Lapierre EZesty


R120

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2018年4月13日
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萨里
有趣,虽然不像最初看起来的那么轻,但仍然看起来像是对Enduro型平台上的Fazua系统的正面评价。我将很乐意看到对公牛狂潮的一些评论。
 
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加里

-大衣-------
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2018年3月29日
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有人得到这个几何图表的链接吗?
Fazua与Shimano相比有多强大?

认为每5个月要用一个装好的袋子将破损的进出马达槽送回法国比将50磅的自行车送回爱尔兰要容易得多
 

马克

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曼彻斯特
2018 Levo

有人得到这个几何图表的链接吗?
Fazua与Shimano相比有多强大?

认为每5个月要用一个装好的袋子将破损的进出马达槽送回法国比将50磅的自行车送回爱尔兰要容易得多
这是一个公平的观点。

小型电池是否也将低于航空运输的限制,从而开辟出替代驾驶的出行方式
 

康格

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2018年9月14日
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特伦特河畔斯托克
拉皮尔729i
确实需要停止查看此线程,这可能是昂贵的,并且难以解释车库中的新消息。
好吧……当木乃伊自行车和爸爸自行车非常相爱时,他们一起骑行非常特别,九个月后,鹳鸟(ups van)带来了一辆崭新的自行车与他们同住。如果木乃伊自行车和爸爸自行车之间有额外的特殊电,那么电动自行车就诞生了。
 
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高峰

E * POWAH大师
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2018年8月10日
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高峰区
好吧……当木乃伊自行车和爸爸自行车非常相爱时,他们一起骑行非常特别,九个月后,鹳鸟(ups van)带来了一辆崭新的自行车与他们同住。如果木乃伊自行车和爸爸自行车之间有额外的特殊电,那么电动自行车就诞生了。
我称之为Zesty,我希望妊娠期短得多。
 

加里

-大衣-------
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在我看来,这笔钱非常可观-链撑短至435mm ...
是的我绝对是大多数自行车短途旅行的粉丝。我的一些具有不到400mm的撑杆。但是我不确定在emtb上我想要的是什么。 BB肯定可以低一些,但并不高。

Fazua发出60Nm的扭矩,因此比Shimano或Bosch少很多。鉴于您多长时间骑一次  ;) 它可能很适合您...
是的仅使用250wh的电池,对于每次山地骑行来说,肯定都需要关闭骑行功能。我可以在一个较陡峭的地形中在一小时内耗尽504wh电池的事实,这意味着它有点像TBH。如果只有500wh电池选件  :(

自行车带有用于存放瓶子和固定架的空间。我真的永远不会带一瓶(也永远不会带一包)。如果可以再装一个250瓦时的包装,那会很酷吗?
 

加里

-大衣-------
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2018年3月29日
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为什么在Lapierre的网站上没有显示该自行车?
我以为这里有人已经有一个?
 

马布曼

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2018年2月28日
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美国俄勒冈州
根据在该地点进行的测试,使用同一轨道上使用的BH碳纤维自行车和LaPierre进行的快速比较显示出性能上的显着差异。而LaPierre是10磅。重量越轻,范围/高度增益越小,速度越慢;实际上,有几次有人提到它缺乏上坡强度,而BH被列为根本没有。

热情:

屏幕截图2019-03-07 at 5.11.30 PM.png
屏幕截图2019-03-07 at 5.09.27 PM.png

12.8mph @ 15.5wh / mi

BH:

屏幕截图2019-03-07 at 5.10.32 PM.png
屏幕截图2019-03-07 at 5.10.51 PM.png

时速15英里@ 24wh / mi攀爬高度为3英尺,但应为3450英尺,是Zesty的两倍。

考虑到Fazua系统的功能不如Brose M和电池组的三分之一,这不足为奇。您可以携带额外的电池来扩展Zesty的续航里程,但是不幸的是您无法增加更多的瓦数。

还有很多其他因素,尤其是对操作的总体期望,我相信OP会喜欢他的自行车,并祝他骑自行车的旅途愉快。我骑eBike的原因是他们的能力大大超出了我的个人努力,尤其是攀爬,所以我认为Zesty不是我的自行车。
 

Minikeum

新成员
2020年10月29日
21
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瑞士
没有
嗨,大家好,

eZesty所有人可以分享这辆自行车的想法和经验吗?我有兴趣购买一辆,作为我的第一辆电动自行车!

