Levo SL Levo SL车主主题

[雅培]

我知道来自英国的家伙将刹车杆放在杆的另一侧，但是如果我错了请纠正我，但我从未见过带有标签（轮胎类型和尺寸等）的Maxxis轮胎 不是 与自行车的驱动侧放在同一侧，以使轮胎正确旋转。还是它的偏爱？

我知道来自英国的家伙将刹车杆放在杆的另一侧，但是如果我错了请纠正我，但我从未见过带有标签（轮胎类型和尺寸等）的Maxxis轮胎 不是 与自行车的驱动侧放在同一侧，以使轮胎正确旋转。还是它的偏爱？

哈哈，好地方！我没有正确地安装好这个轮胎，直到我拍完这些照片（去年）之后，我才亲自发现它。作为“矮个子”，胎面花纹在任一方向上都是相同的，但轮胎现在已正确安装。就是说，我知道有几个人发誓说，High Roller II应该在向后行驶时向后安装。对我而言，这毫无意义，因为胎面专门设计为单向，可提供低滚动阻力和良好的制动效果。将其切换为圆形会增加滚动阻力并降低制动效果！

 

[塞尔比]

它来自Evoc，我忘记了它的名称，但是您应该足够容易地找到它。它们有两种尺寸，一种是小尺寸，并安装在中等尺寸的框架中。我认为这不会适合一个小框架。也要承担负载；轮胎拉杆，备用全尺寸内胎，备用电缆，链条工具，快速链接，轮胎保护套，备用机甲衣架，拉链，gaffer胶带，微型Gerber工具，也许还有一些我也忘记了！

大声笑我一直在想，这不可能是这个包，看起来有点太大... 自行车旅行包PRO |黑色| 310公升| 100406100 然后滚动查看更多图片，然后看到包中有整辆自行车

看起来像是这个袋子，适合任何好奇的人， 多框架包装-美国Evoc Sports 。我自己可能会捡起一个，看起来很合适。

 

[雅培]

在中型或更大型的框架上，几乎就像是针对那种框架形状设计的！

 

[闪灵]

在我的SL上安装了DVO Topaz T3。好多了。

查看附件35977

查看附件35978

您是否使用210 x 52.5的库存大小？

 

[诺洛]

今天我骑的是一个有点紧的开关，我的膝盖垫在我的车把上抓住了东西。我还不足以真正注意到，但我确实听到了一点"pop"，所以我一直沿着这条路走。当我到达山顶并到达我的滴管杆时，找不到了。是我还是其他任何人，用Specialized装上$ 10K Ebikes的sh！tty塑料零件，才发现它们的替换件花了$ 80，而您必须购买整个组件，杠杆未单独出售？ WTF。乱跑。

.

 

[基思]

s只是我还是其他人而已！用专业化的套件将他们的$ 10K Ebikes与sh！tty的塑料零件配套起来，结果发现它们的替换零件成本为$ 80，并且您必须购买整个组件，杠杆未单独出售？

可能-这并不是每天都在阅读有关此事的消息。

 

[月亮猫]

今天我骑的是一个有点紧的开关，我的膝盖垫在我的车把上抓住了东西。我还不足以真正注意到，但我确实听到了一点"pop"，所以我一直沿着这条路走。当我到达山顶并到达我的滴管杆时，找不到了。是我还是其他任何人，用Specialized装上$ 10K Ebikes的sh！tty塑料零件，才发现它们的替换件花了$ 80，而您必须购买整个组件，杠杆未单独出售？ WTF。乱跑。

. 查看附件51639

如果您购买了直接替换产品（LE版本），则价格将接近50CND。至少您现在拥有更坚固的合金版本，因此，如果将其弯曲到不适合其设计的方向时，它应该不会轻易断裂。

 

[j1e]

几乎任何滴管遥控器都应该工作-对吗？我在其他自行车上的Wolf Tooth和Ztto运气很好（质量好，但价格便宜）。

 

[诺洛]

如果您购买了直接替换产品（LE版本），则价格将接近50CND。至少您现在拥有更坚固的合金版本，因此，如果将其弯曲到不适合其设计的方向时，它应该不会轻易断裂。

显然，在殖民地这里，我们的LBS无需去采购容易损坏的次标准零件。我从来不明白为什么专业化会放一些东西"light and durable"骑着容易撞车的山地自行车 在一个不适合的方向.
如果我需要节食38磅以上的自行车，那我会在其他地方（也许是个人而言），而不是重达几盎司的杠杆，这可能会让您坐下座椅 卡住了。 只是想知道还有哪些薄弱部分会破裂，何时破裂？

 

[月亮猫]

