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2019 Focus Jam2 6.8加号评测

牺牲处理范围是个好主意吗?

模型
Focus Jam2 6.8加号
发动机
Shimano步骤E8000
价钱
£4.229
我们的分数
4.5

在2017年,引入了一个新的,稍有不同的emtb。当其他emtb引入了更大的500Wh电池时,Focus认为少即是多,并采用378Wh。一些用户调查的重点是声称所有电子骑行者中超过85%的骑行距离小于35公里(22英里),因此我们大多数人’不需要500Wh电池。区域之间的行进距离可能会有所不同,但是对于我们中的一些人来说,378Wh仍然足够。

较小的电池

减小电池尺寸的优点是重量更轻且框架集成更容易。 Jam2电池位于框架内部,它可以’不能轻易移除。通过将电池安装在下管内,Focus可以减轻重量。无需锁芯或电池夹即可拆卸电池。另外,也不需要切掉大块的下导管,这将需要额外的框架加固并增加重量。与许多其他带有可移动集成500Wh电池的emtb相比,Focus的解决方案可节省多达3千克的重量。

保持自行车舒适

如果你’冬季骑车且气温低于0°C,则需要将自行车存放在室内。如果电池温度过低,则无法充电。焦点还考虑了需要更多射程的人员。 TEC-Pack附加电池将使电池容量达到756Wh。

在不使用48小时后,系统将进入更深的睡眠状态。必须按两次电源按钮才能将其打开

多余的电池看起来还可以,但是框架上管需要有点高才能为其腾出空间。发生事故时,车把移位器会撞到并损坏顶管。 TEC-Pack放在框架中的位置较高时,处理的确会受到影响。自行车变得更重,操作更灵活。对于运输/旅游’很好,为了在小径上玩耍,我宁愿不使用它。

带有TEC-Pack的Focus Jam2
量身定制的能源概念| 378Wh TEC电池(包括电缆)为2.3千克

设备

自行车没有脚踏板重21.6公斤,’这不是一场革命,但对于一辆£4.229的自行车来说,却是一个不错的重量。 Fox Rhythm 34是一款平均重量的前叉,是这款自行车的理想之选。它’s坚固而功能良好的前叉。我只需要Shimano XT / SLX传动系统。

Shimano步骤E8000是一款出色的emtb电机,可提供强大的动力和控制能力。为了我的骑行’我对Maxxis Rekon +轮胎不满意,因此我很快就将前轮胎换成了更坚固的轮胎。在湿滑或崎rough的小径上,自行车至少需要一个新的前轮胎来显示其轮胎状况’s capable of.

Shimano MT520刹车专为艰苦骑行而设计。这是我的一种更便宜的新型四活塞制动器’我很高兴找到越来越多的低价/中价emtb。

Shimano MT520四锅制动器
Shimano MT520四锅卡尺

Fox Float DPS Performance是一款性能出色的避震器,可以在更昂贵的自行车上找到。后悬架连杆是一个“single pivot”Focus已将其命名为FOLD(焦点优化链接设计)的类型。旅途的开始部分感觉很活跃,可以很好地吞下小颠簸。

当速度增加时,感觉就像自行车没有’不要用所有的旅行。后端感觉有点结实,好像压缩阻尼有点高。但是减震器上的橡胶O形圈确认自行车确实确实使用了所有后部行程。感觉和我有些不同’我以前很喜欢,但我认为它在中游Emtb上效果很好。悬挂非常活跃时,踩踏板感觉很有效。

骑术

Jam2 6.8 加不是’一辆主要用于后裔的魁梧的自行车。它’这是一款灵活的越野车,既适合平地,又适合平地。电池及其方式 ’s的集成有助于减轻自行车的重量和重心,这在步道上可以感觉到。一世’我用的功率比我少’m习惯于在障碍物周围或上方操纵自行车。

链条长457mm,这是’t very long and I’我认为这很正常。但是我相信,如果把脚撑短一点的话,这辆自行车的优点将会更好。攀爬能力可能会因较短的链式停留时间而受到影响。

EMTB TECH:焦点集成电池


378Wh电池不能’它的容量仅低于500Wh版本,’的电流传输能力也较差。电动自行车电池由几个3.6V电池单元组成。通过串联10个电池,我们得到36V。但是串联的10个电池在传输电流方面并不比单个电池好。


电池需要并联布线,以便能够提供足够的电流。 500Wh电池通常具有并联连接的4节和4节电池。那’对于普通的25​​0W中间驱动电动机,甚至在冰点温度下(电池无法传递电流的能力),它的功率已经足够。 Focus电池具有3个和3个并联的电池。


