Sander23.

新成员
2020年8月28日
194
48
比利时
ha
是的,衣架是直的。如Shimano所述,我调整了拨链和检查的链条长度: //si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/dm/MARD001/DM-MARD001-03-ENG.pdf

转换良好,它只是在10T和12T的负载下的链条滑动。所有其他齿轮都很好。
我在我的XT 11速度设置上有这一点,当我骑几百公里时,我会在洛斯特赛中跳过这个跳跃。我正在改变少500公里的最小链轮。

后来我切换到SRAM ex1 8速度,这是我完成的最好的东西!到目前为止,它昂贵但没有问题。因为我在最小的齿轮上骑行,最大的齿轮也没有磨损,所以我可以充分利用套餐。
我现在只需改变最小的链轮(设置为16欧元)大约1200km。连锁刚达到0.3围绕那个时间左右。

这里的许多人会说它糟糕,昂贵,但我的用法它更耐用,特别是较小的链轮。

只有下行的是,套餐的某个地方有2个链轮之间的差距,但一旦你调整到这一切都很好
 

R120

主持人
帕勒顿
2018年4月13日
7,144
373
萨里
我认为很多人认为ex1是一个很好的概念,但不是很好地执行。它是一个羞耻的imo,他们没有重新审视这个想法,9/10速度为我的跳跃,在8速度令人讨厌的地方。

我们在这里有很多人认为,用于EMTB的最佳传动驾驶是强大的9或10速度,您可以将类似的东西从市场上搭配起来。
 
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反应: STIV674

S13

新成员
3月1日,2021年
11
3
NL.
光谱:上
链跳跃真的只能由一件事引起。这是连锁张力不足,可能与磨损的盒式磁带相结合。是的,在我看来的12次速度传动系统不适合EMTB。它们被推到了限制,从来没有设计用于处理用ebikes看到的扭矩量。
据说我的SLX 12速度延长了我4000km没有任何问题。当时它仍然很高,但我认为取代链条是明智的。糟糕的决定,因为这是当链跳跃开始在5个最小的链轮上。经验教训,不要将旧卡带与新链混合在一起。更换了盒式磁带,所有工作再次完美。

所以一个新的12spd链和盒式磁带不应该跳过。如果它确实想知道链条张力太低。春张力不足的拨导可能会导致这种情况。当我正在为我的XT推进者提供服务时,我看到弹簧外壳实际上有一个洞,允许水分和水容易进入。结果,弹簧可以容易地腐蚀。
此外,也许错误的调整后的B张力可以减少链张力,但我不确定。
链长也可以影响链条张力,因此请确保也可以。

无论如何,我也希望看到一个带有更广泛的链条和齿轮的1x9动力传动系统。我们需要更强大的持久齿轮在emtb上,而不是更多的齿轮(如果你问我,12是太多的方式)。
因此,如果MICSLINE HUB的任何选项IM所有耳朵。我认为有一个盒子9 spd传动系统,但与microspline不兼容吗?
 

Aaronrryan.

新成员
2月3日,2021年
18
13
布雷厄,加州,美国
2021 Levo Comp.
我最终放弃了36t链条,现在我很少使用10t和12t cogs。

我用连锁紧张局势,甚至走得太远,缩短了链条太短,只是看它有所帮助,而且它没有。
我用一个新的盒式录音带放了一个新的链子,它仍然发生在。我的朋友有一个全新的2021 Levo Comp,所以SLX 12速度,它跳过第一个骑行。

我们都是沉重的家伙,我是230磅,他是265磅,所以也许是我们申请的扭矩。
但与此同时,我可以使用我的36t Chainring来缓解这个问题。
 

R120

主持人
帕勒顿
2018年4月13日
7,144
373
萨里
基本上意味着链子不留在齿轮上,它应该是开启的,在没有更换齿轮的情况下跳过/滑倒/滑倒
 

Aaronrryan.

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2月3日,2021年
18
13
布雷厄,加州,美国
2021 Levo Comp.
基本上意味着链子不留在齿轮上,它应该是开启的,在没有更换齿轮的情况下跳过/滑倒/滑倒
在我的情况下,它不是关于更换齿轮,它的跳过留在同一个齿轮上。这不是一个对齐问题。
我假设它太大的紧张,向前拉动链,上面和上面。
 

S13

新成员
3月1日,2021年
11
3
NL.
光谱:上
嗯,它不在齿轮之间,它只是在一个齿轮上。
如果你听说过汽车的同步带跳过牙齿并造成破坏,你就知道我在谈论什么。

编辑 - 太晚了  ;)
 
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反应: Aaronrryan.