您可能已经拉上外部电缆或使用了SWAT工具将座杆放下，以作为“让我回家”的措施....或者只是想起了在滴头发明之前您曾经骑过的车。我什至不去解释为什么当您撞车或设法用防弹衣砸掉碎片时，碎片会折断！

 

[诺洛]

您可能已经拉上外部电缆或使用了SWAT工具将座杆放下，以作为“让我回家”的措施....或者只是想起了在滴头发明之前您曾经骑过的车。我什至不去解释为什么当您撞车或设法用防弹衣砸掉碎片时，碎片会折断！

拉外部电缆会释放滴管柱吗？我从来没有尝试过！即使我将座杆降低到最低限度，也仍然可以高高地骑我们在这里骑的各种类型的步道。我知道我们所有人都可以骑不同类型的步道并穿着不同数量的装备，但是如果在拐角处滴管杠杆不能被膝垫撞到，那对产品的评价就不多。

这可能是Geoff Gulevich骑自行车，但足迹证明了一切。卑诗省的欢乐时光。

 

[科纳尼格]

无论如何，那肯定是错误的杆，我的XFusion杆有一个合金XFusion杆！！

 

[托伯斯]

我刚刚为Levo SL拿起EXT Storia Lok V3减震器。这是特定于EMTB的版本，是为我和我的自行车的规格打造的（EXT！的不错服务）。它代替了DHX2线圈。为什么要EXT？我的LBS（确实是ace的Ace自行车！）柜子满满的，脏话很脏，评论看起来非常好，并且配备了一个非常有趣的加速室，使其更加进步并适合线性SL几何（我也有一个Cascade链接）。

特定于EMTB的版本是什么？标准的14mm空心轴带有坚固的金属嵌件，以提高刚性和强度。另外，顶部和底部轴环更厚且更坚固。 DHX2的轴长为9mm。

EXT的网站上显示弹簧重达600磅，但弹簧确实高了一些，我得到了700磅重的弹簧，可以给我合适的下垂力，使其适合我和我的自行车的重量（在加水之前，我的体重为94公斤&背包）。他们没有做650磅的重量。

构建质量非常惊人。真的很美。它带有准备直接插入SL的安装硬件。由于恶劣的天气，我尚未适当离开，但很快就康复了&沿途显示他们的初始设置相当不错。我确实需要上路才能正确尝试。

我的LBS告诉我，当我捡起它时，它会发出喀嗒声，因为随着内部球阀的打开和关闭，它上下循环。确实如此。有点奇怪，但这就是事实。我很想出门-明天早晨我可能会在倾盆大雨中雨夹雪，然后尝试一下。

 

[游牧人]

碳粉，好动作。我想大概会增加300克吗？让我们知道与标准震动相比的感觉。

您是在FOD还是Surrey Hills？

 

[游牧人]

雅培，有趣的感谢您的发布。我猜大概要慢1度？ BB会采取什么措施？可以吗

 

[托伯斯]

托伯斯，好举动。我想大概会增加300克吗？让我们知道与标准震动相比的感觉。

好吧，我刚从EXT的第一次骑行回来。它的血腥可爱。我在Newlands Corner（Surrey Hills）附近的Water Lane上上下颠簸，这是一个不错的测试，里面有很多岩石车辙，松散的石头等。开箱即用的设置非常好，但是我打开了高速压缩点击次数并降低了低速速度。还没有跳跃。

非常顺利。与我所拥有的DHX2相比，它感觉更柔顺和豪华（尽管这可能只是调整）。球阀打开和关闭时会发出奇怪的咔嗒声，如果LBS没告诉我的话，这会令人感到困惑。 700磅的弹簧对我来说感觉恰到好处，下垂度约为28％（我为94公斤）。即将进行更多测试，但到目前为止一切正常。

而且，它的制作精美，非常坚固，有光泽且可爱。嗯嗯

 

[月亮猫]

拉外部电缆会释放滴管柱吗？我从来没有尝试过！即使我将座杆降低到最低限度，也仍然可以高高地骑我们在这里骑的各种类型的步道。我知道我们所有人都可以骑不同类型的步道并穿着不同数量的装备，但是如果在拐角处滴管杠杆不能被膝垫撞到，那对产品的评价就不多。
查看附件51790

这可能是Geoff Gulevich骑自行车，但足迹证明了一切。卑诗省的欢乐时光。

将外部电缆从调节器筒中拉出将使您能够放下座椅……拉直它，而不仅仅是拉扯外部电缆，否则您虚弱，设计不良的车架和手把将分解为一千个零件！

 

[杰蒙特]

好吧，我刚从EXT的第一次骑行回来。它的血腥可爱。我在Newlands Corner（Surrey Hills）附近的Water Lane上上下颠簸，这是一个不错的测试，里面有很多岩石车辙，松散的石头等。开箱即用的设置非常好，但是我打开了高速压缩点击次数并降低了低速速度。还没有跳跃。