我必须与Focus工程师讨论此事。他说,这辆自行车已经在斯图加特大学的航空学院进行了测试。他们’我们拥有一个气候室,Jam2暴露在-10°C至+ 50°C之间。即使在-10°C时,378Wh电池的电流容量也足够。如果持续不断地从电池中汲取最大电流,则电池退化速度会更快。工程师说,在现实生活中,人们并不是经常以最大的速度骑电动机,因此电流消耗大多远低于最大。他们没有观察到378Wh电池的劣化明显增加。


去年冬天,我骑了几辆配备500Wh电池的Shimano自行车,给我的印象是电池无法 ’t在低温和低电量的情况下提供足够的功率。当电池指示器突然从剩余的2条下降到0条并锁定在Eco模式时,我观察了几次。工程师告诉我,这是由E8000电机编程引起的,并已于今年初修复。一世’我在-7°C下使用Jam2进行了两次无故障行驶,因此工程师看来是正确的。

结论
Focus已成功制造出外观漂亮且轻巧的自行车。 Jam2是适合像我这样的人的自行车,他们可以使用更小巧的内置电池生活。奖励是配备灵巧设备的轻巧纤细自行车。
相当轻巧
看起来
减去
好吧... toptube有点高
4.5
  1. 不错的评论。我本打算购买Jam2(2018),但要获得想要的覆盖范围,我需要一个特大号,如前所述,那种高顶管感觉有点…high!
    我也没有’非常喜欢Derailleur风格的模式转换器。
    一旦我尝试了大型Levo,它就会感到更加舒适。
    由于某些原因,福克斯不会在2019年在美国销售Ebikes!
  2. …………
    由于某些原因,福克斯不会在2019年在美国销售Ebikes!

    有趣的评论,有人知道为什么吗?

    编辑:我的意思是为什么他们不在美国销售,而不是为什么它很有趣! :)

  3. Nice 评论, but being an engineer I feel compelled to point out few false statement in EMTB技术 section:
    "
    "378Wh电池不能’它的容量仅低于500Wh版本,’s also less capable at delivering current. "

    电池容量(以Wh为单位)对电流传输能力没有任何影响。当前是 由电池供电,并取决于电负载(阻抗)。如果没有负载(开路,无限阻抗),则电流为零。如果发生短路,理论上电流是无限的。在现实生活中,高电流浪涌会热破坏引起短路的任何原因(任何保险丝均基于此原理)。在这两个极端之间的任何大小的负载都将根据《第一欧姆定律》汲取电流。这两个电池之间的唯一区别是可以汲取电流的时间量。在相等的负载下,它们两者都具有同样的能力来提供电流。

    "电动自行车电池由几个3.6V电池单元组成。通过串联10个电池,我们得到36V。但是串联的10个电池在传输电流方面并不比单个电池好。 "
    电池需要并联布线,以便能够提供足够的电流。"

    考虑到单节电池为3.6V,而整个电池要求为36V,则必须串联连接10个单节电池。细胞唐’为了能够提供足够的电流,需要并联连接,因为在4个并联电池组合中从每个电池汲取的电流是总电流的四分之一,所以它们是并联接线的,因此,并联电池组合(理论上)将有4倍的总电流与单电池相比的容量(Wh)。

    对于某些人来说,这可能像泥泞一样清晰,但它可能会帮助某人不做出放弃Focus的决定,因为某人可能已经读懂了误导"technical"说明它的电池劣于其他任何电池,将提供更少的动力等。该电池完全可以使用,体积更小,重量更轻,但与500Wh的距离相同,电动机,骑乘者和骑乘者骑行资料。那’s it.

  4. 是的,必须串联10个电池才能达到36V。因此,如果要更改电池大小,可以添加或删除10和10个电池单元。

    将电池并联 增加当前等级。它’很难决定我应该去做些什么技术,同时仍然易于理解。关于378Wh和500Wh,我本可以更清楚一些。一世’在谈论Focus电池与Shimano / Bosch电池。当两个电池都使用相同的电池时,40电池的电流将比30电池的电池更好。让’s assume they’都使用2C电池。 10.4Ah Focus电池可提供20.8A的电流。 14Ah Shimano电池可提供28A电流。该文本的重点是,即使电流额定值较低,电池仍"powerful"足以胜任这项工作。

    据我所知,没有什么大的错误,但是我可能误会了你’re saying?

  5. “如果您是冬季骑行者,并且气温低于0°C,则需要将自行车存放在室内。如果电池温度过低,则无法充电。 “

    Focus simply state the battery has a two year warranty, 技术ly nowhere do they state the bike has to be kept indoors if below 0 degrees, mine isn’t it’s stored in the garage.

    Where do Focus make this a 技术 requirement?

