大家好,18英里2350尺2350英尺的电池正常范围?


公鸡龙

新成员
10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
嗨,每个人都在这里和ebikes的世界。
我非常热衷于让自己成为一个EMTB,但已经被斯特拉维屏幕截图所熄灭。

到目前为止,我有测试骑过一个涡轮莱佛,首先让我脱落,几个月后我意识到我在一个周末骑行了更多的新航线,而不是我在几个月内完成了......哼哼好吧,我想要它一。 Turbo Leo很有趣的骑自行车,但没有给我嘶嘶声

本周早些时候我测试了与伙伴的哥伦比伊队,我们有一个球被爱的骑自行车自然自然自然自行车(Fizz)服务来自YT萨里山的佩戴尔队的自行车。

但是我非常失望/担心2小时骑行时间的范围,我完全杀死了最后一座山上的电池自行车助手又击败了那个停车场,我们确实疯了,但我想要更多的价格这些东西..

I 在美好的一天重量100公斤
骑在一个沉重的所有模式的混合中,因为我意识到不让它的速度和eCO,并使它不会变得非常远。

这是预期的种类吗?
screenshot_20201013-174300_strava.jpg.
 

Dobbyhasfriends.

- 老吹蛋 -
2019年9月19日
835
283
Llandovery,威尔士
www.jadenroseguitars.com.
Levo Carbon Comp.
我会说那个关于权利的人。诱饵有540箱电池吗? (IIRC)和100公斤你的重量与我一样。我有一个500个levo,可以在这里大约26英里,攀登约4000英尺,所有人都在生态。涡轮增压约18英里,23米,混合了一组模式。我现在拥有另一个左旋700电池,可以在涡轮增压器和4000英尺的攀登中轻松做20英里的骑行,在潮湿的情况下,Maxxgrip下坡轮胎。如果我在生态和'小径骑行'或者我正在用电池吸吮草原击中信标,我可以得到30-40英里,我可以得到25 ish。天气条件和地面条件为电池寿命带来了很多贡献,但是是的,你可以期待那种里程,直到你把环境放到你的骑行。
 

加里

- 外套 - - - -
帕勒顿
作者
2018年3月29日
8,131
423
互联网
esomet vr.
如果您想要更多范围,请乘坐上坡和生态速度速度。
您的平均速度可能是您在普通自行车上管理的翻译,这意味着电机比你更努力地工作。
 
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公鸡龙

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10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
嗨旧的门口
谢谢回复非常有帮助,如果没有令人失望的话,希望听到更好的数字。
是540电池
我想我会安排另一个演示避免提升,看看它是如何掌握的。
 
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公鸡龙

新成员
10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
您的平均速度可能是您在普通自行车上管理的翻译,这意味着电机比你更努力地工作。
我以为这是这些事情的观点。
猜猜我需要重新评估我的期望,毕竟可能不是对我的 :(
我的电动滑板剂量25英里@ 20/30MPH电荷,我根本不会推动它
 

加里

- 外套 - - - -
帕勒顿
作者
2018年3月29日
8,131
423
互联网
esomet vr.
我的电动滑板剂量25英里@ 20/30MPH电荷,我根本不会推动它
这是在平稳的平面道路上吗?或山丘?

地形和渐变也产生了巨大的差异。梯度是显而易见的,但干燥的防火速度比天然湿润/湿泥单掷骰子更少的电池消耗。
在EEB上,如果你想骑得更慢慢地爬上爬山并撕开下降。他们有自己的位置,但除非你带上多个电池,否则它们不能与普通自行车上的适合骑手的范围匹配。

你能发布关于你的滑板吗?
我在另一天通勤时被一名电动长板上的人经过了一名男子(男人一定是做25英里/小时),并认为它很酷
 

霍奇

众所周知的成员
订户
9月9日,2020年9月9日
895
183
西北北北部
我在周一(博世Gen 4电机)骑行的类似距离和高度增益。..在EMTB模式上/没有使用涡轮推动机。我自己的平均速度比你的平均速度低..但我有点低。但是我有两个酒吧仍然在我的回归上展示(在5中)..地值1.5实际上。上升和血统之间的差异是因为我忘了立即开始录制
screenshot_20201016-185238_viewRanger.jpg.
 

公鸡龙

新成员
10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
这是在平稳的平面道路上吗?或山丘?

