可以看出我是如何误导的。我203磅和80%的电源打开了前轮胎跳过的倾斜,我将有一个我的下降2齿轮,我会关闭自行车。那是DH轮胎的。所以我不确定你如何认为它没有帮助吗?!?它是240瓦的运动援助!
我的意思是,如果你的腿产生一个持续1000瓦,它可以像很少的支持一样接缝,但它对于它的几何形状可以攀爬的任何东西来说,这很强大。只有时间才会在我身上疲弱是3次合法的。可以看出我是如何误导的。
额外的瓦数有助于持续努力 - 绝对是。即使是最低的辅助也有助于那里。
今天早上骑车后也需要吃一些乌鸦。它有助于更多的是我的信誉,我意识到电机编程是如此善良,你开始忘记它的帮助。
我的脖子伤害和目前的平台上。在受伤之前,我被剪掉了,并赛车赛车的赛车本地职业培训赛。伟大的电机的组合感觉和期望是我通常的速度疯狂我忘记了我在关于速度的速度上的平台上攀登我在XC封闭块上攀爬。
所以......你是对的(可以相信我在互联网上讲述了真相)
嘿亚伦,在3月就在Covid命中率先拿起我的Comp Carbon Levo SL,这是一个救生员。我上赛季骑了一个Devinci FF几次,当我从朋友借用它看看E-Bikes全部内容。这件事是52磅,你肯定感受到了重量。如果你倾向于某些东西,它就是一个婊子吧。很容易爬升,但不值得"非山地自行车感觉"在我看来。由于拥有SL,我发现不仅与电机关闭了这一点,在岸边的几圈(北温哥华BC)结束时,我通常还有85-90%的电池。如果我完全锁定,那就是我用它的少数人。有很多骑行,我甚至不打算打开它,我仍然在32磅enduros上跟上群体。如此之多,所以上周,我拿出了下电池拯救了4磅。我买了一个范围扩展器,现在我有一个瞬间敞篷车"acoustic bike"(我讨厌这个术语)或ebike如果我感到沮丧或需要快速的膝盖。 SL是绝对的游戏更换器。我的邻居为另一家声誉良好的自行车公司设计了自行车,他告诉我他们买了一个SL试图逆转工程师,看看他们如何做所有事情。他们的结论:专业有一个无限的r&D预算并在此自行车=上重视细节=)。这让我觉得真的很乐意在我这样做的骑自行车上放弃金额。今年42岁,很合身,我真的相信这是我要买的最后一辆自行车(至少是我告诉我的妻子哈哈)的最后一辆自行车。我在接下来的2 - 3年里兴奋,我100%积极,你会看到一些其他40lb ebikes。这是山地骑自行车的人的电子自行车。谢谢你们! SL它是,本周将得到它的订购!非常激动!