Rail有两种防震设计规格:标准孔眼230x57.5和耳轴230x57.5。 Trek的耳轴安装选件具有Thru Shaft。 Thru Shaft减震器是将耳轴205x57.5公制减震器添加的轭,使其总长度为230mm。什么 @slapbassmunky (或其他)创建的对象具有相同的起点和终点,即使它真的很重要。我说没关系,因为其他减震器规格(带有标准孔眼)的确确实将减震器主体移至系统中的较低位置而没有任何问题。在所有这些情况下,眼动和冲程都是相同的,因此,后摇臂和相关钻头仍按预期的行程从0-100%移动。是的,我知道,但是减震器的位置不同,在整个行程点(机械止动),它与标准减震器的位置完全不同(并且在悬架曲线的不同点)。