地形和渐变也产生了巨大的差异。梯度是显而易见的,但干燥的防火速度比天然湿润/湿泥单掷骰子更少的电池消耗。
在EEB上,如果你想骑得更慢慢地爬上爬山并撕开下降。他们有自己的位置,但除非你带上多个电池,否则它们不能与普通自行车上的适合骑手的范围匹配。

你能发布关于你的滑板吗?
我在另一天通勤时被一名电动长板上的人经过了一名男子(男人一定是做25英里/小时),并认为它很酷
我们在倾盆大雨中享受了很多乐趣,我欣赏范围不好,希望更多地有另一个演示骑行,也有点明智,也许他们会整理大约700W电池

至于电动滑板板,这是我最喜欢的东西,我是一个滑雪板,想要一个夏天的雕刻玩具,这是多得多 😊 伟大的 community.

至于平滑表面的范围,具有大约1000英尺的山丘,我的董事会是一个Trampa城市雕刻,山地板的电池容量较大 Trampa Boards Ltd,Mountainboard,山地,登山板,风筝板,风筝冲浪,城市雕刻板,街道雕刻板,山地登机,滑冰板,长登机,电动滑板,电气板,电子板,电动山地,电子MTB,Electric LongBoard,VESC六,VESC 6 英国公司最好的董事会在我看来爆炸巴克。
如果你的疯狂,根据轮子尺寸齿轮尺寸换档25到40 + mph

董事会和周六骑行的照片随意询问任何问题
20200706_231757.jpg.

screenshot_20201016-190238_strava.jpg.
 

rickbullotta.

E * Powah Elite
订户
2019年6月5日
868
253
美国
枢轴梭
如果您想要更多范围,请乘坐上坡和生态速度速度。
您的平均速度可能是您在普通自行车上管理的翻译,这意味着电机比你更努力地工作。
有趣的。我的平均经验(通常为12-25英里,1400-3000英尺的攀登,技术跨越式地形)速度约为25%。
 

Cabby。

成员
4月17日,2020年
174
53
苏格兰
.
有趣的。我的平均经验(通常为12-25英里,1400-3000英尺的攀登,技术跨越式地形)速度约为25%。

如果您以25%更快地前往25%,则必须严重错误。

我今天做了一个残酷的攀登,我之前只做了三次,通常需要大约45分钟,估计我花了15岁可能是今天的20分钟。
 

俱乐部

新成员
10月3日,2020年
45
28
Tayside.
Whyte E150RS.
听起来很公平。我的体重和乘坐625Wh博世Gen 4.范围非常取决于什么援助。
TRAIL CENTER的东西在那里你全部或全部倒下吃电池。最后一次访问Glentrach我在电池死后24英里的电池。随着攀登越来越陡峭的Piste的东西,已经使用了emtb模式。攀登近3000英尺。 Comrie Croft我赶到车的时候有20英里,3500英尺,1英里的范围。
更多的XC循环在一个愚蠢的循环,我整天都在旅行中,我做了26英里,最后爬到最后的爬车到车上。那天的预计范围是45英里。尽管如此,仍然很多。

只需要练习来判断模式使用更好。对我来说,如果它在同一时间让我更加圈出来,我很乐意快速燃烧电池。我有一个年轻的儿子和骑马时间是有限的。通过EEB,我可以在同一时间做更多的骑行。
 

rickbullotta.

E * Powah Elite
订户
2019年6月5日
868
253
美国
枢轴梭
如果您以25%更快地前往25%,则必须严重错误。

我今天做了一个残酷的攀登,我之前只做了三次,通常需要大约45分钟,估计我花了15岁可能是今天的20分钟。
哈。我没有说出。我的意思是整个骑行。如果我真的锤击(如在EMTB RACE中),我可能会平均为每小时80%。但是对于典型的骑行,在具有曲折的技术地形上,25-30%是整个乘车的正常差异。
 

Cabby。

成员
4月17日,2020年
174
53
苏格兰
.
不,我向上原因向下或平坦会相同,所以所有时间增益都会是向上的,这通常比普通自行车上的大多数时间拍摄的地方至少为50%。
 

rickbullotta.

E * Powah Elite
订户
2019年6月5日
868
253
美国
枢轴梭
不,我向上原因向下或平坦会相同,所以所有时间增益都会是向上的,这通常比普通自行车上的大多数时间拍摄的地方至少为50%。
正确的。因此,总乘坐的速度速度快到约25-30%。我们处于暴力协议。 ;-)欢呼。
 
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mteam

活跃成员
2020年8月3日
605
113
向北
正如上面的其他人所说,该范围随着您使用的模式而变化显着。我有博世Gen 4和625Wh电池电量,如果我以Turbo或EMTB模式的组合在整个乘车的组合中使用它,我才能将其压平约3000英里,但如果我在向下/下使用Eco /平坦而且更容易上坡,转向游览的艰难上坡,并为上坡节省EMTB / turbo,你可以在正常的自行车上行走,我可能可以获得5500-6000英尺和30英里。这个方法是我的上坡速度仍然比普通自行车更快,仍然比普通自行车更少的努力。

