自定义eMTB Lite模式

[捷运]

我不知道扭矩随模式而变化，只是％辅助。您是否与eco的Nm有联系& tour ?

系统/轮毂齿轮系统*
支持水平（％）	涡轮：340 eMTB **：140-340 游览：140 ECO：60
最大可能的驱动扭矩（Nm）	涡轮：85 *** eMTB **：75 游览：50 ECO：40
最大节奏（rpm）	> 120
启动行为	非常运动
最高最多支持	25公里/小时
后足功能	没有
换档检测	是 （动态）
重量	ca. 2.9公斤

最大可能的驱动扭矩（Nm）
齿轮类型
支持水平（％）

 

[杜马尼克]

Performance Line CX：适用于eMTB的最运动的博世电机

最佳的eMountain自行车体验：75 Nm Performance Line CX带来强劲动力，独特动力和最佳的牵引力。

www.bosch-ebike.com

 

[罗布·里德斯EMTB]

我告诉你什么将解决所有这一切。一个Bosch应用程序，可以让我们调整电机参数。我没有Rail，但想在Bosch eMTB上调整模式。

愚蠢的，不得不去经销商做这样的小更新。

 

[保罗·麦克]

查看附件45565

Performance Line CX：适用于eMTB的最运动的博世电机

最佳的eMountain自行车体验：75 Nm Performance Line CX带来强劲动力，独特动力和最佳的牵引力。

www.bosch-ebike.com

我不知道您只在Turbo上获得了完整的85nm，我为从75nm升级到85nm付费，甚至从未使用过Turbo

 

[杜马尼克]

您也可以选择将其包含在EMTB中。应该在更新完成时询问您。

 

[保罗·麦克]

您也可以选择将其包含在EMTB中。应该在更新完成时询问您。

他们将这种更新变成了一个雷区。
但是我对我的表现感到满意，所以我会保持现状。

 

[泛]

我告诉你什么将解决所有这一切。一个Bosch应用程序，可以让我们调整电机参数。我没有Rail，但想在Bosch eMTB上调整模式。

愚蠢的，不得不去经销商做这样的小更新。

说得好 ！希望这一天到来。我每天都从这个论坛上学习，不知道转矩在不同的设置下是不同的。

对于专用SL，您是否可以在应用程序中同时调整扭矩和辅助百分比？

 

[avfc_66]

您也可以选择将其包含在EMTB中。应该在更新完成时询问您。

因此，您可以使用eco / tour / emtb lite / turbo吗？我以为精简模式只能代替游览？
像这里的其他人一样，如果它取代了emtb或turbo模式，但我绝对会对此感兴趣，但不要以游览为代价

 

[杜马尼克]

因此，您可以使用eco / tour / emtb lite / turbo吗？

我在回答这个；

我不知道您只在Turbo上获得了完整的85nm，我为从75nm升级到85nm付费，甚至从未使用过Turbo

 

[泛]

因此，您可以使用eco / tour / emtb lite / turbo吗？我以为精简模式只能代替游览？
像这里的其他人一样，如果它取代了emtb或turbo模式，但我绝对会对此感兴趣，但不要以游览为代价

尽管会保留用于显示的术语“游览”，但没有emtb lite代替游览程序。

 

[avfc_66]

我在回答这个；

我明白了，谢谢

 

[链接]

尽管会保留用于显示的术语“游览”，但没有emtb lite代替游览程序。

我正要问这个问题，并认为您可能已经回答了，我有2021 Rail，版本为1.1.2.0，我相信这是最新版本。那么这是否意味着我的游览（如显示屏上所示）实际上是emtb lite，因为显示屏为我提供了eco，tour，emtb和turbo？

 

[泛]

我正要问这个问题，并认为您可能已经回答了，我有2021 Rail，版本为1.1.2.0，我相信这是最新版本。那么这是否意味着我的游览（如显示屏上所示）实际上是emtb lite，因为显示屏为我提供了eco，tour，emtb和turbo？

我的理解是，您的磅可以将巡回模式设置为海峡巡回或emtb lite。我的2021年定为海峡（如果我没有记错的话，将获得120％的支持）巡回演出，必须回去进行更改。有人告诉我安装程序中有一个要刻痕的盒子。

对于那些喜欢范围而不是打孔的人，您可以将最大扭矩保持在75Nm。我认为下辅助模式的扭矩水平（和潜在辅助百分比）也会稍低一些，但这需要确认。需要在85Nm升级之前找到Bosch表进行比较。

