https://en.wikipedia.org/wiki/EnergyBus
F 富隆 新成员 2021年1月2日 15 3 布里斯托尔 骑 海比克 XDURO来临 2021年1月4日 #32 http://www.emotas.de/wp-content/uploads/2014/04//energybus_technical_introduction.pdf 反应： 科技类nomupet67
S 边箱 新成员 2020年9月2日 134 38 牛津 骑 所有足迹5 星期四下午1:53 #34 更新-在过去的几周里，我一直将自己的一个电池以大约80％的价格存放在房子里。今天计划行程，我将其插入以充值"full". 弹出电池，发现电池电量低了100％。 反应： 荒和
F 富隆 新成员 2021年1月2日 15 3 布里斯托尔 骑 海比克 XDURO来临 星期四下午4:47 #35 嗨，Sidepod，我在房子里用了我的矿山，发现在温暖的地方它大部分充电到100％，但是在寒冷的天气里回来的时候大概是99％，我再也没有见到97％了，我经常使用它，但是我离开了现在，我将再次检查。我也没有打开锁，我在问是否有漏水的地方，但是我从Haibike那里没有得到任何答案，因为他们的服务水平很差
嗨，Sidepod，我在房子里用了我的矿山，发现在温暖的地方它大部分充电到100％，但是在寒冷的天气里回来的时候大概是99％，我再也没有见到97％了，我经常使用它，但是我离开了现在，我将再次检查。我也没有打开锁，我在问是否有漏水的地方，但是我从Haibike那里没有得到任何答案，因为他们的服务水平很差
科技类nomupet67 新成员 2020年12月29日 11 13 伦敦 骑 全山10-佛罗里达 星期五上午9:18 #36 我认为我们必须在％与"reality"。就实际电位范围差异而言，99或100之间的差异非常小。大概不到半英里（假设630wh是"true"容量为1％时仅为6.3wh，可能不到2分钟的电机支持时间）。 尽管我想知道电池本身是否具有温度管理功能。因此，电池会自我监控其温度以限制电流消耗或电流充电。 （类似于电动汽车）。我注意到寒冷的天气范围缩小了。 可以肯定的是，为了获得更好的性能，电池更喜欢温暖而不是寒冷。 反应： 边箱
我认为我们必须在％与"reality"。就实际电位范围差异而言，99或100之间的差异非常小。大概不到半英里（假设630wh是"true"容量为1％时仅为6.3wh，可能不到2分钟的电机支持时间）。 尽管我想知道电池本身是否具有温度管理功能。因此，电池会自我监控其温度以限制电流消耗或电流充电。 （类似于电动汽车）。我注意到寒冷的天气范围缩小了。 可以肯定的是，为了获得更好的性能，电池更喜欢温暖而不是寒冷。
