Turbo Levo:基础,COMP或COMP碳?哪一个在这3之间购买?


气旋

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2018年5月10日
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18
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大家好,

我即将拿下暴跌并购买我的第一个电子自行车。我已经决定了专门的涡轮莱佛,但我在以下3个选项之间撕裂。

根据
筹码
筹码 Carbon.

当然,有些人会说如果你能负担得起,请购买Comp Carbon,但我认为这对简单来说有点简单。

例如,我可以单独购买基础模型和升级部件。我可以节省1500英镑,并将这一点放在几个假期和长期骑自行车周末等。

我个人倾向于朝着Comp碳倾斜,但它让我为其他任何东西留下零预算。

您认为Comp Carbon在基础型号上额外1500英镑吗? Comp在基础型号上额外的750英镑,是COMP上价值750英镑的COMP碳吗?

碳框架是否具有处理,性能等的差异,并且它对COMP非常值得额外费用?

对于3种型号的直接经验的人会很高兴知道,我真的不能高于5000英镑,所以Comp碳是我的极限,因为专家在我的顶部限价范围之上。

如果Comp或基础模型几乎相同,我的问题在这里,我不想在Comp Carbon上花费5K,并且可以节省1500英镑,所以我可以放弃添加的功能,选项,升级甚至假期。

如果有直接经验的人关心帮助我有一些关于感觉,外观和整体性能等差异的信息。我将非常感激。

提前致谢 :)
 
最后编辑了主持人:

ccrdave.

E * Powah Elite世界冠军
帕勒顿
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2018年1月16日
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我会(已经)购买Comp,在基础模型上对我的主要问题是较小的电池。
碳框架!好吧,无论如何,我从来没有是碳的粉丝,但在eBike上,我真的没有看到levo上的点和轴承,他们使用框架作为热情同步,我不会估计碳将非常擅长。
但它只是我的意见
 

气旋

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2018年5月10日
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谢谢回复,

所以你认为Comp£4250是价格/性能等的整体最佳选择等是否存在Comp Carbon和Comp以外的其他差异?

如果你觉得曾经在师父的夜晚,这是一些问题 :)
所有其他部分都在COMP上相同VS除顶帧外的COMP碳。
是否只有750英镑只是碳的一部分碳?
你觉得整体上的Comp怎么样?
是否容易维护?
你有2017/2018型号吗?
你删除了15英里/小时限制器吗?
你完成了无管转换,值得吗?
在100%在恒定负载下从电池中达到多长时间?
您认为您的自行车价格在当前的4250英镑的价格标签上是良好的价值吗?

不想觉得你需要回答任何一个,只是让我的头部和页面上的所有问题,以便将来参考我的自我,以证明我去哪一个 :)

嘿抢劫,谢谢你的那个帖子,非常丰富。
这是Comp的2票和一些折扣的链接!好的!

您有任何其他反馈非常有帮助,您希望您知道进入,您无法准备或未做好准备的事情,您可以获得或未做出任何备份决策。
 

抢劫媒体EMTB.

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2018年1月14日
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萨里,英国
莱诺专家
所有其他部分都在COMP上相同VS除顶帧外的COMP碳。
是的

是否只有750英镑只是碳的一部分碳?
是的

你觉得整体上的Comp怎么样?
我有comp carbon&专家,但他们是辉煌的自行车

是否容易维护?
是的

你有2017/2018型号吗?
2018

你删除了15英里/小时限制器吗?


你完成了无管转换,值得吗?
是的, 是的

在100%在恒定负载下从电池中达到多长时间?
没测试,确切地说,但在这里看到: 文章 - 范围检查 - 你能走多远?

您认为您的自行车价格在当前的4250英镑的价格标签上是良好的价值吗?
并不真地。但是,如果您可以遵循上面的链接,您可能能够折扣15%的折扣。这是一个很好的交易。
 

气旋

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如何获得15%的折扣,它说回来的客户等?作为一个新的客户,Comp Carbon off off off off,明天早上是一件Garunteed销售,如果我能得到这个折扣! :)
 

ccrdave.

