Trek价格,已经在一周结束Grrrrr


Mooby77.

新成员
2020年6月28日
22
13
斯诺尼亚尼亚
没有Elec,Trek X Cal
只是看,正是要买一个模拟燃料前,因为电动稀缺,而不是围绕有多少孩子鲍里斯约翰逊拥有  :) already hard to find

由于我昨天看,注意到了100.00英镑!!!

Sunlit Uplands我的屁股  ;)

所以训练已经上涨了,猜测了一切,在模拟前方和e上,我现在正在看马林阿尔卑斯赛,据称3月份,任何人都有玛林的看法?

还有如果有人拥有模拟FS媒体/大型,姿势,燃料,鹰山型,并想卖给我知道。

谢谢,

保罗
 

Steve_sordy

巫师 -
2018年11月5日
4,844
353
格兰特汉,英国
焦点jam2 9.6 9
我认为它可能是货币,但在过去一年中,英镑与美元,欧元,中国尧村,越南侗族和台币的货币相当稳定。这可能只是跋涉到他们的价格,我相信所有自行车公司都不时做到。但是10%的似乎很高,机会主义的定价可能 - 因为自行车有需求?
 

mteam.

活跃的成员
2020年8月3日
721
113
去了
Trek是一家美国公司不是吗?

因此,他们的进口原因没有变化,由Brexit造成的?

或者他们的自行车穿过欧盟到英国吗?

或者它只是因为需求增加而增加价格的机会主义?
 

凯恩

E * Powah Elite世界冠军
帕勒顿
创始成员
2018年1月18日
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323
康沃尔英国
那么电子邮件向客户发送给客户基本归咎于Covid。所有自行车工厂依靠台湾和中国的零件。船舶在港口举行,两端装载较慢,劳动力号码等等,运输成本已经上涨
 

Mikerb.

E * Powah Elite世界冠军
2019年5月16日
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353
韦茅斯
专门的Levo.
Trek是一家美国公司不是吗?

因此,他们的进口原因没有变化,由Brexit造成的?

或者他们的自行车穿过欧盟到英国吗?

或者它只是因为需求增加而增加价格的机会主义?
除非徒步旅行,马林等,否则它没有差异实际上在欧盟自行车"rules of origin"申请。我们对EMTBS更具竞争力的定价的最佳选择将为英国与美国和/或台湾进行自由贸易协议。英国首先必须让台湾作为主权国家而不是中共的省份实现后者。
 

Sean1.0.

新成员
2020年8月2日
71
38
凯尔诺斯郡
除非徒步旅行,马林等,否则它没有差异实际上在欧盟自行车"rules of origin"申请。我们对EMTBS更具竞争力的定价的最佳选择将为英国与美国和/或台湾进行自由贸易协议。英国首先必须让台湾作为主权国家而不是中共的省份实现后者。
与任何或徒步旅行或其他人都是机会主义的事情无关......

它只是Covidonomicics 101 ......供应下来,生产量下降,生产成本高涨明显升高。
 

keithr.

众所周知的成员
订户
2020年7月1日
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60
Blyth,诺森伯兰
Turbo Levo Comp。
我们对EMTBS更具竞争力的定价的最佳选择将为英国与美国和/或台湾进行自由贸易协议。
哪一个 最好 - 在这件事 非常 最好的 - 将提供比我们在欧盟的安排更好。

而且 - 就美国的情况 - 可能更糟糕的是,鉴于它已经开始记录,即收入的美国行政当局与一个有声情和反复宣布其愿意退化其国际条约义务的国家的违法行为。

不是我所说的"best bet".

我希望我能够设计和专利易运输的球门柱:我已经赚了一笔财富,因为 移动球门柱 它涉及试图将它旋转到积极的东西......
 
上次编辑:

Mikerb.

E * Powah Elite世界冠军
2019年5月16日
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韦茅斯
专门的Levo.
这种悲观主义!!美国品牌必须竞争价格/质量,并在贸易关税罚款时这样做。来自台湾(或中国)的一切都带来了贸易关税。美国似乎是目前迄今为止朝着台湾充分认可的唯一国家。删除这些贸易贸易关税将在市场上引入更多价格竞争。通过贸易关税市场保护主义没有人享受,并且总是惩罚消费者。两者都是预先收藏,现在,没有任何与其没有自由贸易交易的国家进口到欧洲的欧洲是免费的(或增值税)。没有与台湾或中国的免费贸易协议。咖啡时间???
 
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千米5.

