在Spesh日上关于马达和湿气问题有什么答案吗?


迈克

E * POWAH精英世界冠军
五月16,2019
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韦茅斯
专门的Levo
所有好的建议,我之前也曾将一些想法反馈给Specialized。
关于马达密封件,我怀疑Spesh没有什么影响,因为它只同意使用自己的软件来控制马达....否则,这是第三方直接提供的。 Brose准备修改其现有设计的程度可能取决于Spesh占总产量的百分比。我想Spesh的另一种选择是在从Brose交付到安装到自行车之间安排对电动机的修改。如果那增加了成本,那就这样吧。
关于电机插头上的绿色密封件,所有的电连接器都应装有锂基润滑脂。对于那些绿色的海豹和"o"电池末端插头上的环形密封圈我用硅胶润滑。如果保持弹性,类似的密封件只能长期工作。
我对Spesh的建议是,可以制造一个额外的密封盖,以将电动机上的所有连接包裹起来。
就TCU而言,没有理由需要水进入上管。顶部管与耳机的连接点是开放的。...应使用橡皮塞将其密封。 TCU和顶管之间没有有效的密封。我做了一个垫圈,可装在TCU的底部。没有理由不能成为标准。进水的另一个潜在点是位于冲击旁边的框架受力构件。 TCU电缆穿过那里。如果电缆穿过的下部没有密封,则水将顺着这些电缆流到电动机的连接处。我用油脂密封了那个缝隙,但那里应该有密封。
最后,我看不出为什么电机罩本身既不能防水又不能防尘,而用作通风的缝隙则不能覆盖在涡流膜上。
 

gi头_82

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2019年10月6日
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维也纳
很多
3月6日是我们的最后回应 @专业骑手护理
希望他们有时间消化所有评论,并会尽快回来 🤞🤞🤞🤞🤞
4月19日,专业骑行者护理仍无回应
我拥有一辆700公里的左撇子,汽车的噪音越来越严重。我害怕陷入内陆(维也纳,好的,离文明不远)。
GF也想要电动自行车,我应该得到一辆Levo吗?

可能不是...
 
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威尔士卡马森
2019年& 2017 Levo
@专业骑手护理 您能回答以下四个问题吗?您最后一次未回答我所有问题的回复是在3月6日 ☹

我相信,如果Specialized能成功交付以下4种产品,那么它将对英国Brose电机现有的客户群产生巨大影响。考虑到我和其他一些人经历的故障,我们不使用自行车所花费的时间以及往返于“我不是本地自行车店”的时间,我认为以下列表中的任何内容都不是不合理的要求(往返300英里)。

1. Can Specialized可以100%透明,并确认在长期受潮湿天气影响的英国或世界其他任何地方,2017年,2018年,2019年和2020年博泽电机的预期寿命是多少?我知道保修期为2年,但是他们可以提供英里还是公里的数字吗?是5000kms,10000kms,15000km还是20000kms?由于电动机已经使用了一段时间,Specialized必须从您的App中获取此信息,否则您肯定可以直接从Brose获得此信息吗?
专业人士的声明
值得庆幸的是,大多数车手都没有遇到问题,但是我们确实接受了一个事实,特别是在英国,水上断层的数量正在增加。
如果是这种情况,并且Specialized知道英国存在问题,那么对于那些因电机,TCU和电缆故障而无法请求并获得“滚动2年保修期”的现有所有者,我认为这是不合理的。 。如果数量如此之少,那么对Specialized的成本影响将相当低,这将是Specialized迈出更大的“善意姿态”,加紧并继续保持他们现有的客户群。我知道,博世是专业化竞争对手之一,已经为其电机提供滚动保修。

2.修复曲轴两侧的进水问题。
我的建议是让Specialized与英国的第三方汽车维修商合作 @轴承人 例如。我相信他会很乐意向“专业化”亲身展示有关水的流入方式和位置的问题。我相信 @轴承人 还可能建议对当前发动机的水封以及可能安装水封的地方进行改进。有了这些详细的信息,照片等之后,Specialized可以与Brose会面,并提出解决此渗水问题的计划。对于Specialized,鼓励Brose开始向第三方维修者发布服务套件和零件是有好处的,而不是让现有客户被迫购买没有水封的全新发动机,而仅仅在12到18个月内使它再次失效,或者早点