E * Powah Elite世界冠军
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我在埃文斯获得了10%的是BC成员
Rob回答,但只是为了增加电池寿命取决于很多
骑车者重量
轮胎
地形
温度
值得这笔钱......诅咒是!!
这是一个很值......诅咒不!但谁在乎
Spesh自行车真的很好,但你需要了解如何调整电机从中获得最好的,我不是指犯罪
他们在我看来,Achilles脚跟,所有电气连接都在自行车和常规的维护中脱下了低位需要牢记这一点。
个人我不会买2017自行车,但您提供的折扣
 
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气旋

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2018年5月10日
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如果他们可以提供2018年Comp Carbon的15%折扣,我将真正扔掉他们的脸,如此努力,这么快他们不会知道什么打了!

埃文斯将给我提供350英镑的扰乱折扣,这也不会给我提供本地支持等。但是15%是一个没有聪明的人,如果他们提供它就是一项完成的交易。

我注意到抢劫从未回答了德雷斯特的问题,我不会成为道路骑行,自行车将专门用于小径。但即使是现在我偶尔乘坐15岁,在公寓和这种自行车的重量骑行(私人轨道OFF路等时)没有这种荒谬的限制(我理解的是道路法律/安全原因)

Blevo App Derestrict 2018 IOS上的模型,以及其他调整提示您是否可以建议获得最佳电机?
 

抢劫媒体EMTB.

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如果他们可以提供2018年Comp Carbon的15%折扣,我将真正扔掉他们的脸,如此努力,这么快他们不会知道什么打了!
:Roflmao::Roflmao:

但即使是现在我偶尔乘坐15岁,在公寓和这种自行车的重量骑行(私人轨道OFF路等时)没有这种荒谬的限制(我理解的是道路法律/安全原因)
除非在正确的部分中,否则请不要谈论德语 (y) 看看英国法律 英国小组法律
 
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ccrdave.

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@气旋 如果您在Dreestricting部分中启动一个线程,您将获得一些答案,因为您可以在这里新的答案,您可能不知道,但我们的一些成员是智能语音讨论德语,所以我们有投票,并决定我们可以讨论它但只有德语论坛
 

气旋

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好的,对不起我没有想到/知道是不允许的,我会检查另一个线程并讨论那里。我认为允许用户肯定会谈论它是有意义的,他们将要做的事情,无论如何都要做到这一点,让他们在这里(而不是另一个站点)并保持信息策划以确保用户正在进行这些事情是有意义的安全。

相反,有人试图用很少的知识和伤害自己或骑自行车等。

一个专门的线程是有道理的,我会保持所有人"tuning" there :)

谢谢澄清,对不起,如果我破坏了一项规则,我接受了我惩罚使夫人一杯茶 :)
 
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ccrdave.

E * Powah Elite世界冠军
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我认为还应该清楚的是,谈论调整与驾驶员不一样,对于levo有几个第三方应用程序让你调整电机,这不是非法的,只要你把它恢复到“工厂“在任何专门维修之前,它不会影响您的保证
 

气旋

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2018年5月10日
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是的,我一直在看像Blevo和Zworks等的应用程序。对我来说,它与超频我的PC或调整我的汽车更有效的东西是没有什么不同的。

有了这一说,你有一个基线集的经过测试的经过测试的曲调,你已经测试了比OOTB体验更好吗?

某些方案最佳设置的线程确实非常有用。例如,我是I.T项目经理和我们最近添加到我们的卷展栏策略的过程之一是添加了专用的最佳图像管理器。它基本上是一个第三行的人,负责以特定目的优化所有图像(以及我们的通用图像)

这些优化的图像具有操作系统和基于硬件的性能和稳定性调整,基于其每个图像的服务器。对特定方案量身定制的图像不仅仅是泛型所以安装图像/构建。

对于Levo,它将类似的,或许是基于样本12mile运行的最佳Zworks设置的线程,其中8%的山丘和60/40倾斜/体面等。

这对于那些想要良好基准的人来说,这可能非常有用。

让我们说每周运行x x x。并且您发现在这个网站上,运行设置XYZ为您提供绝对最佳性能/电池续航寿命,并辅助VS默认值。通过在策划的在线存储库中,您可以在那里发布这些设置,并与世界各地的用户分享它们(对他们目前的默认曲调不满意并寻找更好的东西),他们可以来到可信的来源,拍摄基线调整和调整从那里。

