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通过 罗伯·汉西尔
科技类影片
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玛古拉MT7’s非常适合EMTB’s

伯克希尔自行车俱乐部的团队在2020年的Kenevo上安装了Magura MT7制动器。他们是一个超强大的四活塞制动器。带有新MDR-P圆盘的单件锻造铝制卡钳，搭配Loic Bruni杠杆，可实现完整包装！

制动器的每个成本约为150英镑（可以寻找交易！），此外还有Loic Bruni杠杆和MDR-P转子。检查刹车 在Magura这里’s site.

罗伯·汉西尔
EMTB论坛的创建者。许多相机，计算机和几个EMTB的所有者。我还制作关于自行车和其他东西的YouTube视频。

31条留言

  9. 绝佳的刹车选择！我已经在我的19 Levo上运行MT7几个月了。绝对爱他们！公平地讲，他们用2罐后轮取代了基本的Level制动器，所以我确定任何升级都是白天和黑夜。我使用1指拨杆，这是我选择Magura的部分原因。他们看起来也很酷。它们有点像PITA，可以在不摩擦的情况下对准卡尺，但并不是很多。

    我一直在寻找那些2件式转子，但是在美国，没有人将它们库存。如果有人知道在这里有卖的地方或有合理的运往美国的地方，请告诉我。

  11. 我刚刚订购了MT7，但最初只是看MT5’，但杠杆将立即替换为单指，并且随附的垫子’与MT7一样好。

    加起来所有的费用我’d需要一套舒适的MT5’s, the MT7s weren’那要贵得多。

  16. 我用203mm的前轮和后轮的Magura Mt5 estop替换了库存的Sram水平t套件，它们很棒。一世’比大多数骑车人（140公斤）重，再加上自行车的额外重量，我需要一些停车帮助。不能’t ask for more!
  17. 当我将标准刹车片换成CL Brakes VRX复合胶后，我在Levo上的标准刹车就恢复了活力，但是一点点错没错！
  18. 我是MT5的Magura的粉丝’一辆自行车和MT7’在另一个强大的制动力上，唯一的缺点是我的自行车大猪（125磅）使我运行224毫米的前转子，203毫米的后转子，并且如果我用力锤击刹车，我会烧开油，然后转动转子几乎对安装螺栓呈蓝色，Kool Stop Organic Pads确实有帮助，所以我在必要时放血，我强烈推荐Magura。
  19. 有趣的是，等待我的2020 TL FSR Comp到达。生活在阿尔卑斯山中需要强大的制动力，我的模拟巨歌改成了Zee’最早的机会。 TL的供应商正在为我安装MT5奥地利版制动器。升级的杠杆和转子。他们认为标准SRAM RE在这些条件下不能真正胜任工作。新交付的升级费用为200欧元，但如果我决定冒险使用SRAM，则将近500欧元。’s first…..
  21. I’一直在颠覆MT7’现在已经有几个星期了，到目前为止一切都很好（大部分情况下）

    优点：
    Maguras比我以前的SRAM代码功能强大得多，但要付出一点调制的代价，这是我的权衡’我很高兴。 2个打击垫的配置很有趣，我’我期待尝试各种不同的打击垫。在路上，他们’一直坚强，我’没有经历任何褪色。韦伦’设置/渗漏太难了，但是我确实需要在第一次骑行后再渗漏以清除所有气泡。放血工具包是必须的，并随附您所有的物品’需要设置和维护制动器的使用寿命。

    不太好：
    我玩弄了接触调整’真的注意到差异。整体杠杆质量不’也不能打动我‘plastic’ is light but I’我害怕他们遭受重创的那一天。媒人系统不如SRAM / SRAM，您可以’t调整the子相对于制动杆的位置。我发现了‘shiftup’喀哒声发生器离得太远了，我的杠杆处于自然位置，我不得不在换挡和制动之间移动手。

    判决： 如果在MT5之间唯一的区别’s and Mt7’s is the lever, I’d go for the MT5’s or even run a ‘Shigura’组态。拉杆的廉价感觉是唯一令其失望的刹车。

  22. 飞翔的荷兰人说

    I’一直在颠覆MT7’现在已经有几个星期了，到目前为止一切都很好（大部分情况下）

    优点：
    Maguras比我以前的SRAM代码功能强大得多，但要付出一点调制的代价，这是我的权衡’我很高兴。 2个打击垫的配置很有趣，我’我期待尝试各种不同的打击垫。在路上，他们’一直坚强，我’没有经历任何褪色。韦伦’设置/渗漏太难了，但是我确实需要在第一次骑行后再渗漏以清除所有气泡。放血工具包是必须的，并随附您所有的物品’需要设置和维护制动器的使用寿命。

    不太好：
    我玩弄了接触调整’真的注意到差异。整体杠杆质量不’也不能打动我‘plastic’ is light but I’我害怕他们遭受重创的那一天。媒人系统不如SRAM / SRAM，您可以’t调整the子相对于制动杆的位置。我发现了‘shiftup’喀哒声发生器离得太远了，我的杠杆处于自然位置，我不得不在换挡和制动之间移动手。

    判决： 如果在MT5之间唯一的区别’s and Mt7’s is the lever, I’d go for the MT5’s or even run a ‘Shigura’组态。拉杆的廉价感觉是唯一令其失望的刹车。

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    什么是志贺搭档伴侣？

  24. 您选择的Shimano杠杆，我用过xt。
    玛古拉软管。 Shimano压缩螺母。一世’我们成功地使用了Shimano和magura的橄榄和倒钩。 Shimano制动液。
    Been running this on one of my bikes for over a year with no issues. Gets away from the horrible 塑料y leaky magura levers.
  25. 那么，如果您在涡轮增压左座上升级到220mm转子，您会得到什么血腥的卡钳适配器？
  28. 该光盘可以与de sram机芯一起使用吗 ：不确定：
    想要安装mdr-p 220，仍然对sram制动器本身感到满意。

  29. 威特300说

    该光盘可以与de sram机芯一起使用吗 ：不确定：
    想要安装mdr-p 220，仍然对sram制动器本身感到满意。
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    Sram centerline 200转子约1.87mm厚，magura约2mm，很多人使用希望转子，它们似乎（或多或少）与导向卡尺配合。

  30. Funkeydunk说

    Sram centerline 200转子约1.87mm厚，magura约2mm，很多人使用希望转子，它们似乎（或多或少）与导向卡尺配合。
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    糟糕的是，我读到有关希望撤军的问题。这些似乎没有 :)

  31. Sram可以制造220mm的游标卡尺，其他几个例如Galfer可以制造223mm的旋翼–它们全都倾向于2mm厚，但是工作得很好，尽管必须将其设置为获得间隙。
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