  6. 不错的小评论。我同意您关于减少使用的意见"muscle"来操纵自行车。它肯定是当前农作物中更多/最灵巧的商品。

    但是,不可拆卸电池在大多数情况下还是很麻烦的。

  7. @knut7 从各方面来看,该说法是不正确的:

    "10.4Ah Focus电池可提供20.8A的电流。 14Ah Shimano电池可提供28A电流。 "

    10.4Ah Focus电池可以提供您想要提供的任何安培电流。如果您给电池加更多电量,它将很高兴提供28A(或更高)的电流。 10.4Ah值意味着它可以在标称电压(36V)下提供10.4安培的电流达1小时。 1小时后将其完全排出。但是在空之前,它也可以在六分钟内提供104安培的电流。 Shimano的电流为104安培,可能会持续8分钟。他们两个都会很热– there’这种电路中约有3.6 kW的能量要消散在某处。

    由于电池的化学性质,现实生活中的实际时间会更少,但是’无需使其复杂化(参考Peukert’s Law).

    两种电池均具有相同的传输电流的能力,它们具有不同的能量容量,因此原始评论中以逗号开头的部分为: 378Wh电池不能’t just have less capacity than the 500Wh version, 它也无法提供电流 . 是不正确的。

  8. 您引用的第一个语句基于此

    "电池(或电池)的C额定值用于指示电池将支持的连续电流(安培)。通过将C额定值乘以以毫安小时(mAh)为单位的电池容量,可以轻松计算出以毫安(mA)为单位的连续电流。例–对于额定值为15C的2000 mAh电池,可从电池中汲取的连续电流为2000 mAh x 15 = 30000 mA或30 Amps(A)。" 电池C级

    将其转换为10.4Ah,2C电池:10.4Ah * 2 = 20.8A。可以吸收的连续电流为20.8A。对于14Ah,2C电池,可以吸收的连续电流为28A。

    您说378Wh可以在6分钟内提供104A。您是说从这些锂离子电池中汲取多快电流没有限制?我认为今天使用的3500mAh 18650电池能够超过2C btw。

    我同意你的一些看法’说。通过试图使事情简短,其中一些是不精确的。

  9. 观看这场辩论很有趣,但我没有’真的看到科学的意义"Maximums"被引用。从本质上讲,这些相同的电池可用于为一些更大的1000w电动机供电,或为解除限制的250w电动机供电。这让我相信,当前用于为250w电动机(标称)供电的软件能够从500wh电池或378wh电池中汲取相同的电流和电压,以允许250w的额定功率以及必要的峰值。"Boost"模式e.t.c.因为这些电池在接近耗尽之前不会达到最大电势差(电压)或电流从任一电池流出。显然,在较大的电动机上或取消限制后,情况会发生很大变化。这也适用于某些新的700wh电池,例如Specialized。由于使用软件,这些自行车仍使用相同的250w标称电动机并以相同的功率运行。
  10. 讨论似乎停止了。只是为了弄清楚。我什么’m saying in the "EMTB Tech" section is correct.

    当然,从理论上讲,您可以在6分钟内从10Ah电池中拉出100A,或在2小时内从5A中拉出。但是还有其他因素需要考虑。电动自行车我’在这里谈论的是锂​​离子电池,它们的电压为3.6V,大部分容量为3500mAh(3.5Ah),它们可以连续提供高达10A的电流。 C等级约为2-2.8(10A / 3,5Ah = 2.85)。 BMS很有可能赢了’让我们从电池中拉出10A电流,以获得更多的充电周期。

    焦点378Wh电池并联3个电池,应能够输出20A以上的电流。对于拉力为600W的电动机来说,这应该足够了,它需要约17A的电流。 (600W = 36V * I-> I = 16.7A)。但是,当电量低时会发生什么呢? (600W = 33V * I)电池需要提供18.2A的电流。当它发生时会发生什么’外面很冷吗?由于电池中内部电阻的增加,电流放电容量降低。

    那’这是本文EMTB技术的重点。我们是否达到了某种程度,那就是电动机消耗的电流要多于输出电流较低的较小电池所能提供的功率?根据Focus的答案是"No"。我曾在-7 * C骑过几次,也没有遇到任何麻烦,因此Focus似乎是正确的。

  11. …………………..
    那’这是本文EMTB技术的重点。我们是否达到了某种程度,那就是电动机消耗的电流要多于输出电流较低的较小电池所能提供的功率?根据Focus的答案是"No"。我曾在-7 * C骑过几次,也没有遇到任何麻烦,因此Focus似乎是正确的。

    那 is comforting to know. My Focus is yet to be delivered. 在我为我寻找合适的emtb期间,这种东西不是一个因素, 完全没有!

  12. 在我为我寻找合适的emtb期间,这种东西不是一个因素, 完全没有!

    基本设计已经进入第三年,所以任何实质性问题到现在都是公众知识。我们’在过去的六个月中,我曾与许多Focus经销商进行过交谈,除了指出它们是设计的定制外,没有人提到与电池有关的任何事情。他们中最好的循环电子 在Saintes中),尽管是多品牌经销商,但对Focus没什么好说的(不,我们当时’在那里买自行车!),因此为什么我们继续购买它们!

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