它会发生在内,reddit,另一个论坛等。也可以在这里 :)

我几乎肯定的是,当我调整和调整我的自行车时,我会发现我当地试验的完美曲调。我将绝对与他人分享,所以他们可以接受并使其适应他们的需求。不仅是那些使用当地试验的人,而且是世界各地的其他人运行类似试验的人。

这是一个非常有用的资源,我希望很快就有了一节试验和测试的曲调(加上结果)。我怀疑这也会吸引大量流量,因为其他人绝对想要的信息并将讨论。

即使有350多名成员和57名用户目前在线,它已经是一个热门话题,那些想要此类信息的比率已经非常高 :)

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自动正确杀了我!
 
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托里

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2018年4月1日
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是的,我一直在看像Blevo和Zworks等的应用程序。对我来说,它与超频我的PC或调整我的汽车更有效的东西是没有什么不同的。

有了这一说,你有一个基线集的经过测试的经过测试的曲调,你已经测试了比OOTB体验更好吗?

某些方案最佳设置的线程确实非常有用。例如,我是I.T项目经理和我们最近添加到我们的卷展栏策略的过程之一是添加了专用的最佳图像管理器。它基本上是一个第三行的人,负责以特定目的优化所有图像(以及我们的通用图像)

这些优化的图像具有操作系统和基于硬件的性能和稳定性调整,基于其每个图像的服务器。对特定方案量身定制的图像不仅仅是泛型所以安装图像/构建。

对于Levo,它将类似的,或许是基于样本12mile运行的最佳Zworks设置的线程,其中8%的山丘和60/40倾斜/体面等。

这对于那些想要良好基准的人来说,这可能非常有用。

让我们说每周运行x x x。并且您发现在这个网站上,运行设置XYZ为您提供绝对最佳性能/电池续航寿命,并辅助VS默认值。通过在策划的在线存储库中,您可以在那里发布这些设置,并与世界各地的用户分享它们(对他们目前的默认曲调不满意并寻找更好的东西),他们可以来到可信的来源,拍摄基线调整和调整从那里。

它会发生在内,reddit,另一个论坛等。也可以在这里 :)

我几乎肯定的是,当我调整和调整我的自行车时,我会发现我当地试验的完美曲调。我将绝对与他人分享,所以他们可以接受并使其适应他们的需求。不仅是那些使用当地试验的人,而且是世界各地的其他人运行类似试验的人。

它是一个非常有用的资源,我希望很快就有了试验和测试曲调的部分等。我怀疑这会吸引很多LF流量,就像其他人绝对想要的信息一样,并将讨论。

即使在这里有57个用户,它已经是一个热门话题,那些想要这样的信息的比率已经非常高 :)
嗨飓风,我有一个levo碳专家,我绝对喜欢自行车。我的伴侣也在考虑levo,但不想为碳模型花费,并且不想拥有较小的容量电池。 。 。所以她选择了优秀的Merida E160-800。

关于软件问题 - 我对我的Levo的当前法律限制感到非常满意,并不希望增加速度限制。

但是,我发现任务控制相当有限。 。 。前一天,我去骑行,我甚至无法开始乘坐日志。 。 。你需要互联网连接来运行应用程序!!!!!!!!!!!!!!!什么笑话 - 我骑在澳大利亚的偏远地区,没有移动接收,也没有办法启动应用程序。这对我来说是一个巨大的监督。 。 。因此,我对控制自行车电力模式的不同应用。
 

气旋

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2018年5月10日
93
18
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嗨飓风,我有一个levo碳专家,我绝对喜欢自行车。我的伴侣也在考虑levo,但不想为碳模型花费,并且不想拥有较小的容量电池。 。 。所以她选择了优秀的Merida E160-800。

关于软件问题 - 我对我的Levo的当前法律限制感到非常满意,并不希望增加速度限制。

但是,我发现任务控制相当有限。 。 。前一天,我去骑行,我甚至无法开始乘坐日志。 。 。你需要互联网连接来运行应用程序!!!!!!!!!!!!!!!什么笑话 - 我骑在澳大利亚的偏远地区,没有移动接收,也没有办法启动应用程序。这对我来说是一个巨大的监督。 。 。因此,我对控制自行车电力模式的不同应用。

等待...它需要在线连接运行应用程序?一些网络提供商,我骑行的森林几乎没有移动信号。必须拥有3 / 4G数据连接来访问我的本地自行车超出荒谬,我被那个决策过程所困扰的是?