3.提供一种解决方法,以防止水流过电缆上的O形圈,并进入插座,在插座中插入电机。
我知道有一条新的电缆发布了,但是我不知道这根新电缆的插头上是否装有较大的O形圈。如果有的话那就太棒了!该修复程序可能已经存在。否则,这可能需要在电缆上安装较厚的O形圈,因为我看不出将电动机上的插座稍微缩小一点是可行的,或者是经济有效的修复方法。

4.提供水进入TCU的解决方案。
在“专门会议”中,有一个新的TCU正在发布。现在可以使用吗?防水吗?如果不防水,那么世界上经常下雨的地区就会出现故障。对我个人而言,当在潮湿的条件下骑行和凝结水时,水会以某种方式进入TCU下方的区域。如果每次“湿”滑行后该区域都没有变干,则水将坐在那里并进入TCU。我曾尝试用胶粘带,绝缘胶带将其绑起来,但仍然有水渗入。使TCU及其连接防水可以解决此问题,并节省Specialized及其TCU客户群,时间和金钱。
 

迈克

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我相信,如果Specialized能成功交付以下4种产品,那么它将对英国Brose电机现有的客户群产生巨大影响。考虑到我和其他一些人经历的故障,我们不使用自行车所花费的时间以及往返于“我不是本地自行车店”的时间,我认为以下列表中的任何内容都不是不合理的要求(往返300英里)。

1. Can Specialized可以100%透明,并确认在长期受潮湿天气影响的英国或世界其他任何地方,2017年,2018年,2019年和2020年博泽电机的预期寿命是多少?我知道保修期为2年,但是他们可以提供英里还是公里的数字吗?是5000kms,10000kms,15000km还是20000kms?由于电动机已经使用了一段时间,Specialized必须从您的App中获取此信息,否则您肯定可以直接从Brose获得此信息吗?
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值得庆幸的是,大多数车手都没有遇到问题,但是我们确实接受了一个事实,特别是在英国,水上断层的数量正在增加。
如果是这种情况,并且Specialized知道英国存在问题,那么对于那些因电机,TCU和电缆故障而无法请求并获得“滚动2年保修期”的现有所有者,我认为这是不合理的。 。如果数量如此之少,那么对Specialized的成本影响将相当低,这将是Specialized迈出更大的“善意姿态”,加紧并继续保持他们现有的客户群。我知道,博世是专业化竞争对手之一,已经为其电机提供滚动保修。

2.修复曲轴两侧的进水问题。
我的建议是让Specialized与英国的第三方汽车维修商合作 @轴承人 例如。我相信他会很乐意向“专业化”亲身展示有关水的流入方式和位置的问题。我相信 @轴承人 还可能建议对当前发动机的水封以及可能安装水封的地方进行改进。有了这些详细的信息,照片等之后,Specialized可以与Brose会面,并提出解决此渗水问题的计划。对于Specialized,鼓励Brose开始向第三方维修者发布服务套件和零件是有好处的,而不是让现有客户被迫购买没有水封的全新发动机,而仅仅在12到18个月内使它再次失效,或者早点

3.提供一种解决方法,以防止水流过电缆上的O形圈,并进入插座,在插座中插入电机。
我知道有一条新的电缆发布了,但是我不知道这根新电缆的插头上是否装有较大的O形圈。如果有的话那就太棒了!该修复程序可能已经存在。否则,这可能需要在电缆上安装较厚的O形圈,因为我看不出将电动机上的插座稍微缩小一点是可行的,或者是经济有效的修复方法。

4.提供水进入TCU的解决方案。
在“专门会议”中,有一个新的TCU正在发布。现在可以使用吗?防水吗?如果不防水,那么世界上经常下雨的地区就会出现故障。对我个人而言,当在潮湿的条件下骑行和凝结水时,水会以某种方式进入TCU下方的区域。如果每次“湿”滑行后该区域都没有变干,则水将坐在那里并进入TCU。我曾尝试用胶粘带,绝缘胶带将其绑起来,但仍然有水渗入。使TCU及其连接防水可以解决此问题,并节省Specialized及其TCU客户群,时间和金钱。
TCU的相当简单的改进(可通过简单的产品发布实现)是提供一个垫片,以将其安装在TCU和顶管之间,并提供一个橡胶塞子,以配合在顶管和主轴箱的连接处。我都做过DIY修复,因此都可以由所有者进行复古安装。它所需要的只是拆除TCU。如果确实需要,我也看不到没有任何理由用Goretex阀将TCU密封。"breath"。话虽如此,我怀疑主要的进水来源是通过连接器,胶靴会帮助那里。也可以为电动机上的各种连接提供外部橡胶靴。 O形圈是相当有效的,但前提是必须对其进行定期处理以保持其柔韧性,并且只要连接器本身不受温度变化的影响即可。
 

