EMTB的可靠性


Levo77

新成员
2020年10月25日
12
3
利斯本
2018款涡轮增压
只是好奇。有人能回答一根弦多长时间吗?
那些知道的人,我问我们离适当可靠的电动机有多远?未受教育的总猜测为5年左右。我确定大公司正在努力R&D.我对整个场景并不陌生...我买了S / H 2018基本型号Levo并喜欢它。我最近接受了它最终会失效的消息。今天,在摇晃的回合中,我的发动机发出了奇怪的咔嗒声。它有930公里。我很高兴这个轴承的家伙显然可以刷新第1.3条代码。.我的意思是,EMTB处于起步阶段。.我买不起5k以上的新自行车,但是现在意识到即使是新车型寿命有限。.对于中年超重的新手来说,这是一个绝佳的选择。我想随着时间的推移,他们会拿出一种接近完美的马达,我们可以骑,洗,放下直到下一次。 😬🤗
 

Zimmerframe

MUPPET
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2019年6月12日
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法国布列塔尼
Kenevo 1.3
抱歉,是..标题 :)

没有固定答案。取决于您如何使用它,在哪里骑车,如何骑车,如何保养它..是幸运还是不幸..有这么多因素。

最重要的是享受它,而不是让担忧"lifespan"禁止使用或不使用它,以延长其使用寿命!

受到这个轴承家伙的鼓励,他显然可以刷新所说的brose 1.3
我有一个1.3,老实说,我不知道它如何与我处理过的所有废话一起工作。对此要非常小心 @轴承人 尽管。他甚至会花10,000欧元为妻子/丈夫提供彻底的焕然一新,新的戒指,更长的曲柄,更紧的轴承……但我不相信。是的,当我回来的前两周,她的酒少了很多,但之后似乎又差不多了。
 

Levo77

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2020年10月25日
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利斯本
2018款涡轮增压
足够公平了。现实似乎是矛盾的。我已经在这个论坛上阅读了很多东西,并且学到了很多知识(甚至来自可怕的加里)。无论如何,我已经花了很多时间研究整个EMTB世界。新手希望获得有关他们应该将其辛苦赚来的钱花在哪辆自行车/电动机上的具体信息。.我的结论是,它们都有问题!我相信不久的将来将会有生产商为人们提供防弹电机。在此之前,我们只是享受这个新时代,并接受我们需要在自行车修理LBS时休一两周的假。 😬
 

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MUPPET
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2019年6月12日
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法国布列塔尼
Kenevo 1.3
他们都有"potential"问题..对于大多数人来说,现实是他们没有问题。您必须记住,当发生问题时,很多人会在论坛上寻求更多信息-然后提供他们的经验。在梦幻般的完美中度过人生的人们很少停下来告诉任何人。

请记住,可怕的加里(Gary)确实是个炙手可热的小妞,她大部分时间都在网上度过,告诉男人他们有多伟大,这就是她的逃生 🤪 :哈哈: :eek: via alter-ego !
 

基思

知名会员
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2020年7月1日
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诺森伯兰郡布莱斯
Turbo Levo Comp。
新手希望获得有关他们应该将辛苦赚来的硬币花在哪辆自行车/电动机上的具体信息。
但是我们 全部 刚开始的新手。我们仍然在这里的事实应该表明可靠性在大多数情况下不是主要问题。

人们只有在出现问题时才倾向于打印,但对于每个人来说,上帝都知道有多少骑手在没有问题的情况下继续卡车运输。

没有任何保证,但是随着赌博的进行-考虑到e-mtb可以肯定生活的经历-这不是坏事。
 
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Levo77

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2020年10月25日
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利斯本
2018款涡轮增压
他们都有"potential"问题..对于大多数人来说,现实是他们没有问题。您必须记住,当发生问题时,很多人会在论坛上寻求更多信息-然后提供他们的经验。在梦幻般的完美中度过人生的人们很少停下来告诉任何人。

请记住,可怕的加里(Gary)确实是个炙手可热的小妞,她大部分时间都在网上度过,告诉男人他们有多伟大,这就是她的逃生 🤪 :哈哈: :eek: via alter-ego !
😂🤣 事实是,我经常跳过帖子,直到看到(Scary Gary)回复!他的确似乎博学多识。.我以相当大的方式迷上了摩托车..日本人到了,真是令人沮丧。.如今,有一些模型可以绝对地虐待狗狗,而几乎不需要保养/维护就能可靠地运行年!我认为EMTB最终会做类似的事情。 😬
 

