我也有博世，并在更新emtb模式之前和之后骑了它。我前一天骑过meta，却错过了emtb模式。第二天，我更新了固件，并在更新过程中对其进行了描述。并且描述类似于emtb描述，这是-取决于 踏板压力时，渐进式马达支架会自动适应个人的骑行风格。 在不换档的情况下，即使在低节奏下，电动机也始终以理想的功率水平提供支撑。不是一个字一个字，而是相似的。我不确定直到第二天才骑上它，它几乎就像博世的emtb模式，而且肯定与前一天有所不同。不会更改20mph的限制。它只允许较少的模式间切换。只是我对经历的看法。
Shimano没有报告此升级。我在以前的帖子中写错了，该电机有10个固件更新。 7月17日的更新4.1.0可能是相关的，说明：
采用美国规格
附加功能
1.骑行特性设定
2.纸盒链轮组合设定
ファームウェア更新情报详细｜ E-TUBE PROJECT ｜シマノ
emtb-news.de有一个更好的描述
Boost与以前几乎相同。不过，Trail现在略强一些，并且切入的方式更好。它会尽快提供更多支持，并且
除了上坡锻炼外，还可以更好地与后轮保持牵引力。
如何&测试：Shimano步骤E8000固件更新4.1 – eMTB-News.de
我在9月17日第一次骑着E8000，我很确定这辆自行车至少有4.1.0，这让您惊讶地发现今天可以购买一辆拥有超过1年历史的E8000自行车。从那以后，我骑过5辆E8000自行车，而它们的最低版本都为4.1.0，也许经销商对此进行了更新。
采用美国规格
附加功能
1.骑行特性设定
2.纸盒链轮组合设定
ファームウェア更新情报详细｜ E-TUBE PROJECT ｜シマノ
emtb-news.de有一个更好的描述
Boost与以前几乎相同。不过，Trail现在略强一些，并且切入的方式更好。它会尽快提供更多支持，并且
除了上坡锻炼外，还可以更好地与后轮保持牵引力。
如何&测试：Shimano步骤E8000固件更新4.1 – eMTB-News.de
我在9月17日第一次骑着E8000，我很确定这辆自行车至少有4.1.0，这让您惊讶地发现今天可以购买一辆拥有超过1年历史的E8000自行车。从那以后，我骑过5辆E8000自行车，而它们的最低版本都为4.1.0，也许经销商对此进行了更新。
我的eE-十三后轮毂开始运转，freehub粘滞，没有持续旋转。当其粘滞导致链条向下移动时。其他人对这些集线器都有疑问。我读到它们容易被灰尘和水通过密封。用手将踏板旋转时，放开踏板会向后移动而不是保持静止。
发现链轮位于未连接至曲柄的空转毂上。这是前空闲集线器没有连接。这么多的精力都集中在后轮毂上，直到一个朋友告诉我链环和曲柄是独立运动的，才不得不找到我一个Shimano服务中心并将其检出听起来并不严重。
普通的自行车商店将能够为轮毂提供服务，这与普通的自行车没有什么不同。值得一提的是，尽快而不是稍后进行检查，如果内部轴承破裂，可能会使您花费一个新的轮毂，甚至可能造成更大的损坏，因为卡式盒将无法对齐，并且您的链条可能从顶部掉下来并被带走。从辐条或尾钉上拉出来的轴承大概需要3英镑半小时，或者可能需要润滑服务。
好的，整理好了。仅适用于E-十三轮对。这种密封是所有问题的原因。拔下纸盒和轮毂主体后，即为封条。它太厚或太宽，并在纸盒上造成阻力，而后者用链轮拉动了前飞轮，使其无法啮合。他将其取出并放回原处后一切正常。无论如何，解决方案技师说，在这种情况下，只需将其取出即可。他以前也曾在其他车轮上看到过这一点。这是一位受人尊敬且知识渊博的机械师。担心灰尘，他说应该没问题，向我展示了如何清洁和每月检查一次。刚花了5分钟。我可以的幸运的是，我们这里只有尘土，几个月没有泥土或雨水。因此，这是美好的一天，只花了我16美元，就获得了关于freehub维护的免费课程。如果您还没有遇到问题，我不会担心，我可能只是一个不合规格的人。