pn

吠叫的猫头鹰-
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2.修复曲轴两侧的进水问题。
我的建议是让Specialized与英国的第三方汽车维修商合作 @轴承人 例如。我相信他会很乐意向“专业化”亲身展示有关水的流入方式和位置的问题。我相信 @轴承人 还可能建议对当前发动机的水封以及可能安装水封的地方进行改进。有了这些详细的信息,照片等之后,Specialized可以与Brose会面,并提出解决此渗水问题的计划。对于Specialized,鼓励Brose开始向第三方维修者发布服务套件和零件是有好处的,而不是让现有客户被迫购买没有水封的全新发动机,而仅仅在12到18个月内使它再次失效,或者早点

3.提供一种解决方法,以防止水流过电缆上的O形圈,并进入插座,在插座中插入电机。
我知道有一条新的电缆发布了,但是我不知道这根新电缆的插头上是否装有较大的O形圈。如果有的话那就太棒了!该修复程序可能已经存在。否则,这可能需要在电缆上安装较厚的O形圈,因为我看不出将电动机上的插座稍微缩小一点是可行的,或者是经济有效的修复方法。

4.提供水进入TCU的解决方案。
在“专门会议”中,有一个新的TCU正在发布。现在可以使用吗?防水吗?如果不防水,那么世界上经常下雨的地区就会出现故障。对我个人而言,当在潮湿的条件下骑行和凝结水时,水会以某种方式进入TCU下方的区域。如果每次“湿”滑行后该区域都没有变干,则水将坐在那里并进入TCU。我曾尝试用胶粘带,绝缘胶带将其绑起来,但仍然有水渗入。使TCU及其连接防水可以解决此问题,并节省Specialized及其TCU客户群,时间和金钱。
我绝对同意不仅针对英国客户,而且针对全球客户。对于“专业化”来说,这似乎是一个昂贵的解决方案,但我认为不会。我将其更多地视为一项投资,以确保客户重返专业化市场,并向潜在客户和未来客户保证。

结果将是比已经拥有的主导市场更大的市场份额。

当然,马勒可能会成为未来车型的新电机供应商,但那还没有 轴承 现有客户及其返回的意愿-是否。
 

威尔士的猕猴桃

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我看到您在论坛上相当活跃,因为您回答了许多其他问题 :不确定:

在Specialized举行的会议是 ‘No holds barred’ 会议之后,会议提出了以下问题。如果您不想听到这些担忧,为什么要开会?

一个答复将不胜感激。

从我以前的帖子
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1. Can Specialized可以100%透明,并确认在长期受潮湿天气影响的英国或世界其他任何地方,2017年,2018年,2019年和2020年博泽电机的预期寿命是多少?我知道保修期为2年,但是他们可以提供英里还是公里的数字吗?是5000kms,10000kms,15000km还是20000kms?由于电动机已经使用了一段时间,Specialized必须从您的App中获取此信息,否则您肯定可以直接从Brose获得此信息吗?
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3.提供一种解决方法,以防止水流过电缆上的O形圈,并进入插座,在插座中插入电机。
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斯图尔

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迪恩森林
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在Specialized举行的会议是 ‘No holds barred’ 会议之后,会议提出了以下问题。如果您不想听到这些担忧,为什么要开会?

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我相信,如果Specialized能成功交付以下4种产品,那么它将对英国Brose电机现有的客户群产生巨大影响。考虑到我和其他一些人经历的故障,我们不使用自行车所花费的时间以及往返于“我不是本地自行车店”的时间,我认为以下列表中的任何内容都不是不合理的要求(往返300英里)。