加里

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2018年3月29日
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那些知道的人,我问我们离适当可靠的电动机有多远?未受教育的总猜测为5年左右。
我至少会这样说。
整个行业在提高功率/效率,扩大范围(主要是通过增加电池电量),制造自行车等方面(无特定顺序)更加受束缚"look"不像Ebikes或减轻它们。
为我。从理论上讲,电动机需要成为用户/ LBS的可维修物品,而不是像现在大多数一样成为一次性物品。
 
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Levo77

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2020年10月25日
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利斯本
2018款涡轮增压
我至少会这样说。
整个行业更加束缚(没有特别的顺序),要么提高功率/效率,要么扩大范围(主要是通过增加电池电量),从而制造出自行车"look"不像Ebikes或减轻它们。
为我。从理论上讲,电动机需要成为用户/ LBS的可维修物品,而不是像现在大多数一样成为一次性物品。
谢谢(Scary Gary),我不愿意这么说,因为我回复了我的微薄帖子。自20年3月以来,这对我来说就是这样的旅程,我也参加摩托车比赛,也很想尝试。。让我们去MTBing!买了音响,骑了几下之后,我感觉自己很不适应,这很痛苦。.决定是否继续这个新发现的爱好,我将需要EMTB。您知道剩下的事了……这是一个有趣的时光。希望即使情况恢复正常,我也能继续保持下去,并且我可以在加里土地上的《东方财富》中竞赛! 😳😜
 
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加里

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2018年3月29日
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哈哈...我非常了解《东方财富》。
英国Fatbike现场的故乡...现在充满了可怕的人们 ;)
 
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2020年5月21日
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亚利桑那
轨道9.7& Kenevo
足够公平了。现实似乎是矛盾的。我已经在这个论坛上阅读了很多东西,并且学到了很多知识(甚至来自可怕的加里)。无论如何,我已经花了很多时间研究整个EMTB世界。新手希望获得有关他们应该将其辛苦赚来的钱花在哪辆自行车/电动机上的具体信息。.我的结论是,它们都有问题!我相信不久的将来将会有生产商为人们提供防弹电机。在此之前,我们只是享受这个新时代,并接受我们需要在自行车修理LBS时休一两周的假。 😬
我在升级的前叉,减震器,车轮,车把,制动器等上花费了更多的钱。我觉得我的装备恰如我所愿,而且它们运转良好。我既喜欢Trek,也喜欢Specialized emtb。有时我认为Brose 1.2e更好,有时我认为Bosch gen 2更好。它们都仍然运行良好,但是当它们失败时...我将替换它们。就像任何失败的组件一样。那些旧的马达将来有望便宜一些。我无意以8k的价格购买新的Ebike,因为我不一定想要最新,最强大的电机。我有足够的动力和续航能力,更换电动机就可以了。我在可怕的地形上骑自行车,并从地上摔下来。我认为考虑到他们受到的虐待,他们的表现很好。
 
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Levo77

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2020年10月25日
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利斯本
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我至少会这样说。
整个行业在提高功率/效率,扩大范围(主要是通过增加电池电量),制造自行车等方面(无特定顺序)更加受束缚"look"不像Ebikes或减轻它们。
为我。从理论上讲,电动机需要成为用户/ LBS的可维修物品,而不是像现在大多数一样成为一次性物品。
完全同意!
在短时间内使用Levo时,我相信可以在几分钟内将电动机(带有正确的工具)放下。对于那些喜欢修修补补的人来说,重建工具包或访问零件清单可能是个不错的选择。无论如何,在可预见的情况下,我只需要享受我的自行车,而不必一直为即将来临的厄运集中精力/担心! 👀🤣😂
 

哈米娜

活跃成员
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2020年3月22日
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133
迷航铁路5 2020
只是好奇。有人能回答一根弦多长时间吗?
那些知道的人,我问我们离适当可靠的电动机有多远?未受教育的总猜测为5年左右。我确定大公司正在努力R&D.我对整个场景并不陌生...我买了S / H 2018基本型号Levo并喜欢它。我最近接受了它最终会失效的消息。今天,在摇晃的回合中,我的发动机发出了奇怪的咔嗒声。它有930公里。我很高兴这个轴承的家伙显然可以刷新第1.3条代码。.我的意思是,EMTB处于起步阶段。.我买不起5k以上的新自行车,但是现在意识到即使是新车型寿命有限。.对于中年超重的新手来说,这是一个绝佳的选择。我想随着时间的推移,他们会拿出一种接近完美的马达,我们可以骑,洗,放下直到下一次。 😬🤗
因此,您购买了Levo,遇到了问题,现在您正在考虑 全部 新的EMTB。我认为您可以将其发布到“专业化”部分并做个注释:"My point is, the EMTB 博泽电机 in its infancy."

