在，Shins决定使用oneup酒吧 我一直在阅读其他人获得使坏手/扭扭手感到舒适的经验。
我发现最昂贵的东西最有益。如果我以最豪华的方式评价他们，那一定是Cushcores&较低的压力，更好的前叉（在我的情况下为增压器减震器升级），再向上一杠，最后大神手柄。所有这些变化使我的手被打得更少了& arms feel during &搭车后我想知道的最后一件事是刹车-即不必使用太大的压力。有没有人因为这个原因而换过刹车？

嗯，是的，RC2或握把2阻尼器是一种能够根据需要降低高速压缩的好方法。我也很喜欢在大多数情况下使它运行缓慢。在花钱进行减震器升级之前，我在上次改造时确实弄稀了油液，以减轻减震效果。我确实更喜欢墨盒升级的可调性。总体而言，减少高速压缩对长时间快速击打时产生的疲劳有很大影响。

我安装了src rsc编码制动器，并前后转动了220mm的转子，还发现它可以减轻手和手指的疲劳感。

我也曾经尽可能低下自己的杠铃来参加比赛。但是我已经达到了更高的杆高度，也变得越来越窄。非常适合陡峭的下坡地形，并且可以在陡峭的技术路线上进行很多控制。减轻手臂的重量。

我有转速控制并且喜欢它们。他们对我没有多大帮助。一个向上的酒吧更引人注目。

 

[闪灵]

现在，Shins决定使用oneup酒吧 我一直在阅读其他人获得使坏手/扭扭手感到舒适的经验。
我发现最昂贵的东西最有益。如果我以最豪华的方式评价他们，那一定是Cushcores&较低的压力，更好的前叉（在我的情况下为增压器减震器升级），再向上一杠，最后大神手柄。所有这些变化使我的手被打得更少了& arms feel during &搭车后我想知道的最后一件事是刹车-即不必使用太大的压力。有没有人因为这个原因而换过刹车？

几乎沿着相同的道路前进。一次很可能会改变一两件事。我在叉子的栅栏上，我想增加Levo SL的行程，但是不确定我是否需要超过150个-我没注意到在Haibike上肘部附近有狐狸36的问题在2.8的爪牙上以160mm的直径安装4个，这正是我想到轮胎压力的原因。

我确定这会改变，但是现在我想找到一个二手的Pike并安装Push弹簧或类似的弹簧。我犹豫要花900美元来删除所有内部零件。用过的派克会很好。

 

[R120]

我认为这都是非常主观的，您设置的感觉很大程度上取决于前端的其余部分的设置。在某种程度上，最简单的方法是针对超强刚度的设置，而在不牺牲手感/直接性的情况下尝试引入更多的柔韧性，通常是对不同组件进行反复试验的案例，当然，当涉及到如何设置时它们在角度上都向上，茎的伸直/上升也有很大的影响。

 

[纽西兰辐条]

几乎沿着相同的道路前进。一次很可能会改变一两件事。我在叉子的栅栏上，我想增加Levo SL的行程，但是不确定我是否需要超过150个-我没注意到在Haibike上肘部附近有狐狸36的问题在2.8的爪牙上以160mm的直径安装4个，这正是我想到轮胎压力的原因。

我确定这会改变，但是现在我想找到一个二手的Pike并安装Push弹簧或类似的弹簧。我犹豫要花900美元来删除所有内部零件。用过的派克会很好。

公平地说，我从事的最大工作是下坡的身体姿势。使我的身体变得更低，更放松，从而使一切变得最大。作为附带的好处，我的速度确实提高了。

 

[闪灵]

我认为这都是非常主观的，您设置的感觉很大程度上取决于前端的其余部分的设置。在某种程度上，最简单的方法是针对超强刚度的设置，而在不牺牲手感/直接性的情况下尝试引入更多的柔韧性，通常是对不同组件进行反复试验的案例，当然，当涉及到如何设置时它们在角度上都向上，茎的伸直/上升也有很大的影响。

它的设置非常正确。我可以肯定地知道，我目前的射频棒太硬了，想要再增加一点，因为我的腿短而手臂又长，所以SL的伸手可及的距离很短。 （我在M上）我下令进行35毫米的上升计划，以抛开隔圈以扩大几毫米的距离，并获得一些额外的钢筋高度。

我相信我正在有条不紊地工作-双手合十。

感谢所有的想法和建议。

 

[闪灵]

公平地说，我从事的最大工作是下坡的身体姿势。使我的身体变得更低，更放松，从而使一切变得最大。作为附带的好处，我的速度确实提高了。

这里周围没有太多的后裔，实际上没有任何人。通常是简短的技巧部分。