E * Powah Elite世界冠军
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3月12日,2020年
650
333
北约克郡
Whyte E-150 S.
Brexit中的一个常数是纯粹的金额 移动球门柱
没有基思, 在Brexit的常量,这是英国的49%的人口将责备它的一切。什么是什么? 20年,50年?

继续前行。

当然,世界其他地区将责备Covid19上的一切,这是直到下一个最大的危机。
 

Rahr85

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9月6日,2020年
241
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诺丁汉
Whyte E-180 Rs
没有基思, 在Brexit的常量,这是英国的49%的人口将责备它的一切。什么是什么? 20年,50年?

继续前行。

当然,世界其他地区将责备Covid19上的一切,这是直到下一个最大的危机。
在没有过于政治的情况下,在接下来的20年里,我想象那些投票的Brexit将从老年中死亡的30-40%  :P.
 

Mikerb.

E * Powah Elite世界冠军
2019年5月16日
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韦茅斯
专门的Levo.
在没有过于政治的情况下,在接下来的20年里,我想象那些投票的Brexit将从老年中死亡的30-40%  :P.
另有30/40%的人将获得那个年龄并随之而来的智慧。
更重要的是......因为我们正在谈论自行车市场的一般价格增加......我们看到了一些冲突的图片。一个是既定品牌,在几乎是像近似的卡特尔的价格上涨10%。与此同时,我们已经看到更新的球员显然能够以显着降低的价格生产优质的自行车。让你愿意!
还应该指出的是,远东和最专门的中国被西部用作低成本制造中心,主要通过劳动力成本非常低。目前正在认识到,这不仅使中国对全球市场的影响力和影响力,但奴隶/强制劳动力已经实现了低劳动力成本优势的比例。英国政府正在限制和禁止一些进口中国物品,在那里被证明就是如此。在纺织制造业中可能最明显的虽然我怀疑它将被限制为此。
正如我之前所说的,英国的免费贸易交易可以谈判世界越大,我们的选择就越越大,竞争就越多。这总是有益于消费者。
 

Mikerb.

E * Powah Elite世界冠军
2019年5月16日
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353
韦茅斯
专门的Levo.
关于大多数领导品牌的价格增长10%,仍有待观察到需求水平的影响。这个范围较高端的模型可能不会出售吗?还有更多的新球员,价格水平较低进入市场,进一步侵蚀领​​先品牌的市场份额吗?一个品牌休息会排名,实际上修改其成本基础而不是坐在拇指上吗?市场是国王......不是品牌!
 

加里

- 外套 - - - -
帕勒顿
作者
2018年3月29日
8,346
423
互联网
esomet vr.
将更多的新参与者普及价格水平降低进入市场
真的不太可能。几乎所有的大玩家都在他们的范围内有EMTB,任何较小的全新的全新版本到Ebike Market的运行/制造成本将更高,而不是低于建立的Ebike品牌。因此,削弱目前可获得ebike价格的唯一途径是直接销售(与YT,Canyon,Comme等)或提供较低的规格/更便宜的产品。或以低于利润率销售。

两年后的人民对购买他们的第一个emtb有兴趣的是,他们会等到EMTBS在浸入脚趾之前更加实惠。对不起,但这只是永远不会发生。 £5K现在被认为是洛博中EMTB的入门级RRP。更便宜的自行车像迪卡侬手写笔或罗布的diy dengfu仍然不代表比大型制造商的架子自行车比较多的价值。

它实际上是惊人的,我是多么天真/ noob这么多emtb业主认为是自行车行业如何运作。
 

PDOZ.

E * Powah Master
订户
2019年2月16日
663
223
Maffra Victoria澳大利亚
巨人全e pro
Re Marin,我正在使用马林架构建泵轨道自行车。当我注意到时,我紧张" made in Indonesia"。小事,就像底部支架的涂料中的芯片,带有螺纹的涂料。后盘的标签在加工中是随机的,并且车轮凸耳和框架之间的配合远远远非高质量。

不知道他们的ebikes,但这足以遏制我对品牌的热情。

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Steve_sordy

巫师 -
2018年11月5日
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格兰特汉,英国
焦点jam2 9.6 9
在没有过于政治的情况下,在接下来的20年里,我想象那些投票的Brexit将从老年中死亡的30-40%  :P.
是什么让你认为那些投票的人被释放出来是自私的,只想到自己和短期?当时,我在假设中投票给Brexit,这可能在福利才能明确之前10年来,就像我的孙子队可能是整理大学一样。我相信现在我过于悲观。大流行是双方泥泞的水域。取决于其内部逻辑,它可以被指责或声称。
 

凯恩

E * Powah Elite世界冠军
帕勒顿
创始成员
2018年1月18日
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康沃尔英国
是什么让你认为那些投票的人被释放出来是自私的,只想到自己和短期?当时,我在假设中投票给Brexit,这可能在福利才能明确之前10年来,就像我的孙子队可能是整理大学一样。我相信现在我过于悲观。大流行是双方泥泞的水域。取决于其内部逻辑,它可以被指责或声称。
好吧说,我也唱了我的孩子和孙子们,也可悲的是,很多年轻一代被阻止或无法看到更大的画面
 

PDOZ.