如果你想全天出去,并在涡轮/提升中爆破每个山(无论在您所选择的电机系统上调用顶部模式),那么您可能需要携带第二个电池以交换到,除了成本第二次电池并不是那么多困难。

这很明显 - 但是当我骑在Ebikes时,我发现我用更多的电池,因为每个人都只是在涡轮上爆破上坡,如果它骑在正常自行车上的一些人,那么我的电池永远持续。
 

R120

主持人
帕勒顿
2018年4月13日
7,132
373
萨里
我们在倾盆大雨中享受了很多乐趣,我欣赏范围不好,希望更多地有另一个演示骑行,也有点明智,也许他们会整理大约700W电池

至于电动滑板板,这是我最喜欢的东西,我是一个滑雪板,想要一个夏天的雕刻玩具,这是多得多 😊 伟大的 community.

至于平滑表面的范围,具有大约1000英尺的山丘,我的董事会是一个Trampa城市雕刻,山地板的电池容量较大 Trampa Boards Ltd,Mountainboard,山地,登山板,风筝板,风筝冲浪,城市雕刻板,街道雕刻板,山地登机,滑冰板,长登机,电动滑板,电气板,电子板,电动山地,电子MTB,Electric LongBoard,VESC六,VESC 6 英国公司最好的董事会在我看来爆炸巴克。
如果你的疯狂,根据轮子尺寸齿轮尺寸换档25到40 + mph

董事会和周六骑行的照片随意询问任何问题
查看附件42321.
查看附件42320.
那是我的脖子,尿木/ tyrells木材的一些好的小径
 
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公鸡龙

新成员
10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
所以我昨天在我的硬尾巴加自行车上做了同样的路线,我很惊讶于结果忘记开始追踪直到第一个体面,并暂停偶然的射击时间。
我会说距离2000英尺的总高程
和骑马时间2:30
14.5 / 15英里
= 1/2一个在ebike 30mins上更快地更快地走了......我预期这是一个更大的差异,我不能超级适合任何方式100kgs,但我在这一点上没有销售ebike很惊讶结果。
我确实享受了eBike,但对于5k +的骑号风格而不是2小时的电池寿命不会发生 :(
screenshot_20201018-214107_strava.jpg.
 

R120

主持人
帕勒顿
2018年4月13日
7,132
373
萨里
你在哪种模式下运行它,我在当地骑在当地到你,我可以基本上做一个25英里的循环,从秋天的石头,通过hedley,tyrells木,杜松子到山坡上的大约2500英尺的升降,然后沿着小径踩石头再次回来,认为它是一个在该地区更好的踪迹中的路线,我会说80%的路径,其余的eco,电池到底死了
 

R120

主持人
帕勒顿
2018年4月13日
7,132
373
萨里
我从不摆脱提升,它为前30分钟的乐趣你有自行车然后你意识到它对实际骑行不太好!
 

公鸡龙

新成员
10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
当你这样做的第一次爬上升起的乐趣,然后在一个面条上追踪的道路,因为第一个回归的厚颜无耻的提升,那么实现了电池不会持续到这个地方,所以第二次落后于第二次ECO从那时起了体面和生态。

看起来像是那里的几个好路线,我在一年前搬下了一年前仍然发现路线一直在威斯特察里斯山上没有尝试过你的路线方向,我觉得探索即将推出
 

R120

主持人
帕勒顿
2018年4月13日
7,132
373
萨里
好吧,如果你在Dorking,我不会打扰在那里的东边!我充分利用当地的骑马,但不是你西部的东西,Ranmore,Redlands,Leith Hill,Peaslake等的东西。

我倾向于每周一次骑行一次,真的骑,真的是圆形的东西是XC而且很无聊,尽管我们确实在锁定期间振兴了一些小径的赛道,但在你的地方没有值得旅行居住。

你在笨蛋中有一些在英国的最佳小径。
 

公鸡龙

新成员
10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
感谢您的建议,多年后,随机访问其中一辆当地自行车商店让我回到MTB,(报价)你在笨蛋中的家门口上的一些最好的小径。

不能等待电池技术的下一个大变化,这意味着一笔充电的一些严重骑行就会全身自行车。

谢谢你输入和反馈我的问题
 

加里

- 外套 - - - -
帕勒顿
作者
2018年3月29日
8,131
423
互联网
esomet vr.
谢谢你的滑板信息

忘了开始跟踪直到第一个体面,并暂停乘坐射击时间。
我不确定为什么要打扰和比较你的strava统计数据?
如果您包含第一次爬升,您的真正平均速度对于普通的加线骑行不会比5英里的更快
这意味着你的所有攀登都在ebike上的两倍。
emtbs在所有下坡都没有更快。在平面上,如果条件很难发生或者你不足以在15英里/小时的平面上骑正常的普通货物,那么他们只是更快。
 