S13

新成员
3月1日,2021年
11
3
NL.
光谱:上
我有70nm E8000电机,我只体重74kg。所以链条上的力量,即使站在我的踏板上,也会小于你的。

所以我不确定答案是什么。
也许我们需要在Derailleur里面更强大的泉水?也许在未来我们将从Shimano看到ebike特定的动力?
 

安迪..

新成员
11月25日,2020年
92
28
罗切斯特英国
Lapierre过压XC
啊,我看到了!
所以作为一个男人,告诉我我是否咆哮着错误的树,我看到它只发生在较小的齿轮上。所以我想象链条只是在一半的牙齿上抓住了12颗牙齿,这是连锁中的6颗牙齿。在最低档位上,可能有大约46颗牙齿,因此链条上的牙齿有4倍。所以我想象在只有6颗牙齿中摩擦或缺乏它的物理学?
 

Pextouras.

新成员
3月5日,2021年
8
3
瑞典
立方体120 sh sl 625
我可以尽可能地确认这个问题。甚至注册,到目前为止发布和分享我的经验。

我有一个立方体120立体声混合SL 625.我已经将自行车转换为带有载体,灯等的漂亮的睡眠者。

博世Gen 4,调谐,Shimano XT 8100 Derailleur,Cassette,Shifter。
速度35-40 km / h,齿轮8-12。主要是11-12。自行车重量25kg加我大约100kg。

它开始在600公里后跳过齿轮12,调整了拨链器。跳过一段时间,但它回来了。
以为我正在做错了,并去了我当地的自行车商店。他们修复了它,但在它回来后的最后一次。
开始在10/11上放下齿轮12的负荷,以便加速到我所需的速度,然后切换到12,以巡航该速度。
链失败了我,升级到XTR 9100,问题仍在那里,变得更糟。

大约800km,12齿轮无用,10和11开始具有相同的行为。
现在在1200km时,10,11和12真的磨损,我想一直在跳。

我没想到它太快了。

那么替代品是什么。
在跳过开始曝光状态时购买新的链轮,或者将系统升级到从SRAM的eBlock更加僵化的E-MTB套件。
对,这根本不便宜。这么新的轮子,为右形中心系统,盒式磁带更强,保留其余的Shimano系统?

在批评调整之前,请考虑同一模特立方体,Kathamandu S-PEDELEC(45)。配有Shimano SLX CN-M7100。

新的XT 8100约为150欧元,11/12组合左右的链轮约为25欧元。
链轮几乎销售到处都是销售,所以这对这些部分的这种大需求唤醒了Shimano并建立了一个特定的强大的EMTB暗盒等

无论如何,到目前为止,我的故事与这个动力传动系统。
 

S13

新成员
3月1日,2021年
11
3
NL.
光谱:上
是的,它成为我想的一个大问题。
您可以获得大约80欧元 - €90的SLX卡带,而与XT相比,这是更便宜的选择。
10和12个齿轮可以作为您提到的大约25欧元(仅XTR)的设定,所有售罄......
14,16和18您可以获得SLX / XT质量(它们似乎相同?)约为3欧元,每次。
(是否实际上是小齿轮的XTR,XT和SLX的差异?)

但令人遗憾的是,对于许多人来说,许多人在几百公里之后失败的许多人都不会解决这个问题。

imo这个问题可以通过低链条张力加剧。也许有些不幸的是只有一个额外张力的替代力。预计由于制造过程,炸弹内部的弹簧张力存在变化。所以有较少的斯普利炸弹般的人可能会越早体验跳过。其他因素将是骑乘重量(施加到踏板的力量)和电动机扭矩(我猜我的弱E8000在这里是一个优势,大声笑)。
但显然,主要问题只是该机制被推得太少了。

真实的解决方案IMO将是一个EMTB特定的9速度系统。更广泛的链条和齿轮,更耐高温,较少的磨损,较少的链条等,也许我们需要提供更高的链张力的炸链?
 