我住在瑞士,这里的攀登又陡又长。我的大部分旅程都包括在无聊的山路上进行一次长时间的痛苦攀爬,然后进行一次长时间的下降。即时消息越来越难以找到遭受不到10分钟的下降1小时左右的动力。

无论如何,那辆自行车的目标是使我的骑行更加轻松,而不是走得越来越远。当然可以,这很好,但这不是主要目标。

在任何人提到它们之前:我对Specialized Levo SL或Orbea Rise不感兴趣!  ;)

干杯
 

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2018年11月24日
495
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澳大利亚新南威尔士州Wamberal
一六十
嗨,大家好,

eZesty所有人可以分享这辆自行车的想法和经验吗?我有兴趣购买一辆,作为我的第一辆电动自行车!

我住在瑞士,这里的攀登又陡又长。我的大部分旅程都包括在无聊的山路上进行一次长时间的痛苦攀爬,然后进行一次长时间的下降。即时消息越来越难以找到遭受不到10分钟的下降1小时左右的动力。

无论如何,那辆自行车的目标是使我的骑行更加轻松,而不是走得越来越远。当然可以,这很好,但这不是主要目标。

在任何人提到它们之前:我对Specialized Levo SL或Orbea Rise不感兴趣!  ;)

干杯
我有一个当前的eZesty AM9.0(有很多升级)。作为比较,我还有两辆Shimano E8000自行车(E160-900plus硬尾)和一辆带有Fazua电机的Cairn 01 e-Gravel自行车。我选择LaPierre的主要原因之一是因为我已经拥有一辆Fazua自行车并且可以共享电池。我唯一的声学MTB是Trek Fuel EX8,两年来我从未骑过它(因为我有了e160)。

我真的很喜欢这辆自行车。这不是一架完整的Enduro轰炸机,但它是一款出色的全能飞机。您肯定会比发声要容易得多。至少会使您的攀爬时间减少一半。请注意,如果将其完全抬起,则会耗尽电池。在较低的功率下,它可持续几个小时。

您不能将后减震器改成背负式的东西。长时间攀爬时,您将在后避震器上使用锁定开关。 Fazuas当前的遥控器笨拙(即将推出新的更纤薄版本)。您只能使用PC来定制自行车(但这是非常可定制的)。介质上的125mm滴管太短。

电机超静音。辅助极限上方几乎为零的阻力。动力传递比电动机更像是完美的顺风。它比我的全脂EMTB更敏捷。它仅适合一个450毫升的水瓶。

我真的很喜欢我的电子热情。

高登
 

转向

E * POWAH大师
2018年9月25日
823
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不列颠哥伦比亚省
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诱饵
渴望看起来很甜蜜。我想借偶尔的高山游览撕扯我的xc困扰。对于长时间的陡坡攀爬,要获得良好的dh圈,我想我还是希望得到完整的powah emtb。我发现我也想要比e8000的扭矩更大的触摸扭矩。高科技攀登区仅需一点点接触,因此我可以使用"trail" or "emtb"陀螺仪传感器依赖的模式,在我需要时仍具有全功率。目前,我需要先增强动力,然后再需要进一步的功率调制,否则轮胎会在超光滑的条件下空转。我用后刹车来调节助力的全部功率。我认为全功率emtb给您更多选择。不是说我不想使用light / sl类型的emtb,而是我的第二个emtb。至少160毫米后行程的全功率覆盖了很多地形
 

Minikeum

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2020年10月29日
21
13
瑞士
没有
感谢您的反馈!

请问您在eZesty上做了哪些升级?

实际上,减震和悬挂系统是我最大的担忧。显然,支撑太少,有很多颠簸,还有踏板撞击。读这篇文章,我会怀疑压缩设置太轻了,可以通过自定义音调来解决(我的mtb也有类似的问题,自定义音调在支撑力和踏板敲击方面帮助很大)。你有没有考虑过这个?

此外,评论还提到了在潮湿和泥泞的行驶过程中后悬架发出的吱吱声。你有没有经历过?

无论如何,我将等到11月底,等待现在取消的Eurobike。 您可以在线找到2021 Lapierre系列,但是eZesty自从在eurobike 2018上发表以来就没有更新过,甚至没有更新过。所以我想知道Lapierre是否计划为Eurobike进行更新。

谢谢!
 

Minikeum

新成员
2020年10月29日
21
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瑞士
没有
显然,悬挂平台是好的,问题是震动:

良好的防下蹲性能,中等回弹力,低刹车下蹲性能和轻微渐进式悬架。

所以我们真的需要寻找替代冲击  :)


编辑:我想知道Ohlins TTX air是否不合适?背负不是很大。悬架被压缩时,冲击与框架的距离有多近?

