我们的博德明(Bodmin)系泊泥与您的一样。我发现我漂浮的Levo demmo上的2.8轮胎非常粗略。非常适合穿越崎bo不平的崎ground地面并保持较低的行驶速度,但忘记弯道或有任何乐趣。许多自行车的后轮轮胎较小,如2.5后轮和2.6前轮,应该更容易滚动,而且使后端更容易夹紧,尽管在电动自行车上可能不太明显。当前似乎很难找到2.6,但是大约有2.5是的-我要的是Levo,但是那些类型是我的“旧” 2007 Spec的。我即将开始使用的Enduro-在这26个玩具上现在看起来像玩具"轮胎,但我觉得我也需要做一些非电动骑行目前,enduro上有“ New York”(纽约)规格的光彩-不会在这里的任何地方!大声笑
是否还可以(在前部抓地力时)将轮胎较大放在前部更好/更好?
我的印象是这些大型2.8轮胎漂浮了一半的时间,而不是减少抓地力! (我想这就是你在说Kernow)
在后部而不是前部骑更大轮胎的想法和优势是什么?我已经安装了Schwalbe ProCore系统和Stans密封胶。无论选择哪种轮胎,都可以对Levo进行变形。我首先是Nobby Nic的2.6后排和2.8后排。我将按照经销商朋友的要求尝试Butcher Gripton 2.8,然后尝试Scwallbe Magic Mary的2.6软正面和2.8中后。让我们看看。ProCore系统通过一个巧妙的双室阀完全可变。我每周都要快又快地骑Levo 2至3次。自拥有(11个月)以来,我再也没有遇到过撕裂打或刺破的情况。排序。
这有何道理?与其他插入物不同的是,这填充了轮胎而不是轮辋空隙,这对我来说更有意义。
我发现2.0赛车Ralph轮胎是我的Enduro自行车,乳胶管和65 psi后轮和75前轮最好的轮胎。我猛地拐弯,用很多兔子跳把它照在岩石上,所以牵引力不是问题这有何道理?
如果我有这个权利,您的插入物在轮胎的外侧,而充气室现在在内侧?
如果是这样,您实际上将失去轮胎的气室,舒适度和顺从性,从而减少抓地力并增加滚动阻力和重量。
这是基于自行车充气轮胎的工作原理而不是经验。我不喜欢低胎压的自行车,所以所有这些插入系统对我来说都是毫无意义的。 *合适的轮胎胎体和压力永远不会让我失望。
* DH 2.5 @ 28 / 34psi的双层
* Exo for enduro 2.5 / 2.35 @ 32 / 38psi
*单层用于步道中心/自然/ XC 2.35 / 2.35 @ 32 / 40psi
对我来说,任何低于这些压力的东西都会导致轮胎胎侧弯角处的折叠/失去刚性(唯一的例外是在潮湿/泥泞的自然条件下,几乎没有硬包/坚硬的岩石)。但是我仍然不介意运行较低的压力甚至是泥胎,因为我喜欢草图。
我是一个经验丰富的轮胎怪胎,但是在这个线程上并没有发布太多,因为它充满了对加轮胎的建议。我只是不喜欢它的局限性。人们似乎无法应付我的诚实。
27.5x2.3 Minion SS双重化合物exo的分辨率为30psi +,除非您的年龄低于12.5石头
你的体重是多少?
或2.4 DHRII或2.4矮子。取决于您的泥土状况以及如何应付泥泞。
请记住,无论您将哪种较小的轮胎放在后轮上。它的外形将与前部略有不同(方形),因为Spectral的后轮辋也比前部略宽。我喜欢一个不错的方形轮胎轮廓,因为它可以让您俯身并为您工作。我不知道您如何骑车,如果您在低压下行驶,除非您下坡套管,否则以这种方式骑行不会很好。 exo根本不会有侧壁支撑。