1. Can Specialized可以100%透明,并确认在长期受潮湿天气影响的英国或世界其他任何地方,2017年,2018年,2019年和2020年博泽电机的预期寿命是多少?我知道保修期为2年,但是他们可以提供英里还是公里的数字吗?是5000kms,10000kms,15000km还是20000kms?由于电动机已经使用了一段时间,Specialized必须从您的App中获取此信息,否则您肯定可以直接从Brose获得此信息吗?
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值得庆幸的是,大多数车手都没有遇到问题,但是我们确实接受了一个事实,特别是在英国,水上断层的数量正在增加。
如果是这种情况,并且Specialized知道英国存在问题,那么对于那些因电机,TCU和电缆故障而无法请求并获得“滚动2年保修期”的现有所有者,我认为这是不合理的。 。如果数量如此之少,那么对Specialized的成本影响将相当低,这将是Specialized迈出更大的“善意姿态”,加紧并继续保持他们现有的客户群。我知道,博世是专业化竞争对手之一,已经为其电机提供滚动保修。

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3.提供一种解决方法,以防止水流过电缆上的O形圈,并进入插座,在插座中插入电机。
我知道有一条新的电缆发布了,但是我不知道这根新电缆的插头上是否装有较大的O形圈。如果有的话那就太棒了!该修复程序可能已经存在。否则,这可能需要在电缆上安装较厚的O形圈,因为我看不出将电动机上的插座稍微缩小一点是可行的,或者是经济有效的修复方法。

4.提供水进入TCU的解决方案。
在“专门会议”中,有一个新的TCU正在发布。现在可以使用吗?防水吗?如果不防水,那么世界上经常下雨的地区就会出现故障。对我个人而言,当在潮湿的条件下骑行和凝结水时,水会以某种方式进入TCU下方的区域。如果每次“湿”滑行后该区域都没有变干,则水将坐在那里并进入TCU。我曾尝试用胶粘带,绝缘胶带将其绑起来,但仍然有水渗入。使TCU及其连接防水可以解决此问题,并节省Specialized及其TCU客户群,时间和金钱。
Spesh的详细正式回应 @专业骑手护理 当然会受到欢迎。
绝对感谢世界上有比我的自行车保修和支持重要得多的事情,但是有些响应将不胜感激。
我已经三个月没有洗自行车了,因为我害怕,因为它每周至少骑两次
它为自己而感到遗憾,当然也不能为我平时如何对待自行车感到遗憾。
我开始为Levo 19之后的生活做计划,而新的Levo甚至不在我的清单上。
真的很勇敢,因为我喜欢这款自行车,并有过几次Spesh Ebikes。
Spesh震耳欲聋的沉默是我目前思考过程的主要原因。
伯克希尔(Berkshire)的售后服务不能过错,但是足够了。
Spesh-如果您希望我继续作为客户,那么请手动解决此问题
 
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专业骑手护理

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2018年7月12日
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近2个月,零响应。

我看到您在论坛上相当活跃,因为您回答了许多其他问题 :不确定:

在Specialized举行的会议是 ‘No holds barred’ 会议之后,会议提出了以下问题。如果您不想听到这些担忧,为什么要开会?

一个答复将不胜感激。
你好 @猕猴桃在威尔士 ,

首先-再次感谢您提出这些问题。完全有效,您有任何权利提出要求-我们可以看到有答案的兴趣-但是与一般论坛帖子相比,他们需要我们技术合作伙伴的更深入研究和支持。考虑到当前的锁定情况,对于我们的许多合作伙伴/供应商来说,情况并非如此,请在此待一会儿,我们将与Brose合作以获取此信息。

问题3&4比较容易回答,所以我在这里解决。 1个&2我再回来。

3.关于:电动机连接上的O形环并不是我们所知道的问题,而是电动机到电池的电缆("harness")在2019年Levo进行了两次修改,以防止水通过电缆与连接器相接的橡胶套管进入。车手的反馈是最新的修改效果很好。如果您的自行车有问题,请不要犹豫,将其交给零售商,因为这将在保修范围内。

4. re:TCU-我需要重新观看您引用的英国视频。关于TCU的评论容易引起误解-2019年末,我们确实确实更改了TCU,但这是一项不断变化的工作,旨在为蓝牙接收器增加更多的屏蔽。目标是减少繁忙区域中的BT干扰并防止配对/连接问题-外观或进水设计没有变化。在我们发现水损坏TCU的地方,通常是在制造/维修自行车时未将覆盖USB插座的橡胶盖完全放回原处。 2018年出售的第一批自行车确实有相当高的不正确安装此襟翼-但是,一旦我们的生产线和零售商习惯了仔细检查这一问题,我们发现由于进水而导致的故障减少了。

