有没有人认为他们的电机随着时间的推移变得越来越快？

[Zimmerframe]

我不能决定事情是否有"freed up"....随着时间的流逝..还是仅仅是我的潜意识最终制定出了最佳方案？

借助E8000硬尾，我的潜意识很快就（从我这里）算出了最好的节奏和力量传递速度，使我最快地爬上去。对于给定的倾斜度，从电动机获得最佳转速/齿轮。

有了博泽，一切从一开始就感觉非常不同。感觉Wayyyy开箱即用的速度更快，但是在没有技术攀登的情况下进行的背对背测试显示了我在e8000硬尾上更快。我从来没有觉得我可以以相同的方式调校Brose马达-充分利用它。

我现在在博罗斯（Brose）上的距离为2000公里，并且由于不受法国自行车禁赛的限制而变得虚弱，我很奇怪地终于开始尝试更快的爬坡了。我花了很长时间才在Kenevo上比在e8000硬尾上走得更快，然后上周我休息了6秒钟。上周的另一次攀爬，技术性更高，尽管我已经半撞毁了一个赛道，但我还是获得了几秒钟的成绩，但是感觉就像自行车将我拉到了那里。

不..没有任何更新..我在法国..经销商说NON！另外，电池有很多充电周期，因为我到处加速或关闭它。怪人！ .. 因此，电池的性能将不如新电池。

 

[尼古]

我到处加速

这可能就是为什么您到处都掉下去的原因！

 

[西蒙克]

在我的Yamaha上行驶1800公里，我真的不能说它是否放松了。与我的邻居将新鲜的“ 20 nce”相比，它的噪音更大。
至于走得更快，这类事情全在我脑海中。出于特殊原因，我今晚外出时感到前卫和紧张。我喜欢这次骑行，但知道自己来不对。明天，我会变得柔和而放松，然后去一堆PB。或脱落。也许两者都有。

 

[帕罗根大公]

不确定每种电机设计中的内容，但我可以肯定其中存在某种减速齿轮箱，因为电机通常以较高的RPM运行，而人的步调开始以相对较低的100ppm达到峰值（这对于像我这样的旧捣碎器，喜欢保持在50-60ppm左右）。其中一些齿轮可能由尼龙和合金的组合制成-齿轮啮合的地方有摩擦-摩擦时间应该更短或更短。所以是的...可能会感到更轻松或更快速。

但是，同样，可能还有其他外部因素可能会给您这种感觉。随着时间的流逝，轮胎旋钮会磨损，因此滚动阻力会变小。或者，那个未对准的制动盘最终磨损了一直摩擦着它的那一个制动片，哈哈！

但是，嘿，这都是双赢的……减少阻力，提速，延长电池续航时间！

 

[老山羊山地车]

不，但是我认为我的Shimano马达在过去的400英里内已经安静了很多，或者也许我的耳朵不适应它。

 

[帕罗根大公]

不，但是我认为我的Shimano马达在过去的400英里内已经安静了很多，或者也许我的耳朵不适应它。

哈哈，那也是！我们曾经居住在离铁路足够近的地方，以听到过往的火车声。我们的访客听到了，但我们不再这样做。

 

[Zimmerframe]

最近有人听到我的太太吗？ .....

 

[老山羊山地车]

哈哈，那也是！我们曾经居住在离铁路足够近的地方，以听到过往的火车声。我们的访客听到了，但我们不再这样做。

让我想起了一个故事……当我大约3岁时，我的父母搬到了山顶附近的一所新房子里。到了半夜，卡车驶过，不得不在我们家门口换挡。我的父母入睡大约六个星期，直到他们习惯了。当一条新的高速公路开通时，卡车改变了路线，显然我的父母的睡眠由于一段时间的噪音而受到影响。

 

[易变]

是的，由于需要保修，因此他们对此进行了努力。我很快就会知道，garmin可以很好地跟踪速度。