 

[链接]

有趣，因此没有办法告诉您是否拥有另一个？ （就像我仍然说的那样，“游览”与软件版本相同）。我想它的骑行方式有所不同，但我的参考点为零

 

[加密]

是的，据我所知（我认为它是我的），Tour模式可以更改为EMTB Lite。显示屏不会像您想的那样从Tour更改，屏幕上没有足够的字符可用于"EMTBlite"!
我可以肯定地说，我的巡回模式现在是动态模式（我想这通常是不正常的），可以通过向踏板施加多大的压力来改变辅助功能……这与上面的方法完全一样

 

[链接]

感谢您的确认。我非常确定（基于一次骑行的基本感受）我可以正常游览，这似乎是一种静态收益，例如环保效益，但更多的是，它感觉不到它是动态的。我不担心，因为花了很多时间在模拟自行车上后，即使是eco都感觉很棒

 

[加密]

感谢您的确认。我非常确定（基于一次骑行的基本感受）我可以正常游览，这似乎是一种静态收益，例如环保效益，但更多的是，它感觉不到它是动态的。我不担心，因为花了很多时间在模拟自行车上后，即使是eco都感觉很棒

哦，我同意，这是我在发条自行车上骑行约15年后的第一次EMTB，Eco感觉很棒。实际上，我几乎没有使用过更高的东西，只是短暂地尝试了Turbo笑了！

 

[链接]

我在周末进行了第一次25m的骑行，即使对eco印象深刻（甚至不时关闭），我还剩72％的电池回家！哈哈

 

[蓝月亮]

我已经在2021 Rail 7上完成了Emtb Lite升级，并且喜欢它。我想用较旧的博世电机在我的儿子2018 PF7上完成它，有人知道是否可以完成？

 

[加密]

我已经在2021 Rail 7上完成了Emtb Lite升级，并且喜欢它。我想用较旧的博世电机在我的儿子2018 PF7上完成它，有人知道是否可以完成？

我认为不幸的是，它仅适用于2020年或2021年的Gen 4发动机

 

[链接]

是的，这也是我的理解

 

[斯蒂沃]

因此，我是否正确地说这只EMTB lite仅适用于Trek，而不适用于配备Bosch Gen 4的任何自行车？

 

[罗布·里德斯EMTB]

因此，我是否正确地说这只EMTB lite仅适用于Trek，而不适用于配备Bosch Gen 4的任何自行车？

正确。希望它将很快可以用于更多的自行车。真的很棒。

 

[斯蒂沃]

布默

 

[链接]

只是骑车而我的自行车实际上具有Emtb精简模式，您可以通过查看Kiox上的功率数据来判断，并且它会根据您的输入改变其施加的辅助功率量，就像常规emtb一样，但收益较少。在查看功率图时，像Eco这样的静态模式的行为会大不相同。

 

[流浪猫]

布默

如果您去跋涉经销商，那是可能的。一个与Orbea Wild搭档的伴侣，它起作用了。做研究，毕竟是同一个引擎

 

[斯蒂沃]

我不是那么绝望地在另一家经销商那里为此付出了代价。认为病态，请耐心等待所有自行车的实现。

 

[哈米娜]

我告诉你什么将解决所有这一切。一个Bosch应用程序，可以让我们调整电机参数。我没有Rail，但想在Bosch eMTB上调整模式。

愚蠢的，不得不去经销商做这样的小更新。

全新的Bosch Nyon 2021现在可以调整4种不同的模式。

Nyon MY21改装套件似乎要花费大约。 360欧元。

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调整是一项高级功能，需要花费几欧元（2欧元？）

EMTB Lite现在是如此出色，以至于我不知道我会改变什么，也许只是对ECO的一点推动。

 

[里克斯特]

全新的Bosch Nyon 2021现在可以调整4种不同的模式。

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调整是一项高级功能，需要花费几欧元（2欧元？）

EMTB Lite现在是如此出色，以至于我不知道我会改变什么，也许只是对ECO的一点推动。

如果他们也可以在Kiox上使用它，那就很好了，那么我会从Purion切换到Kiox。那个Nyon通往大世界（imo ）。
现在，我将坚持我的Purion / Garmin设置

 

[ggx]

波什走错路了，不是吗？
而不是简化。