博世CX Gen 4和零故障。 🔥 :凉爽的:

也许大多数电动机和东西都太新了,以至于售后零件销售才刚刚开始增长。不需要Brose零件,因为大多数自行车可能仍是它的第一个所有者,他只需要将自行车放到LBS并说"It's not working"和专业照顾。
 

团队

成员
2020年8月3日
531
83
往北
看起来博世cx gen 4电机似乎是最可靠的,尽管我发生了很多故障,但您没有读过很多(实际上我没有读过单个故障的)电机故障显示屏停止电动机的工作。

似乎专用/制动电机最不可靠,shimano e8000位于brose和bosch之间。新的shimano ep8太新了,无法置评。
 
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加里

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2018年3月29日
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ESommet VR
完全同意!
在短时间内使用Levo时,我相信可以在几分钟内将电动机(带有正确的工具)放下。对于那些喜欢修修补补的人来说,重建工具包或访问零件清单可能是个不错的选择。无论如何,在可预见的情况下,我只需要享受我的自行车,而不必一直为即将来临的厄运集中精力/担心! 👀🤣😂
上次我必须保修我的。实际上,在十天内没有电动机的情况下,我真的很喜欢骑我的(被忽略的)公路自行车,我几乎没有花一个星期的时间来更换它。那已经差不多是两周前了,尽管那两个星期之一没有车,但我仍然只骑了两次Eeb。
自行车很贵!普通的自行车更加可靠,并且(对我而言)仍然更加有趣。
 
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迈克

E * POWAH精英世界冠军
五月16,2019
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353
韦茅斯
专门的Levo
首先,由于所有原因,论坛都不是任何设备可靠性的良好指南。但是,这是一种绝妙的方法,可以找出可能是设计的弱点并在给您带来问题之前加以解决。不论您购买哪种emtb自行车,都值得一看,并自己决定可以改进的地方。我见过的几乎所有emtb设计都明显缺乏电路/组件保护,其中大部分都可以通过DIY hack加以改进。迄今为止,我可能经历过的最好的设计是我的Whyte E180 RS。充电端口的位置比大多数端口要少得多,并且用橡胶盖保护得很好。电池连接是电池底部的大插头...即,它插入电池,与电池如何固定在下管中无关。它完全包含在下管内,因此比安装在下管前部并位于其电连接器插头上的更为典型的博世电池受到更好的保护。 Whyte设置中最薄弱的部分可能是Purion显示/模式控制器,在崩溃时很容易损坏它。 Levo型模式控制器会更好(但必须为Purion的其他访问功能提供USB连接。在Whyte上,为保护更好的电子设备而付出的代价是,拆卸电池更加棘手。
如果消除由于装配不良/污染/潮湿的电气连接而导致的故障数量,则可以消除此处报告的许多问题。
另一个故障区域是由于最初的制造不佳或后续的维护不足,与模拟自行车相比,由于行驶里程/使用率的提高而变得更加突出。首先,不要假设LBS中的未知机械师胜任工作,也不要犯错误,这可以避免很多这样的情况。如果您了解您的LBS并给予很高的评价,那就太好了。我个人检查了所有东西(包括从未骑过的全新自行车!),如果自行车已经到达LBS ....但是我自己进行了99%的维护。
 

Levo77

新成员
2020年10月25日
12
3
利斯本
2018款涡轮增压
因此,您购买了Levo,遇到了问题,现在您正在考虑 全部 新的EMTB。我认为您可以将其发布到“专业化”部分并做个注释:"My point is, the EMTB 博泽电机 in its infancy."