公鸡龙

新成员
10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
我不确定为什么要打扰和比较你的strava统计数据?
我包括Starva Info,因为我发现结果如果我说令人惊讶的话 亲自,并不认为我能够在我的加上自行车上做的骑行,我做到了,预计差异更大, strava. 我的ruff证据 经验

在任何主要方面都没想到的eBike更快地下坡,我不相信从生态的Shimano Motor和My Plus Bike爬上攀登的速度很大,因为Eco接缝只是抵消了自行车的额外重量。
我记得在Turbo Levo上的Eco令人惊讶的强大。

因此,由于收到的投入,我的原始问题来自我的原始问题。这是e自行车很有趣,我会爱一个,但没有电池寿命/骑行风格的需求。
在ebike上两个小时我准备好了,想要2个骑自行车,我的加自行车上的两个半小时就完成了!传给我啤酒和蛋糕

当我可以拥有一个ebike时,将给我4小时的努力骑行,而不是用电池混乱,我会买它

等待令人兴奋的呼吸
 

加里

- 外套 - - - -
帕勒顿
作者
2018年3月29日
8,131
423
互联网
esomet vr.
我包括Starva Info,因为我发现结果如果我说令人惊讶的话 亲自,并不认为我能够在我的加上自行车上做的骑行,我做到了,预计差异更大, strava. 我的ruff证据 经验
除了每次没有做同样的骑行时,除了它是完全的iRellevant。

再次检查您的Strava路线,并比较您在两辆自行车之间的特定攀爬段上的攀爬时间。这是唯一可能看到任何巨大差异的地方。

Shimano E8000上的ECO可调高,MED和低(不知道您的自行车设置为),但即使使用低于55LB的ECO,甚至超过55lb ebike比普通自行车比速度更容易爬升。你可能没有考虑的一件事,但是轮胎滚动阻力。我不知道你的加上自行车或EEB的轮胎,但如果EEB具有软化复合的沉重的DH套管,那么可能很容易有80W的差异(很多EEBS这样的EEBS。这样)而你的加轮是轻盈的,薄的套管快速滚动干燥胎面(不是很多加轮胎)
我故意在我的EBIKE上肆无忌惮地运行轻质的exo套管,因为这个原因。具有激动的干燥条件踏上前肉尾部DHF和快速半光滑的后部(碎片SS)。
我真的认为ebikes在任何地方都非常可怕,而是用重型软复合轮胎骑行。

我真的更喜欢普通自行车。我只是在一个我想要的骑自行车的位置。所以EMTB是其中之一。

它引领我们......

因此,由于收到的投入,我的原始问题来自我的原始问题。这是e自行车很有趣,我会爱一个,但没有电池寿命/骑行风格的需求。
在ebike上两个小时我准备好了,想要2个 自行车死了, 我的加上自行车上的两个半小时 !!传给我啤酒和蛋糕

当我可以拥有一个ebike时,将给我4小时的努力骑行,而不是用电池混乱,我会买它

等待令人兴奋的呼吸
是的。你会有一个血腥的等待......但是......如果我向你解释你可以继续骑自行车的话,它会有所帮助。"在较高援助模式下的ebike上的人力资源真的对习惯于骑正常自行车的人来说真的没有累人,所以可以让您在同一天骑正常的自行车?

你不居住在任何丘陵的地方,而是对我来说,我可以用我的emtb在1小时爆炸中获得4000英尺的攀登(和技术下降)。并且仍然足够新鲜出门,并在我的普通自行车上再次做得更好(虽然2.5倍慢)。或者骑行通常需要休息日。

不要将ebikes视为常规自行车的替代品。他们不是。
 

公鸡龙

新成员
10月16日,2020年
10
13
萨里
在市场上
感谢您的输入加里和开始显而易见的。
我相信我们可以来回走到,直到奶牛回家,我没有必要或渴望这样做。
对我的结论很期待,当我能得到一个能够做到的ebike时,我们可以做到的。
 

Velociraptor.

新成员
10月10日,2020年
57
28
西北太平洋
圣克鲁斯Heckler.
我有一个sc heckler,一个504电池,我体重88公斤。我在700Wh Turbo Levos上骑了较轻的家伙。他们杀了我电池寿命。我骑了一个我正在追逐一个朋友3000英尺的朋友。他在他的levo上走了踪迹,我不得不升起很多东西来跟上。在顶部我剩下20%的电池。我在另一个骑行中做了同样的事情,大多数在足迹模式下攀登4000英尺。较重的骑手上坡是一个电池杀手。现在我始终携带额外的电池。我的700WH levos没有一个朋友靠近电池耗尽。