泡沫插入keenevo

[sigs66]

大家好，可能在这里错过了这个线程。是否有任何人在KENEVO上使用CUSHCORE或NEKEPROF ARD，标准38mm rOVal轮辋？

 

[Kenevo Cambo.]

我考虑在我的keenevo上使用它们，但决定使用更厚的侧壁的轮胎。
抛弃2.8屠夫，并投入2.6消费者黑钻，转变自行车。黑钻石轮胎远远超过EBIKE应用。

 

[Brendog78.]

我有一套CUSHCORE准备尝试以及一套野生轮胎，在几天内下班回家时适合。

 

[基督教]

我把舒适的核心和maxis dhr后部/ assagai正面放在32inner praxis轮辋上。比库存齿轮好得多。
得到一些黑色钻石消除器试试下一步。
我会想念旧的2.8岁，因为他们更宽容我的脊椎。

 

[sigs66]

谢谢你们。我已经把一些2.6 Maxxis DHFS AMD放在了巨大的差异。 maxxis的速度持续到速度比专业人员所做的更好。一个伴侣提到他真的很喜欢cushcores，我想知道是否有人使用过核心的ARDS？他们的价格是一半，似乎觉得很好。

 

[lukelw]

谢谢你们。我已经把一些2.6 Maxxis DHFS AMD放在了巨大的差异。 maxxis的速度持续到速度比专业人员所做的更好。一个伴侣提到他真的很喜欢cushcores，我想知道是否有人使用过核心的ARDS？他们的价格是一半，似乎觉得很好。

你有哪家公司？

我的朋友和我正在努力努力折叠巴塞尔斯和快速的角落。

它要么有它们在角落里折叠或膨胀，你没有抓地力。似乎不能和他们一起赢？

 

[基督教]

库存屠夫不是最好的，去黑色钻石版本或运行插入。

 

[sigs66]

你有哪家公司？

我的朋友和我正在努力努力折叠巴塞尔斯和快速的角落。

它要么有它们在角落里折叠或膨胀，你没有抓地力。似乎不能和他们一起赢？

你好。我可能会去寻找cushcores，我想我读到某个地方，核对ard只能使用多达35毫米的轮辋&并且标准渣是38mm。 Cushcores有一个加上轮胎，适用于38mm轮辋和3.6"和宽度的宽度。

带有体面的侧壁的任何DH轮胎将是屠夫的改进。我认为专门为他们命名为屠夫，因为这就是他们做了自行车的表现。

 

[Krisrayner.]

运行2.8施瓦尔贝涡流。真的艰难的轮胎，我看不到他们的需要与他们插入。

 

[Kenevo Cambo.]

你有哪家公司？

我的朋友和我正在努力努力折叠巴塞尔斯和快速的角落。

它要么有它们在角落里折叠或膨胀，你没有抓地力。似乎不能和他们一起赢？

这是我与2.8屠夫的确切问题。他们在25kg ebike上没用，除非你在40psi运行它们，否则你没有抓地力或轮胎吹掉边缘（发生在我身上两次。血腥吓人！）
抓住黑色钻石套管2.6“消除器，你不会回头看。

 

[lukelw]

这是我与2.8屠夫的确切问题。他们在25kg ebike上没用，除非你在40psi运行它们，否则你没有抓地力或轮胎吹掉边缘（发生在我身上两次。血腥吓人！）
抓住黑色钻石套管2.6“消除器，你不会回头看。

接受了您的建议并订购了一对山丘Blck DMND 2Bliss 2.6将陷入困境，将更新结果。

专业2019年希尔比利Blck DMND 2Bliss准备好了

 

[Swissdh.]

你好。我可能会去寻找cushcores，我想我读到某个地方，核对ard只能使用多达35毫米的轮辋&并且标准渣是38mm。 Cushcores有一个加上轮胎，适用于38mm轮辋和3.6"和宽度的宽度。

带有体面的侧壁的任何DH轮胎将是屠夫的改进。我认为专门为他们命名为屠夫，因为这就是他们做了自行车的表现。

我和cushcores一起去，认为他们很棒。不难融合（如果您遵循他们的指示），请勿注意到EMTB上的重量，使低压，和安心。对我没有脑子。

 

[ohm13]

我把一些铆钉插入levo上。 2.5 Maxxis EXO WT高滚子II向前和侵略者背部备份，股票38mm内部覆盖轮。 60美元美国较长的阀门发货。比cushcore轻，到目前为止很酷。他们添加了另一层抑制和保护侧壁，虽然我仍然设法杰出侧壁，但小径有一些非常大的岩石所以......

 

[MCHARZA.]

伙计们已经成功使用过这个 Barbieri Anaconda穿刺保护系统

 

[jconty.]

我还骑行rimpact - 在2.6 maxxis dhf / dhr2 exo +和现在的2.6 Santa Cruz储备37上的2.6 Blck DMND消除者在我的KENEVO上。我的观察：

在Rimpact之前，即使具有较厚的外壳，我也捏着平坦和穿刺轮胎。我倾向于骑行18-22PSi前部/ 22-25 psi后部，带有2.6卷轮胎。我的踪迹大多是岩石，松散，干燥，而且我总是有不管骑自行车的问题。

由于RIMPACT - 我有1x平，后者在后面是一个更大的穿刺，我最终使用轮胎培根约300多英里。我有rippact〜600英里。所以 - 平面保护，它已经更好了。我仍然觉得EXO +，Double Down，Blck DMND套管等至少在后部有益。即使"just"EXO肠衣，我打赌公寓会下降。

在乘坐质量方面 - 它比任何东西更微妙，但我可以在没有担心的情况下运行几个PSI。 Kenevo已经毛绒了，但我确实相信有一些阻尼效果。转弯支撑也有点更好，但我认为侧壁支撑件在较窄的轮辋上会更好，因为我在边缘处用37mm内宽。

体重增加并不明显（但它是ebike ..）。

总体而言 - 这是完全值得的，而不是很多罚款。最后，我戴着轮胎胎面与穿孔替换。

 

[剑道]

大家好，可能在这里错过了这个线程。是否有任何人在KENEVO上使用CUSHCORE或NEKEPROF ARD，标准38mm rOVal轮辋？

一直在我的VITUS座椅上使用的粪便ARD，它有当前的涡轮胎，ard插入后部只有你很少叮叮当当。必须说经核心的ard在硬岩石径上很大，我知道我可以轻松地叮咚......相反，如果你用大量的肥皂水推动靠近轮辋的轮胎，那么违背意见不是问题打破珠子，用几次用凹凸轮胎完成几次，这是甚至适合的最艰难的轮胎之一。所以是的，强烈推荐谈判的ARD ...... CUSHCORE成本的一半。

 

[DFRIZ.]

我跑Tannus armor 2.6 maxis dhf和2.8 dh2后部

 

[Laner2t.]

我在我的旧KENevo上使用了Vittora Hope Fortus 35s轮辋