如果您有示例/图片,我对3的回答&4个都不适用,请随时分享-我知道从潮湿天气/泥泞/

再次抱歉,我们无法总是在这个论坛上总是像人们所希望的那样迅速或具体地做出回应-在此大流行期间,根据国家/语言对车手直接支持的要求增加了2到10倍,因此我们的优先重点始终是电话/当地团队的支持案例,我们会在可能的情况下赶到这里。
 

麦查扎

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2018年8月10日
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芬兰赫尔辛基
Kenovo和Evo
你好 @猕猴桃在威尔士 ,

首先-再次感谢您提出这些问题。完全有效,您有任何权利提出要求-我们可以看到有答案的兴趣-但是与一般论坛帖子相比,他们需要我们技术合作伙伴的更深入研究和支持。考虑到当前的锁定情况,对于我们的许多合作伙伴/供应商来说,情况并非如此,请在此待一会儿,我们将与Brose合作以获取此信息。

问题3&4比较容易回答,所以我在这里解决。 1个&2我再回来。

3.关于:电动机连接上的O形环并不是我们所知道的问题,而是电动机到电池的电缆("harness")在2019年Levo进行了两次修改,以防止水通过电缆与连接器相接的橡胶套管进入。车手的反馈是最新的修改效果很好。如果您的自行车有问题,请不要犹豫,将其交给零售商,因为这将在保修范围内。

4. re:TCU-我需要重新观看您引用的英国视频。关于TCU的评论容易引起误解-2019年末,我们确实确实更改了TCU,但这是一项不断变化的工作,旨在为蓝牙接收器增加更多的屏蔽。目标是减少繁忙区域中的BT干扰并防止配对/连接问题-外观或进水设计没有变化。在我们发现水损坏TCU的地方,通常是在制造/维修自行车时未将覆盖USB插座的橡胶盖完全放回原处。 2018年出售的第一批自行车确实有相当高的不正确安装此襟翼-但是,一旦我们的生产线和零售商习惯了仔细检查这一问题,我们发现由于进水而导致的故障减少了。

如果您有示例/图片,我对3的回答&4个都不适用,请随时分享-我知道从潮湿天气/泥泞/

再次抱歉,我们无法总是在这个论坛上总是像人们所希望的那样迅速或具体地做出回应-在此大流行期间,根据国家/语言对车手直接支持的要求增加了2到10倍,因此我们的优先重点始终是电话/当地团队的支持案例,我们会在可能的情况下赶到这里。
感谢您的回答,但问题1-2,您不能依靠covid-19病毒。在病毒开始在欧洲和美国传播之前的两个月前,您已经被问到有关此问题的信息。
 

#懒惰的

E * POWAH精英
2019年10月1日
622
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萨里
坚尼沃
我认为spesh和brose知道答案,但是嘴巴有些紧,不要怪他们tbh!事实可能不会取悦我们!
 

麦查扎

E * POWAH精英世界冠军
订户
2018年8月10日
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芬兰赫尔辛基
Kenovo和Evo
感谢您的回答,但问题1-2,您不能依靠covid-19病毒。在病毒开始在欧洲和美国传播之前的两个月前,您已经被问到有关此问题的信息。
这两个月是最新一期的例子。毕竟,这已经讨论了好几年了。
与其他引擎相比,Brose引擎存在很多问题。尽管Brose发动机肯定是世界上销量最大的发动机。

在这里,我们有很多人在整个冬季开车,在寒冷的天气中可达到-20 C,每年可达5000 km。有了中国,禧玛诺和博世的奇观,没问题。
 

R120

主持人
Patreon
2018年4月13日
6,909
373
萨里
所有电机都有其问题和故障,但Specilized是唯一一家在论坛上具有任何形式的正式代表的公司(我们试图让其他人参加,但并不高兴),并且竭尽全力地尝试和帮助-虽然您不一定总能得到想要的答案 @专业骑手护理 我认为他们来这里,仔细研究问题,然后尝试回答很多问题。

就像其他人所说的那样,问题确实存在于博泽身上,因此,在与博泽签约和沟通以及他们可以和不能透露的内容方面,Specialized必须有很多障碍。

许多品牌不想参加论坛的原因是,他们认为自己只会受到滥用,但是我认为Specilized可以看到论坛可能是最大的关于EMTB的车手反馈数据库的地方,但我会认真考虑一下这里所说的话
 