非常顺利。与我所拥有的DHX2相比，它感觉更柔顺和豪华（尽管这可能只是调整）。球阀打开和关闭时会发出奇怪的咔嗒声，如果LBS没告诉我的话，这会令人感到困惑。 700磅的弹簧对我来说感觉恰到好处，下垂度约为28％（我为94公斤）。即将进行更多测试，但到目前为止一切正常。

而且，它的制作精美，非常坚固，有光泽且可爱。嗯嗯

设置很棒-ext加cc链接。我的距离超过1k英里。它需要我提供的一切，还有更多。初次调试时，我可能会稍微放松压缩，因为我发现自己的hsc完全开放，这是对纯流动/跳跃轨迹的最佳期望

 

[刮刀]

快速问题是，有人在SL上遭受210 x 55的冲击吗？ 与级联链接？

评论被赞赏...

 

[托伯斯]

快速问题是，有人在SL上遭受210 x 55的冲击吗？ 与级联链接？

是的，现在是EXT + Cascade。我在没有安装弹簧的情况下检查了行程，并且在任何地方都没有积垢。

 

[杰蒙特]

是的，现在是EXT + Cascade。我在没有安装弹簧的情况下检查了行程，并且在任何地方都没有积垢。

好奇您在碳纤维车架上吗？什么倒装芯片设置？

我发现，即使在52.5mm的行程下，我也确实几乎触碰（甚至偶有触碰）股票的震荡轭，直到底部完全触到后座桥。轭边缘恰好位于枢轴处。

我正在使用稍微偏移的衬套，但即使是库存，我也感觉会碰到55毫米。这是级联链接

 

[托伯斯]

铝制框架，加大码。倒装芯片高。

 

[杰蒙特]

铝制框架，加大码。倒装芯片高。

很高兴知道。倒装芯片帮助很大。我只是不喜欢它对地理位置的影响

 

[Manitunc]

快速问题是，有人在SL上遭受210 x 55的冲击吗？ 与级联链接？

评论被赞赏...

是的。 Dvo Jade x

 

[Manitunc]

好奇您在碳纤维车架上吗？什么倒装芯片设置？

我发现，即使在52.5mm的行程下，我也确实几乎触碰（甚至偶有触碰）股票的震荡轭，直到底部完全触到后座桥。轭边缘恰好位于枢轴处。

我正在使用稍微偏移的衬套，但即使是库存，我也感觉会碰到55毫米。这是级联链接

偏移方式错误？

 

[杰蒙特]

偏移方式错误？

不确定那是什么意思

偏心衬套用于稍微松开HTA和降低BB。副作用是使带有cc链接的防撞架和后座之间的配合更加紧密。到目前为止，这辆自行车只能推动地理和运动学

 

[闪灵]

转到210x55时，股票链接的行程增加了多少？我在中型SL上刚刚收到了DVO T3 Air 210 x55。此外，我可以用它运行级联链接吗？这相当于增加了多少旅行？如果有的话

我确定可以找到有关如何进行测量的视频或文章，但是我正在等待安装硬件。

也正在等待联邦快递（Fedex）的160mm我的新钻石D1

 

[闪灵]

转到210x55时，股票链接的行程增加了多少？我在中型SL上刚刚收到了DVO T3 Air 210 x55。此外，我可以用它运行级联链接吗？这相当于增加了多少旅行？如果有的话

我确定可以找到有关如何进行测量的视频或文章，但是我正在等待安装硬件。

也正在等待联邦快递（Fedex）的160mm我的新钻石D1

拿出157mm？我不是数学家，但考虑了一会儿之后，我很确定自己已经解决了。

 

[杰蒙特]

拿出157mm？我不是数学家，但考虑了一会儿之后，我很确定自己已经解决了。

那应该是正确的。行程为55mm时的CC链接正好在160mm左右。我不会关注额外的行程，因为此时的杠杆曲线相当平坦（也就是说，在触底反弹方面并没有太大帮助）。如果您要使用行程为52.5毫米的全行程，则很可能使用55毫米。

 

[闪灵]

那应该是正确的。行程为55mm时的CC链接正好在160mm左右。我不会关注额外的行程，因为此时的杠杆曲线相当平坦（也就是说，在触底反弹方面并没有太大帮助）。如果您要使用行程为52.5毫米的全行程，则很可能使用55毫米。

谢谢jcmoty-我不太担心旅行的数量会越来越好奇。在花一些时间骑自行车之前，我不太可能找到链接。因为我们大约有12个，所以不会一会儿"积雪，更多的雪来了，而且不可能太长时间地保持在冰冻状态。