 
最后编辑:

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2018年11月24日
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澳大利亚新南威尔士州Wamberal
一六十
感谢您的反馈!

请问您在eZesty上做了哪些升级?

实际上,减震和悬挂系统是我最大的担忧。显然,支撑太少,有很多颠簸,还有踏板撞击。读这篇文章,我会怀疑压缩设置太轻了,可以通过自定义音调来解决(我的mtb也有类似的问题,自定义音调在支撑力和踏板敲击方面帮助很大)。你有没有考虑过这个?

此外,评论还提到了在潮湿和泥泞的行驶过程中后悬架发出的吱吱声。你有没有经历过?

无论如何,我将等到11月底,等待现在取消的Eurobike。 您可以在线找到2021 Lapierre系列,但是eZesty自从在eurobike 2018上发表以来就没有更新过,甚至没有更新过。所以我想知道Lapierre是否计划为Eurobike进行更新。

谢谢!
升级。我从哪里开始?
*完整的AXS X01传动系统。
* 160毫米Lyrik Ultimate 2021。
*一对较旧的AM Classic烟枪轮。
* AXS滴管。
* XTR 4锅刹。
* EDC耳机工具。
*固定瓶架。
*我们的胖子。
* Renthal 30mm碳纤维立管。
* Praxis 160mm碳纤维曲柄。
*攻击者在后方。阿塞盖在前面。


因此,除了后避震器外,基本上所有东西都没有。我可以将其换成Factoy版本(我有AM 9.0,所以我有较低的版本震撼力),请稍做调整。没有本地调音器,所以要完成它有些艰苦。一直想做一个* dream *的自行车。就是这个。到目前为止对每个决定都很满意。

我不讨厌这个震惊。 (也不讨厌叉子,但想要160mm,我可以自己为Shram服务)。我不叫我,非常毛绒。  :) 在骑行过程中,我不会遇到很多麻烦(技巧性的XC和重力跟踪,但在Enduro或下坡时并不满),并且后部抓地力真的很好。在中风时它只是缺少一些支撑,在崎bump不平的上坡攀爬中相当平均。我什至还没有在其中插入令牌。需要这样做。座角与很多事情有关。当我走出马鞍时,感觉很好。我喜欢毛绒。我正在变老.....当我坐很多时,我想把那个开关关上...

吱吱作响/单击。带我开玩笑。最终发现后三角上的一个链接松动了一点。涂了油脂,扭力和一些螺纹锁,我的自行车非常安静。我讨厌嘈杂的自行车。如果您踩踏板,BB会发出喀哒声。有时候,当您停止踩下踏板时,还会有几次咔嗒声(我认为这不像Rob在他的视频中那样糟糕)。通常这是一辆非常安静的自行车。

在泥泞的环境中骑行不多。我在奥兹不是我们的自然骑行条件。灰尘,岩石和沙子更像是我的骑行。

高登
 
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反应: 麦可

Minikeum

新成员
2020年10月29日
21
13
瑞士
没有
听起来肯定是梦想的建立!

我很可能是错的,但我认为除了鹿岛涂料外,工厂的Fox DPS与性能之间没有任何区别。
也许曲调不同?

您如何看待AM 9.0上的轮对?高品质?不太重?够硬吗?飞轮的啮合好吗?
顺便说一句,有人提到过分弯曲时,后轮胎会在撑杆上摩擦。你有任何痕迹吗?我在第一个也是唯一的碳纤维自行车上遇到过这种现象的糟糕经验:轮胎摩擦得足以在碳纤维上挖一个洞……我不希望在6000欧元的自行车上发生这种情况!

谢谢
 

知名会员
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2018年11月24日
495
193
澳大利亚新南威尔士州Wamberal
一六十
原始车轮坚固但很重。从内存中取出约2250克。 NX手提箱重量为630克,因此加重了坚固的后轮。我目前的轮组重量为1700克,因此沉重的NX卡匣不会给我带来太多麻烦。但是,我最终可能会尝试使用较轻的卡带,以查看其磨损情况。飞轮很好。请记住,Fazua BB在设计上有一定发挥作用,因此互动并不是最快的。但这并没有打扰我。

对我来说,后轮胎摩擦没有问题。我确实必须重新拧紧后三角上的所有螺栓,两次松开一点。注意这一点。一些线程锁修复了这个问题。它是一个顺从的后端。

在改变电击之前,我会尝试几种类似的方法。那可能就是它所需要的。

高登