首先，非常感谢 @Rob Hancill 如果没有论坛以及没有这里的反馈，那么我就从来没有考虑过要买多乐彩。我喜欢这辆多乐彩，在骑MTB的30年中，我仅有的其他多乐彩表现出了那么多的微笑，并希望在任何机会骑乘我的第一个MTB（Emelle Santana！）和我第一个适当的全避震器骑多乐彩，但那些初恋会通过玫瑰色的玻璃而被记住，并且是切成薄片以来最好的东西。
这款多乐彩是正确的，在从地形到悬架运动学，处理方式以及骑车乐趣方面，我都无可挑剔。确实，这是一辆多乐彩，您可以骑乘并切碎，直接打开包装盒。 。 。当然没有’t mean I haven’t "tinkered" with it 
我穿好衣服，然后再次起飞，并调整了多乐彩的许多零件，但说实话，它的骑乘方式是如此出色，以至于除了个性化接触点外，只有两个变化（Meg Neg可以升级到超豪华，和223mm的前转子），如果我再次开始，我会直接击球。–但是，随着Vitus切换到Fox，现在暂停是有争议的。
考虑到我的工作是我做的相当多的改装，第一代多乐彩，后来由Vitus在后来的型号上实现，例如e7000控制器和较短的曲柄。有些更改是修饰性的，例如条和茎，而其他更改是基于性能的。多乐彩经过了几次迭代’，但是现在设置的方式是过去六个月来我一直在运行它，并且除了重新喷涂外，我看不到任何未来的重大变化，我一直在努力使它脱离保修期，当然如果Shimano’新的电动机最终面世时可以改装，尽管我不得不说我喜欢e8000，所以它必须具有更强的制造质量或性能，才能考虑这样做。
所以在我不喜欢的东西上。
首先是电缆布线，这是一次维护和更换方面的“狗狗晚餐”–内部缆线足够整齐，并且在布线时会合理安排布线，以避免在骑行时弄脏电缆，但是电动机上方的电缆鸟巢太乱了，此外，CRC之前如何将多乐彩组装在一起，这有点彩票就该地区的电缆连接情况而言，运输情况–例如，如果引入线电缆布线不当，很容易导致接线柱无法顺利运行。
电动机上方的区域是一个用来存放灰尘的架子，框架中的电缆布线孔可让废料进入电动机并位于电动机上方，然后有可能进入电动机盖中–这很容易解决，方法是放下电动机的前部，并在框架和电动机之间的间隙中放入一些Moto泡沫或类似的泡沫，但这是构建本身的预算性质的一个示例。
彩色化学–我已经喜欢上它了，并且通过将所有技术的颜色与mods一起使用可能使它变得更糟，但是我喜欢一辆原始或哑光的黑色多乐彩– Vitus’总是看起来更好，但他们并不能自己完成一些油漆工作。
没有瓶子的老板，我通过在顶部管子上安装带有重型拉链的Fidlock Unibase来解决这个问题，但是我只在瓶子上放了一个瓶子。
滴管插入–框架设计意味着您无法在其中放入大滴管，因为插入受限–库存的150mm Brand X毫无瑕疵，并且在尺寸方面对我来说非常完美，但可能对其他人则不行。我换了一个One-Up滴管遥控器的杠杆，这是一个不错的升级，动作坚如磐石，操作平稳，就像我在任何滴管岗位上一样。
CRC备份。我的马达去年爆炸了，而CRC在处理它时没用（在其他线程中发现）–最终，我通过我的LBS直接与Shimano UK联络，他在那里表现出色，并迅速对其进行了整理。
最后我不能’不适合我在多乐彩上遇到的超豪华线圈震动– now this isn’这确实是多乐彩的故障，因为它不是为所涉及的震动而设计的，但是rs线圈震动在主要制造商中具有最大直径的线圈，并且通过车架减震窗的间隙不大。’足够宽以适应冲击，而无需将Dremel放在框架上。但是，这是一团乌云密布的云彩，因为它导致我将梅格·内格转换为电击，这带来了很大的进步，基本上保持了电击的柔顺性，但是获得了更多的中冲程支撑。改进的主要内容是多乐彩现在的状态好多了"pumping"如果想要一个更好的词组，我现在可以更加自信地将其发射进出转弯/跳跃等。
在我喜欢的东西上
价格，显然是一个，但我花了3.5k买了这辆多乐彩，从目前的价格来看，这是十年来的一笔交易。
库存零件–虽然我已经换掉了悬架，但是库存部分已经准备就绪–车轮运转良好，安装了一组新轴承，但仍然运转良好且坚固。它们是基本的DT Swiss车轮，仍然不错，但在闪闪系数方面却明显中等，但我丝毫没有想到要更改它们。 Brand X吸管也是如此，价格便宜但防弹，并且结合了像其他地方一样好的遥控器。 Shimano传动系统无故障，仅需少量维护，就在4000英里范围内更换了两个暗盒。
这辆多乐彩是关于骑行的，它的外观是次要的，他们的天堂’妥协了骑行体验，试图使其看起来更好。
重量，或更重要的是重量放置。与其他长途旅行电动多乐彩相比，该多乐彩相对较轻（地雷徘徊在22公斤左右）’s，但更重要的是，低BB加上出色的地理位置以及重量在车架中的放置方式，使这款多乐彩的骑行如此出色。我骑了很多EMTB’s，但这仍然是我尝试过的最简单的方法"lightweight" emtbs’如Levo SL。这有两个好处，它使多乐彩骑行变得有趣，并且在骑行时还为您提供了更多的线路选择–那是什么意思我们都知道EMTB的重量增加了’意思是说他们可以推销普通多乐彩的东西，’一段时间以来一切都很好，很有趣，但是易于操作的前端还意味着您不仅可以耕种东西，还可以满足您内心的渴望，或者就我而言，直到我将其装箱！ .