最后编辑:
2018年12月25日
109
88
苏格兰
Levo 2018
我欢迎访问任何结果"autopsy"在我失败的马达上进行。我正在尽力照顾好马达并妥善处理。我不是在用高压水清洗,以免骑在潮湿的地方,当然也不要淹没。我还尝试以最有效的节奏旋转,并通常避免使用Turbo。我不相信我曾经经历过任何马达承受的热应力,而且我从来没有涉足过放松限制,因为这对我的骑行风格来说是完全不必要的。

但是,如果我需要做更多(或更少)操作以保持电动机处于良好状态,我想知道。我认为自己是一个尽职尽责且乐于助人的车主和车手,因此,如果我因意外或疏忽出了错,我想知道,所以我可以设法解决。
 

默奇

活跃成员
2019年8月9日
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美国
Levo专家19
我欢迎访问任何结果"autopsy"在我失败的马达上进行。我正在尽力照顾好马达并妥善处理。我不是在用高压水清洗,以免骑在潮湿的地方,当然也不要淹没。我还尝试以最有效的节奏旋转,并通常避免使用Turbo。我不相信我曾经经历过任何马达承受的热应力,而且我从来没有涉足过放松限制,因为这对我的骑行风格来说是完全不必要的。

但是,如果我需要做更多(或更少)操作以保持电动机处于良好状态,我想知道。我认为自己是一个尽职尽责且乐于助人的车主和车手,因此,如果我因意外或疏忽出了错,我想知道,所以我可以设法解决。

我对此很满意,我喜欢电动机工作时的状态,并且我会尽力照顾它,而不要像您提到的那样滥用它。我现在要骑三号摩托车,我的自行车只有1200英里左右。
 
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瑞恩特

知名会员
2019年9月12日
120
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澳大利亚
2020年Levo专家
我对此很满意,我喜欢电动机工作时的状态,并且我会尽力照顾它,而不要像您提到的那样滥用它。我现在要骑三号摩托车,我的自行车只有1200英里左右。
嗨,默奇...您的电动机故障是什么?我现在已经输了3条皮带故障。
 

默奇

活跃成员
2019年8月9日
180
113
美国
Levo专家19
嗨,默奇...您的电动机故障是什么?我现在已经输了3条皮带故障。
我的两个都失败了,就像我下面的视频一样失败了。今天我刚刚安装了第三个电动机,这令人惊讶的是,电动机在新鲜时的运转情况如何,让我想起了为什么我这么爱自行车。

 

瑞恩特

知名会员
2019年9月12日
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澳大利亚
2020年Levo专家
我的两个都失败了,就像我下面的视频一样失败了。今天我刚刚安装了第三个电动机,这令人惊讶的是,电动机在新鲜时的运转情况如何,让我想起了为什么我这么爱自行车。

感谢Murch我的腰带,“死亡尖叫”,热爱自行车,热爱专业支持,只是讨厌电机问题。
 
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反应: 默奇

Shane(NZ)

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2019年9月4日
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迷航LT9
我想知道是谁承担了更换电动机的费用……以及确实发生故障的电动机会发生什么。 2年保修是Spesh转交给消费者的Brose保修吗?坏掉的电机会回到博泽吗? Spesh会随身携带损害声誉和销售的罐子,但不能做任何修改电机的事,而Brose不会做任何事,除非他们有动力这样做。也许这个论坛应该针对Brose发表评论?
博泽肯定会为这些电动机付出代价,其造价会相当低,也许是100英镑,它们会造出数万个。
只会花很多钱才能名声大振,但面对现实,他们会卖掉一小部分Levo。
自行车公司(跋涉,Spesh,巨人等)在制造车架,杆,杆,有时是车轮,滴管的过程中只发挥很小的作用,但其中很多都是惩罚性的零件,例如前叉,减震器,传动系统,马达,电池,制动器,车轮均来自其他制造商,并具有保修。
最终,如果您购买了专门的产品,那么保修就在那里。
 

萨尔科

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2019年8月29日
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斯洛
涡轮增压
定制的水屏蔽罩

不幸的是,我不明白作者在说什么,但是我看不到这对真正的入侵有何帮助,但肯定会增加曲柄的阻力...
 

Zimmerframe

MUPPET
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pn

吠叫的猫头鹰-
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非盟
坚尼沃
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它看起来像除了哎呦我只是失去了我的保修试图避免保修索赔一个很好的解决方案 :不确定:
 
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反应: Zimmerframe