我绝对同意,替代应用程序在本地连接到自行车有意义。必须依赖互联网连接是一个可怕的设计缺陷,并且应该删除该限制。我完全没有意识到这么谢谢你,让你引起我的注意。生病很可能完全放弃了使命控制应用程序,并将其他人从Go Go中使用。

碳专家很漂亮,但也是我的价格范围。作为丈夫,父亲和另一个在途中,老板已经限制了我的花费到5k,并礼貌地要求我支付正面,没有金融或信用卡等,因为她将很快地进入产假并希望零头休假 :)

我的预算将允许碳COMP,因此现在选择在COMP和COMP碳之间。您如何看待碳框架的美学与合金框架的美学?为什么你选择了碳框架?

因为,我个人认为碳看起来更好,但我不确定它是否是750英镑更好的看 :)
 
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气旋

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2018年5月10日
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嗨旋风,

我和你在同一页上!哪一个是最好的。

我今天打电话给了自由营商店讨论他们的折扣。我想在电子自行车上骑行。他们除外 绿色通勤计划 - GreenCommuteinitiatiative.uk 这是无限的。没有1000英镑的限制!如果您依赖于您的收入,那么您可以节省高达42%。在15%之前的RRP这是42%的折扣!

碳是4999英镑,42%折扣为2899.42英镑。有一些很好的谈话,他们享受了另外8%的折扣。现在£2667.42和RTW计划,您将在1或1.5年内支付!每月148.19英镑。

踏板天堂刚刚注册了同样的RTW计划,他们符合他们的优惠。我当地的专业经销商。

我决定以2667.42英镑的碳。

我希望这有帮助。

这是一个疯狂的价格,我需要研究这个。我的工作做了一个有1000英镑的C2W计划,所以我可能会调查这个选项,因为这是一个疯狂的交易。你能得到2个以3000英镑的现金xd卖给我吗?:P.
 

托里

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2018年4月1日
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澳大利亚
等待...它需要在线连接运行应用程序?一些网络提供商,我骑行的森林几乎没有移动信号。必须拥有3 / 4G数据连接来访问我的本地自行车超出荒谬,我被那个决策过程所困扰的是?

我绝对同意,替代应用程序在本地连接到自行车有意义。必须依赖互联网连接是一个可怕的设计缺陷,并且应该删除该限制。我完全没有意识到这么谢谢你,让你引起我的注意。生病了很可能完全放弃了控制应用程序,并将其他人从Go Go中使用。

碳专家很漂亮,但也是我的价格范围。作为丈夫,父亲和另一个在途中,老板已经限制了我的花费到5k,并礼貌地要求我支付正面,没有金融或信用卡等,因为她将很快地进入产假并希望零头休假 :)

我的预算将允许碳COMP,因此现在选择在COMP和COMP碳之间。您如何看待碳框架的美学与合金框架的美学?为什么你选择了碳框架?

因为,我个人认为碳看起来更好,但我不确定它是否是750英镑更好的看 :)
您可以在接收中启动应用程序登录 - 所以它可以在没有信号的一个区域中的时起作用。 。 。但该应用程序也容易发生崩溃,然后你会被搞砸。 。 。这是一个非常重要的监督,并向专业发出投诉。

我在专家们在本地度过了很多,这比我想花的一点,但我也希望碳轮辋,电池较大,ohlins悬架。 。 。和好。 。 。我真的很喜欢我们在澳大利亚的自行车上的火箭红色方案。此外,读取了左左右的一点 - 欢迎碳框架上的额外僵硬。
 

s

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2018年5月8日
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13
桐厄姆
这是一个疯狂的价格,我需要研究这个。我的工作做了一个有1000英镑的C2W计划,所以我可能会调查这个选项,因为这是一个疯狂的交易。你能得到2个以3000英镑的现金xd卖给我吗?:P.

