其他人是否还有些担心，因为新电动机底部的通风口太暴露了？您实际上可以看到接线。
Zimmerframe MUPPET 订户 2019年6月12日 6,262 443 法国布列塔尼 骑 Kenevo 1.3 2019年7月1日 #3 反应： 里地平, 托尼哈 和 Titch mortimer
詹姆士 E * POWAH大师 2019年3月30日 483 223 萨里 骑 待定 2019年8月14日 #6 下坡时的去耦噪声不是很大。 显然，这是对即将发布的型号的一个很好的改进，但是，感谢我的银行余额，这还不足以让我想装备e8000的自行车。
西梅斯 会员 2018年9月22日 58 78 荷兰 骑 反应Pr 2019年8月15日 #7 詹姆士说： 下坡时的去耦噪声不是很大。 显然，这是对即将发布的型号的一个很好的改进，但是，感谢我的银行余额，这还不足以让我想装备e8000的自行车。 点击展开... 我认为Shimano尚无任何需要改进的地方。 反应： 草地
詹姆士说： 下坡时的去耦噪声不是很大。 显然，这是对即将发布的型号的一个很好的改进，但是，感谢我的银行余额，这还不足以让我想装备e8000的自行车。 点击展开... 我认为Shimano尚无任何需要改进的地方。
Zimmerframe MUPPET 订户 2019年6月12日 6,262 443 法国布列塔尼 骑 Kenevo 1.3 2019年8月15日 #8 西耶姆斯说： 我认为Shimano尚无任何需要改进的地方。 点击展开... 总体上看，所有马达都算不错。通过最新的Bosch更新，似乎他们已经对其进行了升级，使其更加符合Shimano发动机的要求，而不是Shimano发动机的改进。我敢肯定，如果您与博世（Bosch）工程师交谈，他会把这个想法记下来，并解释电子设备如何更好，磁体更具吸引力等等……但是对于普通的凡人……它们似乎不是世界分开。 反应： 詹姆士
西耶姆斯说： 我认为Shimano尚无任何需要改进的地方。 点击展开... 总体上看，所有马达都算不错。通过最新的Bosch更新，似乎他们已经对其进行了升级，使其更加符合Shimano发动机的要求，而不是Shimano发动机的改进。我敢肯定，如果您与博世（Bosch）工程师交谈，他会把这个想法记下来，并解释电子设备如何更好，磁体更具吸引力等等……但是对于普通的凡人……它们似乎不是世界分开。
马蒂·B E * POWAH精英世界冠军 2018年7月11日 1,268 353 英国赫兹 2019年8月15日 #9 西耶姆斯说： 我认为Shimano尚无任何需要改进的地方。 点击展开... 尽管Shimano并非完全独有，但似乎有很多轴承故障。对我来说，所有主电机的性能现在都非常好-它们都需要改进的可靠性。 反应： 威尔士的猕猴桃 和 Zimmerframe
X 知名会员 2019年2月17日 293 183 布里斯班 2019年8月15日 #10 从视频中可以看到，博世在负载下尖叫得很像“ shimano”。好东西是，现在博世与shimano相似，这里有很多自行车可供选择。 反应： Zimmerframe
五音调 E * POWAH大师 Patreon 2019年2月11日 920 233 柴郡 2019年8月28日 #12 X说： 从视频中可以看到，博世在负载下尖叫得很像“ shimano”。好东西是，现在博世与shimano相似，这里有很多自行车可供选择。 点击展开... 您是什么意思“尖叫”？
辛普斯 会员 2019年8月18日 46 88 44 斯塔福德郡 骑 立方反应混合 2019年8月29日 #13 今天，我看到新的电动机与旧的CX并列。它要小得多。真的很棒。 反应： 马蒂·B 和 大李
大李 知名会员 2019年7月12日 106 153 大湖区坎布里亚 骑 果酱 2019年8月29日 #14 当您看到我们几年前骑过的狗屎时，26"车轮，无滴管，V型制动器以及我们未来生活的20毫米行程 我不介意马达噪音，这是第一个世界问题 反应： lu, 西梅斯, sarnie63 和 1 other person
我不介意马达噪音，这是第一个世界问题 
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