E * Powah Master
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2019年2月16日
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Maffra Victoria澳大利亚
巨人全e pro
#看法
对不起,如果我的描述或照片不够明显,但油漆已经进入了线程,并且没有面向工具的底部支架没有办法。只有几分钟的工作,但我讨厌那个在线购买的人然后去洛博斯借款。特别是当LBS不接受付款时。

Ps " little things" and "不知道他们的ebikes",我以为我很清楚,我在谈论我只是一帧的经历。 OP要求对Marin的看法,所以是的,这是我的#透视。我按下你的行业角色的经验更多,我们是你的#透视马林作为一个品牌吗?
 

加里

- 外套 - - - -
帕勒顿
作者
2018年3月29日
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423
互联网
esomet vr.
你的#在马林作为一个品牌的角度表?
没有品牌是完美的。
我没有亲自听到有关马林的任何恐怖故事......但我也没有去看。
如何处理它的客户的客户往往是什么套装公司。他们是如何用你的油漆损坏的BB壳/线程?
 

PDOZ.

E * Powah Master
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2019年2月16日
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223
Maffra Victoria澳大利亚
巨人全e pro
没有品牌是完美的。
我没有亲自听到有关马林的任何恐怖故事......但我也没有去看。
如何处理它的客户的客户往往是什么套装公司。他们是如何用你的油漆损坏的BB壳/线程?
可能与OP不相关,因为我在澳大利亚,我唯一的经历与经销商在一起。

经销商为我提供支付给框架的支付,以便他们可以在其中运行一个面向工具,或者让我把它带到磅,他们会覆盖账单。我对发布框架并不兴奋(我们支付额度),所以我吸了我的骄傲,在洛博斯徘徊。现在我欠了一个兴趣,这不是经销商的错,而是一个个人课程,在网上买自行车没有为我工作。小镇,我有这样的工作,我更喜欢不欠人们的恩惠。

我意识到这不是一个恐怖的故事,但我确实考虑了关于Marin的质量控制的谨慎。该框架上有3个问题,诚实,我期待从这个品牌放置在澳大利亚的最佳质量控制 - 马林是销售多边形的同一分销商提供的高端产品。他们在巨人低于巨型之下的多边形,而巨人之间的马林和专业。我怀疑这个框架会超过巨人或专业的质量控制吗?例如,马林比梅里达更贵。
 

R120

主持人
帕勒顿
2018年4月13日
7,137
373
萨里
我愿意在这里说,当前的马林迭代绝对是体面的MTB市场的价值结束,而不是便宜,但很多爆炸为你的降压和销售,他们现在正在伟大的自行车至少在英国和美国的价格。

您是否没有支付符合乐队的工作,并占据经销商提议以支付费用?没有必要来自您所写的任何兴趣。在我的经历中,一个好磅,不要在那里留下一辆糟糕的狗屎,这是一个支付的客户支付的顾客。
 

加里

- 外套 - - - -
帕勒顿
作者
2018年3月29日
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互联网
esomet vr.
您是否没有支付符合乐队的工作,并占据经销商提议以支付费用?没有必要来自您所写的任何兴趣。在我的经历中,一个好磅,不要在那里留下一辆糟糕的狗屎,这是一个支付的客户支付的顾客。
这个^^
 
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反应: 凯恩

PDOZ.

E * Powah Master
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Maffra Victoria澳大利亚
巨人全e pro
您是否没有支付符合乐队的工作,并占据经销商提议以支付费用?没有必要来自您所写的任何兴趣。在我的经历中,一个好磅,不要在那里留下一辆糟糕的狗屎,这是一个支付的客户支付的顾客。
LBS拒绝付款,即使我解释过经销商会支付。这是一个小镇,我比在线订购更好,但我一直在观看有关碳框架和巴杂小电机的一定线程,并希望尝试从位的东西中建造一辆自行车。
 
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