博世CX Gen 4和零故障。 🔥 :凉爽的:

也许大多数电动机和东西都太新了,以至于售后零件销售才刚刚开始增长。不需要Brose零件,因为大多数自行车可能仍是它的第一个所有者,他只需要将自行车放到LBS并说"It's not working"和专业照顾。
抱歉,我是新来的。.多年没有参加论坛了。经过一些荷兰人的勇气之后,我在常规部分中发布了常规查询。

我仍然认为我认为EMTB总体上处于起步阶段是正确的。我相信我的电动机来自安装的挡风玻璃刮水器或其他部件吗?这可能已经存在很多年了,但是并没有陷入mtb之中,并且受到了相当大的滥用。

看起来Gen4带来的麻烦最少。
我意识到论坛不是获得社交网络的最佳场所
完美的答案..
我的Levo尚未损坏。这就是为什么我说我需要停止微动,然后享受它。.它是S / H的,超出保修范围,因为这是我买得起的..我怀疑Specialized是否会因为失败而帮助我,我想为什么他们应该?我付了钱,我会把握机会的。.虽然我确实喜欢自行车! 🤗
 

帕罗根大公

⚡eGeezer⚡
2019年10月5日
1,248
353
新西兰
巨型Tra E + 3Pro
请记住,可怕的加里(Gary)确实是个炙手可热的小妞,她大部分时间都在网上度过,告诉男人他们有多伟大,这就是她的逃生 🤪 :哈哈: :eek: via alter-ego !
哇!可怕的加里是个炙手可热的小鸡吗?

“我的心变冷了……我的记忆刚被卖掉了……我的天使是一个中心人物!”🎵
 
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电磁场

成员
订户
2020年11月4日
218
83
阿辛顿诺森伯兰
怀特E150-RS
首先,由于所有原因,论坛都不是任何设备可靠性的良好指南。但是,这是一种绝妙的方法,可以找出可能是设计的弱点并在给您带来问题之前加以解决。不论您购买哪种emtb自行车,都值得一看,并自己决定可以改进的地方。我见过的几乎所有emtb设计都明显缺乏电路/组件保护,其中大部分都可以通过DIY hack加以改进。迄今为止,我可能经历过的最好的设计是我的Whyte E180 RS。充电端口的位置比大多数端口要少得多,并且用橡胶盖保护得很好。电池连接是电池底部的大插头...即,它插入电池,与电池如何固定在下管中无关。它完全包含在下管内,因此比安装在下管前部并位于其电连接器插头上的更为典型的博世电池受到更好的保护。 Whyte设置中最薄弱的部分可能是Purion显示/模式控制器,在崩溃时很容易损坏它。 Levo型模式控制器会更好(但必须为Purion的其他访问功能提供USB连接。在Whyte上,为保护更好的电子设备而付出的代价是,拆卸电池更加棘手。
如果消除由于装配不良/污染/潮湿的电气连接而导致的故障数量,则可以消除此处报告的许多问题。
另一个故障区域是由于最初的制造不佳或后续的维护不足,与模拟自行车相比,由于行驶里程/使用率的提高而变得更加突出。首先,不要假设LBS中的未知机械师胜任工作,也不要犯错误,这可以避免很多这样的情况。如果您了解您的LBS并给予很高的评价,那就太好了。我个人检查了所有东西(包括从未骑过的全新自行车!),如果自行车已经到达LBS ....但是我自己进行了99%的维护。
坚实的职位。归根结底,花点时间找出自己昂贵的骄傲和喜悦如何工作的人会在不可避免的情况下开始失败,因为事情开始失败或需要更换。您不必盲目地进入LBS,而不必替换不需要的东西.....您将拥有自信地讨论问题的知识,并且相信我,这对事情的发展有很大的不同。我的一个朋友带他的自行车进行了六周的免费检查,他们以50英镑的价格更换了前后刹车片。
 

霍奇

知名会员
订户
2020年9月9日
725
183
西北诺森伯兰郡
未经许可!
我不在乎,但我在家有Uber的卫生巾,售价£6.99英镑。
是的是我..
但是我没有大惊小怪,除了保修工作(如果需要的话)之外,这家商店在我的辛苦工作中花费了很多,..他们可能认为他们从我那里得分了..但是最终他们将是最大的输家。
 