与您的雇主交谈,真的很容易设置和在您拥有自行车的协议结束时。你所有的雇主都必须做,请你处置它(保持它)?并支付1英镑。

该计划将改变购买电子自行车。
 
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反应: 气旋

Ranib。

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2018年3月18日
7
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以色列
好的,对不起我没有想到/知道是不允许的,我会检查另一个线程并讨论那里。我认为允许用户肯定会谈论它是有意义的,他们将要做的事情,无论如何都要做到这一点,让他们在这里(而不是另一个站点)并保持信息策划以确保用户正在进行这些事情是有意义的安全。

相反,有人试图用很少的知识和伤害自己或骑自行车等。

一个专门的线程是有道理的,我会保持所有人"tuning" there :)

谢谢澄清,对不起,如果我破坏了一项规则,我接受了我惩罚使夫人一杯茶 :)
你是一个有趣的老兄!!! :)
 
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反应: 气旋

气旋

新成员
2018年5月10日
93
18
地点
与您的雇主交谈,真的很容易设置和在您拥有自行车的协议结束时。你所有的雇主都必须做,请你处置它(保持它)?并支付1英镑。

该计划将改变购买电子自行车。
我会在早上和Carol检查一下。
这是一些最佳信息,真诚感谢您的帮助。如果我能得到这样的折扣,我会喝啤酒!

我的工作可能加入该计划,如果当然不是很多,因为他们是人力资源地上的一堆真正的Jabroni。甚至不"the implication"可以说服那些Bozos做出有利于工作人员的决定 :P.:EEK:
 
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eSocal.

新成员
2018年4月25日
13
1
加利福尼亚州
大家好,

我即将拿下暴跌并购买我的第一个电子自行车。我已经决定了专门的涡轮莱佛,但我在以下3个选项之间撕裂。

根据
筹码
筹码 Carbon.

当然,有些人会说如果你能负担得起,请购买Comp Carbon,但我认为这对简单来说有点简单。

例如,我可以单独购买基础模型和升级部件。我可以节省1500英镑,并将这一点放在几个假期和长期骑自行车周末等。

我个人倾向于朝着Comp碳倾斜,但它让我为其他任何东西留下零预算。

您认为Comp Carbon在基础型号上额外1500英镑吗? Comp在基础型号上额外的750英镑,是COMP上价值750英镑的COMP碳吗?

碳框架是否具有处理,性能等的差异,并且它对COMP非常值得额外费用?

对于3种型号的直接经验的人会很高兴知道,我真的不能高于5000英镑,所以Comp碳是我的极限,因为专家在我的顶部限价范围之上。

如果Comp或基础模型几乎相同,我的问题在这里,我不想在Comp Carbon上花费5K,并且可以节省1500英镑,所以我可以放弃添加的功能,选项,升级甚至假期。

如果有直接经验的人关心帮助我有一些关于感觉,外观和整体性能等差异的信息。我将非常感激。

提前致谢 :)
大家好,

我即将拿下暴跌并购买我的第一个电子自行车。我已经决定了专门的涡轮莱佛,但我在以下3个选项之间撕裂。

根据
筹码
筹码 Carbon.

当然,有些人会说如果你能负担得起,请购买Comp Carbon,但我认为这对简单来说有点简单。

例如,我可以单独购买基础模型和升级部件。我可以节省1500英镑,并将这一点放在几个假期和长期骑自行车周末等。

我个人倾向于朝着Comp碳倾斜,但它让我为其他任何东西留下零预算。

您认为Comp Carbon在基础型号上额外1500英镑吗? Comp在基础型号上额外的750英镑,是COMP上价值750英镑的COMP碳吗?

碳框架是否具有处理,性能等的差异,并且它对COMP非常值得额外费用?