Steve_sordy

巫师 -
2018年11月5日
4,880
353
格兰特汉,英国
焦点jam2 9.6 9
........................一个真正的解决方案IMO将是一个专门的9个速度系统。更广泛的链条和齿轮,更耐高温,较少的磨损,较少的链条等,也许我们需要提供更高的链张力的炸链?
SRAM做一个称为ex1的8速,我相信。它为您提供所有要求的人,以价格为例。
就个人而言,我不喜欢它,因为我永远找不到我喜欢的装备,我似乎总是在错了。

 
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Pextouras.

新成员
3月5日,2021年
8
3
瑞典
立方体120 sh sl 625
是的,它成为我想的一个大问题。
您可以获得大约80欧元 - €90的SLX卡带,而与XT相比,这是更便宜的选择。
10和12个齿轮可以作为您提到的大约25欧元(仅XTR)的设定,所有售罄......
14,16和18您可以获得SLX / XT质量(它们似乎相同?)约为3欧元,每次。
(是否实际上是小齿轮的XTR,XT和SLX的差异?)

但令人遗憾的是,对于许多人来说,许多人在几百公里之后失败的许多人都不会解决这个问题。

imo这个问题可以通过低链条张力加剧。也许有些不幸的是只有一个额外张力的替代力。预计由于制造过程,炸弹内部的弹簧张力存在变化。所以有较少的斯普利炸弹般的人可能会越早体验跳过。其他因素将是骑乘重量(施加到踏板的力量)和电动机扭矩(我猜我的弱E8000在这里是一个优势,大声笑)。
但显然,主要问题只是该机制被推得太少了。

真实的解决方案IMO将是一个EMTB特定的9速度系统。更广泛的链条和齿轮,更耐高温,较少的磨损,较少的链条等,也许我们需要提供更高的链张力的炸链?
我想我会瞄准一个新的SLX暗盒,带有一个新的链条,服务推进,让我们看看它磨损之前需要多长时间。

SRAM做一个称为ex1的8速,我相信。它为您提供所有要求的人,以价格为例。
就个人而言,我不喜欢它,因为我永远找不到我喜欢的装备,我似乎总是在错了。

你在哪里运行前线的齿轮? Gen4?
好吧,只有卡带等400欧元。为新的齿轮比调整电机......很多麻烦。
该系统于2016年发布。它的2021年,时间为更多新的强大系统  :)
如上所述,至少具有11cogs的最后齿轮的9/10速度。
 

Sander23.

新成员
2020年8月28日
194
48
比利时
ha
我想我会瞄准一个新的SLX暗盒,带有一个新的链条,服务推进,让我们看看它磨损之前需要多长时间。



你在哪里运行前线的齿轮? Gen4?
好吧,只有卡带等400欧元。为新的齿轮比调整电机......很多麻烦。
该系统于2016年发布。它的2021年,时间为更多新的强大系统  :)
如上所述,至少具有11cogs的最后齿轮的9/10速度。
我在我的EMTB上运行此驱动火车(调谐博世Gen2)。 Cassette的零售价为490€我相信,但您可以在德国(支付310盒和链条)更便宜。
我有一个20吨的连续前期,速度为50-60km / h,但后来切换到18t,因为链条是昂贵的(大约95欧元)替换。
 

Pextouras.

新成员
3月5日,2021年
8
3
瑞典
立方体120 sh sl 625
我在我的EMTB上运行此驱动火车(调谐博世Gen2)。 Cassette的零售价为490€我相信,但您可以在德国(支付310盒和链条)更便宜。
我有一个20吨的连续前期,速度为50-60km / h,但后来切换到18t,因为链条是昂贵的(大约95欧元)替换。
我经常从德国订购我的自行车部分。


对于我的斯科特·伊尼菊730而言,它会很棒。但在那里的11个速度NX动力传动系统中没有任何问题。

该系统是为Gen 2 Bosch等设计的,并未为Gen4提供某人,但尚未给我们提供反馈。如此风险,花费金额用于审判和错误。很快就开始在这里温暖,并希望让骑行准备采取行动。

对于Gen 4,您有36 / 38T的Chainrings。 38是最常见的,我甚至发现了42t。
 

Sander23.

