有人在2020年天才或罢工中购买了延伸范围扩展器吗?


Moe Ped.

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很多
只是想知道是否有人买了一个并且可以提供有关它的工作方式的反馈,我们可以在AUS中获得适合的套件,但目前没有电池。
 

Sandyman44.

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斯科特e-genius 910
只是想知道是否有人买了一个并且可以提供有关它的工作方式的反馈,我们可以在AUS中获得适合的套件,但目前没有电池。
是的 。用天才埃里德910买了大型。

斯科特提供的自行车特定配件部分。它只是一个塑料板,坐在下管顶部,在各个地方的螺纹螺纹孔。这些配合在自行车的顶部有孔(在盖子上的2x黑色棒下),博世电池组安装支架在其上侧。
我被自行车店所说,这必须是自行车的合适尺寸,是自行车和框架尺寸。我也被告知,如果您的帧尺寸为M或S,则无法卸下仪器电池一旦安装。在L上,它脱掉了很好。安装套件本身永久地保持在位。对我来说,能够拆下电池是必要的 - 需要能够将电池送出升降车等。

其余的套件是所有博世品牌零件。上部(带集成锁定)和下括号,将电池组固定到位 - 这些螺钉到斯科特特定的装配板的顶部。各种Torx和艾伦螺丝,几个是错误的长度,我发现烦人(但我有很多备件,所以整体上不是问题)。有一个有线电缆接线织机,可以平行拼接两个电池进入一个电机输入。它没有活动组件,它只是一个y织机。最后是电池组,这是完全标准的博世电源组500。

我用雷克斯装了骑自行车,但自行车店因Covid而击中了雷克斯部件的交货问题,所以他们在自行车后几周将我发给我雷克斯。因此,我自己拟合它 - 这不是太糟糕。我花了很多时间的rtfm并在把自行车拿到位之前擦干它,并等待恶劣天气,所以我不想失去骑行时间,而我在车库里有脚步。
对电机掉出来有点紧张(从未在博世之前做过),最难的部分是将足够的扭矩变成了40mm torx螺栓以松开它。其他FIDLY BITS通过橡胶盖通过震动底部的橡胶盖,使y织机的多余电缆夹在座管的底部。

,我也将显示器升级到KIOx,因此我可以为两节电池提供电池显示。在骑行中,它使用两台电池并行使用,我不知道它从一个或另一个电池中拉动,尽管存在不同的尺寸(500和650),但两节电池在一个或两个%的彼此内保持(500和650),所以我怀疑它的保留它们在相同的电压电平。
它绝对不是使用一个平坦的情况然后使用另一个。范围扩展是您预期的 - 我前几天骑行45公里,真正锤击它,很多EMTB快速上坡到绞盘到底,然后掉下来,占了大约45%的两者。我一直在一个包装,最后我一直紧张。处理明智的我没有发现任何问题,我是6英尺95公斤的家伙,实际上它用低重量低雕刻成护堤。
 

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是的 。用天才埃里德910买了大型。

斯科特提供的自行车特定配件部分。它只是一个塑料板,坐在下管顶部,在各个地方的螺纹螺纹孔。这些配合在自行车的顶部有孔(在盖子上的2x黑色棒下),博世电池组安装支架在其上侧。
我被自行车店所说,这必须是自行车的合适尺寸,是自行车和框架尺寸。我也被告知,如果您的帧尺寸为M或S,则无法卸下仪器电池一旦安装。在L上,它脱掉了很好。安装套件本身永久地保持在位。对我来说,能够拆下电池是必要的 - 需要能够将电池送出升降车等。

其余的套件是所有博世品牌零件。上部(带集成锁定)和下括号,将电池组固定到位 - 这些螺钉到斯科特特定的装配板的顶部。各种Torx和艾伦螺丝,几个是错误的长度,我发现烦人(但我有很多备件,所以整体上不是问题)。有一个有线电缆接线织机,可以平行拼接两个电池进入一个电机输入。它没有活动组件,它只是一个y织机。最后是电池组,这是完全标准的博世电源组500。

我用雷克斯装了骑自行车,但自行车店因Covid而击中了雷克斯部件的交货问题,所以他们在自行车后几周将我发给我雷克斯。因此,我自己拟合它 - 这不是太糟糕。我花了很多时间的rtfm并在把自行车拿到位之前擦干它,并等待恶劣天气,所以我不想失去骑行时间,而我在车库里有脚步。
对电机掉出来有点紧张(从未在博世之前做过),最难的部分是将足够的扭矩变成了40mm torx螺栓以松开它。其他FIDLY BITS通过橡胶盖通过震动底部的橡胶盖,使y织机的多余电缆夹在座管的底部。

