Trance E Freehub问题


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2019年1月2日
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新西兰奥克兰
巨人临PRO + 1
因此,我在Trance E.上的freehub遇到了问题,好像我可能正在等待巨型NZ的保修服务。我只是在与他们的服务代表通电话,他对这个问题非常有帮助并且提供了很多信息。目前,他正在等待仍在休假(第7天)的巨人澳大利亚公司关于以前的freehub故障的答复,该故障已被送回台湾调查故障原因。他提到在新西兰,到目前为止只有2处失败事件(我的和youtube上的那个人)。这不是对巨人的冷眼或攻击,因为到目前为止,与他们打交道一直是非常积极的经历。但是,从与该站点上的其他人交谈时,那里的其他自行车似乎出现了问题。还有谁在etrance 2019上经历过freehub失败,如果是的话,您对这些修复有何经验?
 

罗布·涅文

E * POWAH大师
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2018年11月19日
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澳大利亚新南威尔士州中部海岸
巨型Tra E + 1 Pro
的YouTube链接 。他在2分钟后开始谈论这些问题。我注意到其中一条评论还在等待他的新SX时在2018 Trance和他的演示2019骑行中提到了这个问题。

值得庆幸的是,我还没有遇到这个问题,但是我只完成了大约100公里的路程,因此,我将密切关注这篇文章,以了解它的进展情况。
 
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护士长

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2018年9月29日
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佛罗里达杰克逊维尔
我的E + 2从一开始就发出敲门声。我发现拨链器离合器未接合,一旦接合,噪音似乎大部分消失了,但每次骑行时我仍听到爆裂声。这主要是在我对踏板施加相当大的扭矩时,尤其是在停止踩踏板然后重新启动之后。我不确定那是什么声音,但是现在我几乎可以肯定是freehub。我将骑自行车去LBS。这是我的噪音视频链接。
 

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2019年1月2日
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新西兰奥克兰
巨人临PRO + 1
我的E + 2从一开始就发出敲门声。我发现拨链器离合器未接合,一旦接合,噪音似乎大部分消失了,但每次骑行时我仍听到爆裂声。这主要是在我对踏板施加相当大的扭矩时,尤其是在停止踩踏板然后重新启动之后。我不确定那是什么声音,但是现在我几乎可以肯定是freehub。我将骑自行车去LBS。这是我的噪音视频链接。
在低速档攀爬时声音是否更明显?背面的大齿轮。
我认为他们无法应对电动机和低速档的额外扭矩。出于安心的考虑,让LBS对其进行检查将是一个好主意。谁知道可以为您省去长途跋涉的麻烦。如果您精打细算,则可以拉开自己的自由枢纽,看看那里有很多youtube vid,它们向您展示了如何。我真的很喜欢你的模特。他们在新西兰不出售该版本
 

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新西兰奥克兰
巨人临PRO + 1
希望这行得通,如果可以的话,我很抱歉如果vids是胡扯的,只是在和手机一起骑行时拍摄的。


您在破破的集线器上听见的罂粟花听起来不错且流畅,您必须完全将棘爪剪断。当我旋转踏板时,我的声音在滚筒式烘干机中听起来像石头,认为有一半的爪子挂在上面,以延长生命。您的LBS是将车轮送回给巨人进行维修/调查,还是只是自己维修轮毂?
 

壁co

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一月3,2019
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加拿大
巨型Tra SX 1 Pr
在我的SX 1 Pro上发表第一篇文章,大约3周/ 200公里。大概在75公里之前,现在开始变得不整齐,然后不管扭力还是电动机开/关。有一次我在没有棘爪啮合的情况下进行了一次或两次旋转,但它确实重新啮合了,这大概是在50公里之前。

昨晚拉开车轮,发现锁紧螺母没有紧贴,所以紧紧抓住它们。我怀疑这是否可以解决订婚问题,但在停车场测试中没有听到过旧声。天气实在太糟糕了以至于无法进行实际测试,因此天气预报看起来一点也不好。

我最近在一些非常泥泞的环境中骑行,因此下一步可能是跳出freehub,看看是否有东西进入。

出于好奇,是什么使这些枢纽"e-bike optimized"?如果这些轮毂确实不好,那么将考虑使用升级后的轮毂来重建车轮...除非确实有限制或专有要求?
 