新成员
2020年8月28日
194
48
比利时
ha
我经常从德国订购我的自行车部分。


对于我的斯科特·伊尼菊730而言,它会很棒。但在那里的11个速度NX动力传动系统中没有任何问题。

该系统是为Gen 2 Bosch等设计的,并未为Gen4提供某人,但尚未给我们提供反馈。如此风险,花费金额用于审判和错误。很快就开始在这里温暖,并希望让骑行准备采取行动。

对于Gen 4,您有36 / 38T的Chainrings。 38是最常见的,我甚至发现了42t。
唯一的区别是前连线,我确保在那里有窄宽的Chainrings。
其余的就像把那里的所有其他救命者一样,速度较少。
我主要使用较小的齿轮,无论如何,请给我如较大的齿轮磨损。我逃脱只是替代齿轮
 

STIV674

E * Powah Elite
订户
2019年3月4日
646
253
威尔特郡
焦点果酱工厂
SRAM做一个称为ex1的8速,我相信。它为您提供所有要求的人,以价格为例。
就个人而言,我不喜欢它,因为我永远找不到我喜欢的装备,我似乎总是在错了。

同意这一点。

我发现它很奇怪,在开发E-MTB特定的8速度之后(只需要8个,因为它是一辆电子自行车,显然是一个e-Bike)DriveChain即将到达E-MTB的最常见的驱动器现在是12速......
 

Steve_sordy

巫师 -
2018年11月5日
4,880
353
格兰特汉,英国
焦点jam2 9.6 9
同意这一点。

我发现它很奇怪,在开发E-MTB特定的8速度之后(只需要8个,因为它是一辆电子自行车,显然是一个e-Bike)DriveChain即将到达E-MTB的最常见的驱动器现在是12速......
其他人会肯定会知道,但我相信对更强大的连锁员的需求以更广泛的方式开始,这意味着8速。他们可以走9速,但链条必须较窄,因此较弱。这一范围是11-48(436%),这对大多数骑手来说足够宽。但我只是无法忍受大差距。

8速链具有7个间隙,并且在该范围内意味着平均偏移23%。
我的11-46T 11速度平均偏移为15%,这几乎是标准换档%(至少用于MTB)。这似乎差异很小,但它每次平均平均50%的偏移。我只尝试了一个小时左右的ex1,我可能已经习惯了,但它感到如此不舒服,这可能已经花了一些时间了。它减少了我对自行车的享受。

即使是10-50T 12速度的平均速度也达到16%以下。
 

Sander23.

新成员
2020年8月28日
194
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比利时
ha
其他人会肯定会知道,但我相信对更强大的连锁员的需求以更广泛的方式开始,这意味着8速。他们可以走9速,但链条必须较窄,因此较弱。这一范围是11-48(436%),这对大多数骑手来说足够宽。但我只是无法忍受大差距。

8速链具有7个间隙,并且在该范围内意味着平均偏移23%。
我的11-46T 11速度平均偏移为15%,这几乎是标准换档%(至少用于MTB)。这似乎差异很小,但它每次平均平均50%的偏移。我只尝试了一个小时左右的ex1,我可能已经习惯了,但它感到如此不舒服,这可能已经花了一些时间了。它减少了我对自行车的享受。

即使是10-50T 12速度的平均速度也达到16%以下。
我相信ex1链是10速。它还使用10速PowerLock
 

Steve_sordy

巫师 -
2018年11月5日
4,880
353
格兰特汉,英国
焦点jam2 9.6 9
我相信ex1链是10速。它还使用10速PowerLock
啊,我以前从未听过或阅读过。有多迷人!我以为有人会肯定会了解更多信息。它是一个8速传输,我假设它是一个实际的8速链。
你知道他们对假设的说法,它会让你和我出来的屁股

后来编辑:通过拟合10速链,我仍然对我来说仍然没有意义,然后妥协。
 
上次编辑:
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反应: Sander23.

STIV674

E * Powah Elite
订户
2019年3月4日
646
253
威尔特郡
焦点果酱工厂
其他人会肯定会知道,但我相信对更强大的连锁员的需求以更广泛的方式开始,这意味着8速。他们可以走9速,但链条必须较窄,因此较弱。这一范围是11-48(436%),这对大多数骑手来说足够宽。但我只是无法忍受大差距。

8速链具有7个间隙,并且在该范围内意味着平均偏移23%。
我的11-46T 11速度平均偏移为15%,这几乎是标准换档%(至少用于MTB)。这似乎差异很小,但它每次平均平均50%的偏移。我只尝试了一个小时左右的ex1,我可能已经习惯了,但它感到如此不舒服,这可能已经花了一些时间了。它减少了我对自行车的享受。

即使是10-50T 12速度的平均速度也达到16%以下。
我用我的大约1克里程,在我改变它时,它仍然会变好,还在eBay上卖出了115英镑的完整套件。