对于3种型号的直接经验的人会很高兴知道,我真的不能高于5000英镑,所以Comp碳是我的极限,因为专家在我的顶部限价范围之上。

如果Comp或基础模型几乎相同,我的问题在这里,我不想在Comp Carbon上花费5K,并且可以节省1500英镑,所以我可以放弃添加的功能,选项,升级甚至假期。

如果有直接经验的人关心帮助我有一些关于感觉,外观和整体性能等差异的信息。我将非常感激。

提前致谢 :)
获得一个kenevo ......碳框架ebike就像用巨型汉堡支付饮食焦炭?和薯条?
 

mount

众所周知的成员
2018年4月29日
419
183
加拿大
嗨罗布,

我去年的17次专家去了10月份在加拿大的雪地落后于18枚碳专家。
这18人比17更略微抽搐,比17更轻,比17上的狐狸后冲击比18的摇滚震荡更漂亮。它有一个更窄的调整带,但在其动作中更加平稳,更好地保持压力。前Öhlins比17前叉结转更好地给出了更多反馈和潮湿的一切,在较重的击中提供更多控制。 17刹车的刹车更强壮,我知道他们并不意味着,但他们感受到了。电机在顶端的电力中感觉相似,但18感觉更低。
最大的加上我觉得18个碳的含量是,它感觉更多,如果我进入我脑袋的角落。到目前为止,我只有少数+临时骑行,很快就会有更多的信息。
希望有帮助,
 

气旋

新成员
2018年5月10日
93
18
地点
获得一个kenevo ......碳框架ebike就像用巨型汉堡支付饮食焦炭?和薯条?
我有铝和碳专家levos,他们感到完全不同。
有趣的观点,似乎是极化的。有人说不值得,其他人说这是一个完全不同的经历。我正在向Comp Carbon摇曳,但是,如果这种自行车计划来了,我将抓住专家碳。

虽然在这里的伟大反馈,而且非常有趣的是,几乎一定会让每个人都同意,无论价格/折扣都不购买17!

这是一个有趣的观点。因为我可以获得一个与Comp Carbon相同的专家合金17。但电机,加热,故障,没有远程电力交付等问题似乎真的让人们脱落。

我认为专家17 vs Comp Carbon 18将是关闭的,但似乎几乎每个人都会选择18型号。

这正是我所需要的,真实用户的真实建议,具有真正的经验。我希望今天能找到上面提到的方案,如果是这样,如果是这样的话,今天下午将有专家Comp销售,因为所有折扣都将低于5K。
否则,它可以从Comp Carbon推动尽可能多的折扣。
我真的很喜欢专家,但夫人告诉我直线5k是极限。

我昨晚看了Tori的视频,自行车看起来有趣,很高兴看到她是多么累,喘气和气喘吁吁,也无法在模拟自行车上拿起一些山丘的山丘。证明E-Bike不是摩托车,并且仍然需要一些严重的用户在路径上输入。伟大的手表和可爱的自行车(她有碳专家碳红碳碳)版 :D.

rgarding keenevo,我在keenevo中看到的一切都认为它比我的需求稍微糟糕。似乎普遍喜欢作为levo。在YouTube上,有Levo VS Kenevo评论,他们似乎有利于许多情景中的Levo。所以我想我会坚持levo。

饮食可乐与大型Mac和薯条实际上可以有益,因为您正在储存糖摄入量,在大型焦炭中是大约5张咖啡匙的糖!这是糖摄入量的巨大减少,1个单独的意思,但我得到了你的观点 :P.:D.

20个刚性和650克较轻的重量加上更好的看法可能会在某些情况下产生差异,但我完全得到了你的观点 :)
 

knut7

E * Powah Master
作者
2018年4月10日
541
233
挪威
使用碳有几个原因。有些品牌用它来获得较低的框架重量。如果他们设法比ALU框架更轻,那么你就可以获得一辆不打火机的自行车,但它具有较低的重心,可能感觉更灵活。当重量在自行车上减少高度时,从一侧将自行车从一侧投掷到另一侧,可以更容易。

其他制造商,如BMC,使用碳来创建一个框架,即它们无法用铝制作。 TrailFox AMP具有碳主三角形,以获得所需的框架形状,以及铝制后三角形。

而且我猜一些制造商是碳沸腾,因为它很酷,他们可以为它收费很多。