,我也将显示器升级到KIOx,因此我可以为两节电池提供电池显示。在骑行中,它使用两台电池并行使用,我不知道它从一个或另一个电池中拉动,尽管存在不同的尺寸(500和650),但两节电池在一个或两个%的彼此内保持(500和650),所以我怀疑它的保留它们在相同的电压电平。
它绝对不是使用一个平坦的情况然后使用另一个。范围扩展是您预期的 - 我前几天骑行45公里,真正锤击它,很多EMTB快速上坡到绞盘到底,然后掉下来,占了大约45%的两者。我一直在一个包装,最后我一直紧张。处理明智的我没有发现任何问题,我是6英尺95公斤的家伙,实际上它用低重量低雕刻成护堤。
嗨,您是否拥有订单号或部件号码,任何机会都希望矿井。但发现洛博斯知道要做什么蚂蚁发生
 

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你在哪个国家?我从这些家伙那里得到了我的,这是Y电缆,他们只会用自行车卖掉,但你可以问: 博世ebike双电池电缆套件。其余的套件是标准博世PowerPack安装硬件的样子。加上斯科特框架特定的安装板 - 不得不来自斯科特,我被告知它从瑞士发货。

快速谷歌找到了这个 E-MTB电池放入增压器/支架(2020) 这是斯科特部分。其他一切都是博世。
 
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自从我购买了Duel电池电缆然后博世安装套件和电池购买以来,我有这款板。你有自行车为决斗电池进行重新编程吗?你能用一个人运行吗?很容易git吗?板块看起来有点奇怪得到了我相信下面的剪裁
 

Sandyman44.

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自从我购买了Duel电池电缆然后博世安装套件和电池购买以来,我有这款板。你有自行车为决斗电池进行重新编程吗?你能用一个人运行吗?很容易git吗?板块看起来有点奇怪得到了我相信下面的剪裁
自行车店知道我将使用双电池,因为我从他们那里购买了自行车和套件,所以他们可能会提前编程,我不知道。如果它需要一些东西,我假设任何具有博世经销商套件进行升级的自行车商店就可以这样做。
它会在没有第二个的情况下电气润滑,第二个是完全可选的。我希望只有第二次电池,而且自行车将是奇数的,因为在向下的管中,将泥浆/水进入布线和电机区域,这是奇怪的。

适用于一个有能力的DIY'er +家用自行车机械师,加上我在另一辆自行车上拟合了一款中国ebike曲柄驱动器转换套件。

我确实设法让自行车商店给我发一张经销商的复印件,为双套件安装手册。如果我能在车库中找到它,我会拍一些照片(因此质量会再次降级,但它可能仍然可以清晰)。

这个过程或多或少:
机械:
- 拔掉电机的前部并将其旋转出框架。需要40或45毫米的TORX头,螺栓需要杠杆。 40nm扭矩扳手将它们放回去。
- 检查斯科特特定板是否适合您的框架。您需要从帧中删除主电池和锁定。在框架中,你会发现两个橡胶盖 - 一个在下管中间,一个在锁后面。取下这些盖子,然后有预加工的孔,这将在板上与螺纹孔排列。这就是你如何将盘子栓到自行车 - 但不要直到下一步螺栓。
- 适用于将第二电池的博士零件放在适当位置,进入斯科特板。然后应该能够点击/锁定电池板。
- 将板栓到自行车上。机械上的自行车现在能够携带第二电池。

电器
- 断开电机从电机到初级电池连接器的背面的电缆连接到下管底部
- 拼接y电缆(套件的一部分)并重新连接到主电池的下管连接点。
- 在具有锁定电缆的冲击下方切割橡​​胶盖中的狭缝。通过该孔运行Y的其他腿到二次电池的底部,并改装橡胶盖。这是整件事人最为疲惫不堪。然后,您将y电缆连接到电机输入的电池的输出。
- 将Y电缆上的松弛放在座管的底部。小心不要弄脏滴管电缆。这是第二位的第二位。

- 把它全部放在一起..

我花了一段时间,因为在非常小心,但在后面之明,这并不难。

您可以测试您的自行车是否准备好了软件,而无需执行任何机械,只需在Y电缆中拼接并使临时连接到地板上的第二次电池。您只需将电机丢弃到主电池连接器的背面即可执行此操作。
 

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谢谢你的写作。听起来很容易。我已经把刹车更改为希望,并为我的自行车安装了速度箱,所以马达就出了。和骑自行车。我最初去年做这个,但我对我的脖子造成了伤害,所以不是关于它的伤害。

我猜我需要这两部分加电池: -


 

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谢谢你的写作。听起来很容易。我已经把刹车更改为希望,并为我的自行车安装了速度箱,所以马达就出了。和骑自行车。我最初去年做这个,但我对我的脖子造成了伤害,所以不是关于它的伤害。

我猜我需要这两部分加电池: -


是的,那些看起来就像我的套件中的零件。我之前没有看到他们以前单独出售,但我相信就是这样。博斯基电池安装套件螺栓到斯科特特定的框架板,然后该框架板螺栓向下管,而不是直接螺栓,如该连杆所示。
 

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我购买了在阅读说明后它的第二个链接在y电缆附带。只需要找到击球手。

有可能有机会获得一些照片,还有一些照片。只需使用电池和电池即可。所以我可以看到。

拟合它会让我一天忙碌一小时左右。
 

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我设法做了。很容易。隐藏着线束是另一件事。设法将其推到座管中。只需要第二个电池哈哈。会发布图片,但我所采取的照片是大的。