禧玛诺电机–该系统仍然是我的最爱，对我而言，我只是将其坚持骑行和骑行，就响应和模仿踏板输入等如何影响普通多乐彩而言，它具有最自然的感觉，功率提升得很好，它永远不会意外踢动或在路上感到尴尬。我喜欢这样的事实，您可以混合和匹配Shimano E-Mtb生态系统中的部件，如果需要，则没有显示，如果需要，则没有模式切换，等等。此外，您可以通过该应用程序更新软件的事实也很棒 –该应用程序本身非常有限，但是可以满足我的所有需求。我的电机确实出现了故障，但是那是在所有天气条件下行驶了3000英里之后，并且与其他电机的朋友见面并没有遇到任何问题，因此该系统的相对可靠性非常重要。
除了杂乱的电缆布线（可以由称职的家庭机械师轻松分类）之外，这款多乐彩也是轻而易举的事，设计的简单性意味着易于操作，以及Shimano系统的即插即用特性意味着换掉一部分也很容易。
最差的模组
将180mm叉子放在上面–我放了一套180mm Lyric RC2’，并以这种方式骑行约6个月，然后将其缩短至170mm，并将阻尼器升级至Ultimate规格。 10mm听起来可能并不多，但是它使前端变得模糊，并且在攀爬时想抬高太多– there weren’任何额外旅行的真正好处，我当时’t使用它，所以我这样做的缺点–现在回到170mm更好了。维特斯（Vitus）告诉他们他们要去哪里，我很愚蠢，以为我知道得更多 。当然，对于某些人来说，它可能有用，但对我或我的骑行却无效。
最佳模组
我上面讨论过的梅格·内格·坎
223mm Galfer前转子–这是一个很棒的mod，我喜欢股票指南RE’s，尽管是Shimano的终身粉丝，并且完全希望在某个时候换掉Siants的刹车，但是Sram’从一开始就运转良好，所以我从不打扰–但是我有兴趣尝试使用更大的前转子，并选择了Galfer，因为当时最容易握住它。现在，刹车非常残酷，我将对任何EMTB进行此修改。前制动器不仅停止更快，而且调节方式更好，而且手感更好。简单而便宜的改装工具比更换整个制动系统要有效得多。
160mm曲柄。现在我知道了 @加里 会称我为这个Mod的南部女郎（他说的对，因为他习惯了多乐彩和良好的技术在某种程度上消除了对这个Mod的需求），但我确实没有’自从执行此操作以来一直踩踏板，知道自己不太可能得到一个踏板时，我可以放心– I didn’在mod之前，仅在技术上进行攀爬，才能获得罢工。他的新版本多乐彩现在标准配备了较短的曲柄，所以我不会’无需在较新的多乐彩上执行此Mod。
替换显示屏的EW-EN100无线装置–这是一个小接头，可让您抛弃显示屏，当我砸碎显示屏时，它正在我的E-Sentier上，但是我喜欢它能清理驾驶舱的东西，我不喜欢骑多乐彩的电脑或其他分散我注意力的东西。
米其林E-Wilds 2.6–我喜欢这些轮胎，魁梧 [电子邮件 protected]@k，但仍然可以快速滚动，在所有情况下都很好，但还没有平稳–轮胎的选择是个人的，但我爱他们。
当前版本
多乐彩当前正在运行以下非标准零件：
- 170mm Lyrik Ultimate
- 带有梅格·内格罐的RS Super Deluxe
- Nukeproof Horizon Bars上升30mm
- Nukeproof Horizon 35毫米杆
- 160MM米兰达曲柄
- 希望36吨链环
- HT踏板（不能记得是哪个）
- 神k关节
- Galfer 223毫米前转子
- Ergon DH鞍座
- 一个上滴管遥控器
- eBay专用曲柄螺栓
- Fidlock Unibase水壶系统
- 米其林E-Wild 2.6’s
- Shimano E7000开关
- Shimano EW-EN100无线装置代替显示屏（未在图片中显示为当前在我的另一辆多乐彩上）