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2019年1月2日
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新西兰奥克兰
巨人临PRO + 1
在我的SX 1 Pro上发表第一篇文章,大约3周/ 200公里。大概在75公里之前,现在开始变得不整齐,然后不管扭力还是电动机开/关。有一次我在没有棘爪啮合的情况下进行了一次或两次旋转,但它确实重新啮合了,这大概是在50公里之前。

昨晚拉开车轮,发现锁紧螺母没有紧贴,所以紧紧抓住它们。我怀疑这是否可以解决订婚问题,但在停车场测试中没有听到过旧声。天气实在太糟糕了以至于无法进行实际测试,因此天气预报看起来一点也不好。

我最近在一些非常泥泞的环境中骑行,因此下一步可能是跳出freehub,看看是否有东西进入。

出于好奇,是什么使这些枢纽"e-bike optimized"?如果这些轮毂确实不好,那么将考虑使用升级后的轮毂来重建车轮...除非确实有限制或专有要求?
从我昨天与NZ Giant服务代表的交谈中可以看出,所有型号的车轮都是相同的车轮,而这些轮毂与其他巨型品牌车轮上的轮毂没有什么不同。目前我还不知道有人在做一个特定于emtb的集线器,至少我找不到任何东西。

我一直在干湿混合的情况下骑行,有些骑行非常泥泞。但是不确定这是否会成为问题,因为QLD中有几项失败,而且那里很少发生混乱。

我的似乎是我已经把棘爪弄圆了,就像你一样,我感觉有些不对劲,在她完全放开之前还滑了几下。因此,当他们最终修复freehub时,我将向巨人施加压力,以将轮毂完全替换为售后市场,或保证终身更换freehub主体。

无论如何,希望下周早些时候将自行车归还。真的很想念骑马
 
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一月3,2019
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加拿大
巨型Tra SX 1 Pr
这就是我的想法,但是在Giant网站上,"Giant eTracker Boost,密封盒式轴承,6螺栓,[F] 110x15 [R] 148x12mm车轴,电动自行车优化"。只是让我想知道优化了什么...我认为很明显,棘爪不是 😝

希望您能尽快出门!
 

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巨人临PRO + 1

罂粟

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2018年6月26日
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昆士兰州黄金海岸
巨型Tra E Pro 1
您在破破的集线器上听见的罂粟花听起来不错且流畅,您必须完全将棘爪剪断。当我旋转踏板时,我的声音在滚筒式烘干机中听起来像石头,认为有一半的爪子挂在上面,以延长生命。您的LBS是将车轮送回给巨人进行维修/调查,还是只是自己维修轮毂?
我的第一个听起来像那样。里面什么都没留下,那没什么好处。第二个摔断了一个棘爪,然后在轮毂内旋转了尸体。完全是因为它被卡住并使轮毂内的身体旋转。当它发生时,我以为是车轮旋转上升并越过树根。

商店目前有两个轮子。他们给了我另一个新演示的机会。两个集线器均不可修复。店主第一次接触巨人,第二次发生在大约两周前,他已经向他们发送了电子邮件,所以我想在星期一7日以后会有更多信息。
 
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我认为对于Giant AU / NZ来说,这是一个日益严重的问题,听起来,他们已经指定了与世界其他地区不同的枢纽。因此,也许它只针对我们地区。
 

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佛罗里达杰克逊维尔
在低速档攀爬时声音是否更明显?背面的大齿轮。
我认为他们无法应对电动机和低速档的额外扭矩。出于安心的考虑,让LBS对其进行检查将是一个好主意。谁知道可以为您省去长途跋涉的麻烦。如果您精打细算,则可以拉开自己的自由枢纽,看看那里有很多youtube vid,它们向您展示了如何。我真的很喜欢你的模特。他们在新西兰不出售该版本
是的,它似乎在低速档处发生的更多。我想我会摘下轮毂看一下。
 
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2019年1月2日
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巨人临PRO + 1
等了我的SX很久了&因为它持续不到200公里。释放轮毂的主要故障和轮毂中驱动环的损坏。
是的,我知道感觉很好,我认为后轮的规格比他们想象的要大。将其带回经销商,使他们承受对轮毂升级的压力。我明天将联系巨型新西兰,再次对后轮毂的规格不合格表示我的担忧。我认为对于大型澳大利亚/新西兰来说,这个问题不会很快消失。祝您好运,让我们保持最新状态
 
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马蒂·B

E * POWAH精英世界冠军
2018年7月11日
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英国赫兹
有趣的是,这个问题是否在世界其他地区也屡见不鲜-我无法想象骑自行车到其他国家的免费轮毂会有所不同。时间会证明一切,但情况可能会更糟-巨人没有新Levo遇到的麻烦…… ;) :ROFLMAO:
 
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巨人临PRO + 1
是的,我确实希望唯一的问题是freehubs。巨人有机会解决此问题,然后才导致客户心怀不满和不安全感。我很惊讶地读到有关新LEVO的问题,好像是这样的设备一样。希望制造商从这些错误中学习
 

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2019年1月2日
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巨人临PRO + 1
今天,Giant NZ进行了一系列更新。可能要等到下周才能将自行车归还。他们确实承认轮毂存在问题,因此正在等待新零件以加强轮毂和棘爪。他们仍然不确定100%的主要原因是什么,但仍在等待从台湾回来。在此阶段,他们没有在新西兰的现有零件库存,因此这就是为什么我要稍等一下。所以本周不再骑车了,天气很好,该死的