Seraye

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2020年9月8日
9
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波特兰
迷航铁路9.7
我在Bosch Performance Motor上行驶了6,000多英里。这是一个通勤者,所以没有看到先进的步道-但是经历了很多雨,泥,砾石和崎rough不平的道路。我认为这将很快发生重大变化,但到目前为止效果很好。
 

ak牛

新成员
2020年4月5日
61
28
挪威
在Rail 9.8上等待
自4月以来,我就安装了Trek Rail,电机运转平稳。
唯一的问题原来是速度传感器上的磁盘“碎屑”破裂,导致错误的速度读数和电机突然中断。
零件是另一个故事。
如今,事情更容易爆发。遗憾的是,没有足够的组件来制造电动自行车的功能
 

史蒂夫·索迪

巫师-‍♂️
2018年11月5日
4,404
353
英国格兰瑟姆
Focus Jam2 9.6九
未经许可!
我不在乎,但我在家有Uber的卫生巾,售价£6.99英镑。
是的是我..
但是我没有大惊小怪,除了保修工作(如果需要的话)之外,这家商店在我的辛苦工作中花费了很多,..他们可能认为他们从我那里得分了..但是最终他们将是最大的输家。
如果您告诉他们,他们只会意识到他们已经输了。否则,他们仍然会相信自己赢了。
 

威尔·N

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2020年7月8日
7
13
洛杉矶
很快
我放弃了购买EMTB的要求(阻止了)。我只是看不到在一次性产品上花费$ 6-8k,或者每隔几个月要花费$ 1250更换马达。相反,我以8到10个EMTB的价格购买了特斯拉ModelY。以75 mph的速度打坑比任何EMTB都会经历的冲击更大(除非从车上掉下来)。我完全有信心我的Telsa可以走300,000英里而不会眨眼。维护是每两年一次。因此,可靠或用户可修复(感谢Gary)的EMTB的工程设计并不是真正的挑战。恕我直言。
我从任何一种电动机中都知道一件事:如果不以非自毁的方式将电动机(燃油或电动)连接到传动系统,它将永远不会可靠,并且会自毁。
我希望Elon在午餐时间与Tesla / Space X工程师闲逛,可以展开有关EMTB的对话。二十分钟后,他们将解决。
有很多类似EMTB的东西:链锯,摩托车(已经提到),舷外发动机,造雪机,我快50岁的索扎尔,Skil 77或1952年的PorterCable看到我从父亲那里“借”了40年以前-所有这些粗略的连续使用,可修复-可靠。
我们还没有看到,我想证明我的观点,即EMTB是一个尚未解决的工程问题:轰炸机EMTB有点重,但100%可靠且坚不可摧。可以说这是“伟大的消防道路,但忘了陡峭的斜坡”。
也许自行车行业的一些专柜决定只有这么多的自行车手,但是几乎所有人都愿意一次又一次地重新购买同一件东西。如果他们制造出了可靠的EMTB,他们(我们)都会买一台-很高兴-而且未来的销售量只会达到17 -19岁。
 
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反应: 电磁场

拉斐洛普

新成员
2020年12月8日
26
13
波兰
我放弃了购买EMTB的要求(阻止了)。我只是看不到在一次性产品上花费$ 6-8k,或者每隔几个月要花费$ 1250更换马达。相反,我以8到10个EMTB的价格购买了特斯拉ModelY。以75 mph的速度打坑比任何EMTB都会经历的冲击更大(除非从车上掉下来)。我完全有信心我的Telsa可以走300,000英里而不会眨眼。维护是每两年一次。因此,可靠或用户可修复(感谢Gary)的EMTB的工程设计并不是真正的挑战。恕我直言。
[...]
因此,将您的特斯拉带到树林里切碎。然后让我们知道它的可靠性。干杯。
 

Levo19

知名会员
五月21,2019
451
183
澳大利亚
2019 TurboLevo

抱歉,是..标题 :)

没有固定答案。取决于您如何使用它,在哪里骑车,如何骑车,如何保养它..是幸运还是不幸..有这么多因素。

最重要的是享受它,而不是让担忧"lifespan"禁止使用或不使用它,以延长其使用寿命!



我有一个1.3,老实说,我不知道它如何与我处理过的所有废话一起工作。对此要非常小心 @轴承人 尽管。他甚至会花10,000欧元为妻子/丈夫提供彻底的焕然一新,新的戒指,更长的曲柄,更紧的轴承……但我不相信。是的,当我回来的前两周,她的酒少了很多,但之后似乎又差不多了。
你是一个有趣的笨蛋 😂
 
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