八个月前,我以775美元的价格购买了一对旧的Roval traverse SL车轮,内部为30毫米,碳纤维但无助推力,重量很轻,重量为1560 g,然后以50美元的价格购买了转换套件,将这些车轮转换为适合我的2018年左碳公司当时我的LBS首席机械师说,专业人士有37套这样的车轮库存,因此仍然应该有一些。与普通轮毂相比,该轮毂很棒,而且非常轻巧。使用Maxxis DHF 2.6 WT 29"轮胎自行车前后都很棒,踏板撞击很少(这些车轮的直径比备用车轮的直径大将近一英寸)。我不喜欢脚轮,因为脚轮笨拙且沉重,无法尽快下降。自行车不轻弹。我爱我的车轮以及自行车如何处理它们。您应该检查一下。无法击败价格。
该轮组带有Shimano自由轮毂体,可以直接从原厂轮滑入Shimano卡式齿轮。改装套件建议将轮盘重新向右3毫米,但我不应该让机械师那样做,因为回想起来,它到达时完全平衡。我必须让他把它重新装回左边。因此,如果执行此操作,请先打一下轮子,然后先骑上它,看看自行车是否平衡。我希望我能做到这一点,因为它仍然有些失衡。机械师对我要他再盘一毫米感到厌倦。显然,这是一件非常乏味的工作,所以我只是放手了,但它让我生气。